Elegáns, csillogó autókereskedést nyitott a Pappas Auto az Erzsébet híd pesti hídfőjénél. A Mercedes-Benz luxury/exkluzív showroomjához hasonlót még nem láttunk hazánkban. Egyértelműen a fényűzés iránti igényt szolgálja ki, nívójában felette áll az átlagos Mercedes-márkakereskedéseknek is. Mint a megnyitón elmondták, van komoly kereslet a prémiumautók legfelső szegmensére, ez esett vissza legkevésbé a pandémiás időszakban, és ehhez méltó környezettel, kiszolgálással várják a tehetős ügyfeleket. A szalonba belépő figyelmét rögtön két abszolúte elit autó ragadja meg, jelezve, hogy itt nem tucatárut kapni. Mindkettő a Mercedes-Benz elitmárkájától, az autóipar felsőházát képviselő Maybachtól érkezett. A Maybach GLS kategóriája szerint SUV, de azok között is fejedelemnek számít 580 lóerejével, káprázatos berendezésével, felszereltségével, tágasságával és kidolgozásával – nem kevésbé a 98 millió forintos vételárával.   Ám ezt a szuperautót is árnyékba borította a szalagátvágás igazi eseménye: a Maybach 6 Cabriolet koncepció modell ünnepélyes leleplezése. Ez a látványosság a Mercedes-Benz fő dizájnerének Gorden Wagenernek a műve. Miért éppen 6 a típusjelzése? Mert hat méter hosszú a kétszemélyes, elektromos hajtóművű, formájával elit motoros jachtot eszükbe juttató műalkotás. Az egyik szélvédőoszloptól a másikig érő egybefüggő képernyőn akkor is van mit nézni, ha egyhelyben áll az álomkocsi. Ha valaki, filmsztár, playboy, olajsejk, ilyenből száll ki, garantáltan magára vonja a figyelmet. Itt is ez volt a feladata, még ha nem is ilyeneket vesznek egymás után a Mercedes-Benz luxury showroom vásárlói. Őket inkább gyakorlatiasabb szempontok vonzhatják, elsőrangú kiszolgálásra és különleges szolgáltatásokra, például sofőrkiképzésre számíthatnak a nívós üzlettől. „Elkötelezettek vagyunk a prémium autózás mellett, hisszük, hogy ügyfeleink a legjobbat kapják, a legjobbtól. Bízunk benne, hogy a prémium autózás iránt érdeklődő ügyfeleinket, már a belépéskor megérinti a Mercedes-Benzek exkluzivitása” – mondta Pais József, a Pappas Auto Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. Budapest világvárosi rangjához is hozzátesz valamennyit a bármilyen összehasonlítást álló bemutató és értékesítő terem. Az átlagos autóvásárlónak irreleváns, de éppen ez adja sajátos bukéját, egyik értékét.  

Ausztráliában a J70-es szériából az 1984-es piacra kerülése óta már 310 ezer példányt adtak el, ami azt jelenti, hogy a világon eladott LandCruiser 70-esek közül minden ötödik itt talált gazdára. A négyféle karosszériaváltozatban (szimpla és dupla kabinos pickup, illetve öt- és háromajtós zárt, dobozos felépítmény, utóbbi a Troop Carrier) is kapható terepjáró még mindig rendkívül népszerű az országban: tavaly több mint 11 ezer példányt adtak el belőle, a népszerűsége idén sem csökken, sőt. Az ausztrál Drive c. online autós magazin beszámolója szerint a típus megrendelőinek már 2,5 éves várakozási idővel kell számolnia, ami az egyik legmagasabb érték az új autók között. Különösen annak fényében tűnik soknak a 30 hónap, hogy régi, kevés chipet igénylő konstrukciója miatt a globális félvezetőhiány sem lassíthatja jelentősen a gyártását. A Drive által megszólaltatott Toyota márkakereskedők bíznak benne, hogy 2023-ban felfuttatja a Toyota a terepjáró legenda gyártását, ami a várakozási idő lerövidülését jelentené. Idén ősszel egyébként a Toyota alapos modellfrissítést tervez ezen a LandCruiser szérián, hogy a matuzsálemi konstrukció meg tudjon felelni az országban 2022 novemberében életbe lépő, szigorított törésteszt-előírásoknak. Elsősorban az oszloppal történő oldalütközés során kell majd a mostaninál jobb eredményt elérnie az Ausztrál NCAP (ANCAP) töréstesztjén. Emiatt a Toyota a szimpla kabinos J70-esnél 2016-ban bevezetett módosításokat (megerősített létraalváz és kabin, oldallégzsákok és vezetőoldali térdlégzsák, párnázott műszerfal és új ülések) - melyekkel a pickup akkor ötcsillagos eredményt ért el az ANCAP töréstesztjén - valószínűleg kiterjeszti a többi karosszériaváltozatokra is, amelyek hat éve mechanikai értelemben nem frissültek, csak új aktív biztonsági rendszereket (menetstabilizáló és kipörgésgátló elektronika, fékerő-elosztó, fékasszisztens, hegymeneti elindulássegítő automatika) kaptak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A korlátozások érintik a kiskörúti 47-es, 48-as és 49-es villamos, a 15-ös, a 115-ös autóbusz és a 83-as trolibusz közlekedését is. A 2-es és a 2M villamos péntektől szombat éjfélig a Jászai Mari tér és a Kossuth Lajos tér között nem közlekednek. Szombaton várhatóan 7.30 és 10.15 között lezárják a Vámház körutat. Az Üllői utat a Corvin-negyed és a Kálvin tér között, valamint a Múzeum körutat teljes szélességében és hosszában is lezárhatja a rendőrség, ekkor az Astoriánál és a Corvin-negyednél elterelik a forgalmat. Módosult és szombaton is érvényben lesz a 2-es és a 2M villamos megváltozott útvonala, mindkét járat csak a déli végállomások (Közvágóhíd, Keleti pályaudvar) és a Kossuth Lajos tér (Széchenyi rakpart) között közlekedik. A 47-es, a 48-as és a 49-es villamos csak a budai oldalon, a dél-budai végállomások (Városház tér, Savoya Park, Kelenföld vasútállomás) és a Döbrentei tér között közlekedik szombaton 7.30 és 10.15 között. A 15-ös és a 115-ös busz csak az északi végállomások (Gyöngyösi utca, Göncz Árpád városközpont) és a Ferenciek tere között jár. A 83-as trolibusz az Orczy tér és a Kálvin tér (Szabó Ervin tér) között közlekedik. A zárásokkal kapcsolatos aktuális információk megtalálhatók a BKK honlapján, valamint a járatokkal kapcsolatos változások a BudapestGO alkalmazásban is nyomon követhetők - írták. Szombaton lesz Novák Katalin köztársági elnök ünnepélyes beiktatása, amely a Kálvin téri református templomban ökumenikus istentisztelettel kezdődik, beiktatási ünnepi beszéde a Kossuth téri díszceremónián hangzik el. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Amerikai kormányzati források szerint a Hyundai a hivatalos bejelentést Joe Biden amerikai elnök május 20-án kezdődő kétnapos szöuli látogatásához időzíti. A Savannahtól mintegy 40 kilométerre, 2200 hektáros területen épülő létesítmény 8500 munkahelyet teremt majd. A Hyundai több mint 7 milliárd dollárt fektet be a projektbe. A Hyundai korábban ígéretet tett arra, hogy 2025-ig 7,4 milliárd dollárt fektet be az Egyesült Államokban elektromos járművek gyártásába és a meglévő üzemei korszerűsítésébe. Tavaly decemberben az amerikai Rivian Automotive elektromosautó-gyártó is új gyár létrehozását jelentette be Georgiában. Az 5 milliárd dolláros projekt 7500 munkahelyet teremt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!