10 darab WRC versenyautóból már csak 4 maradt versenyben a Szardínia-rali szombati napján, ezért az az érdekes helyzet állt elő, hogy a WRC2 kategória éllovasa áll az ötödik helyen. Az összetett állást az a Sébastien Ogier vezeti, aki a verseny előtt nem is álmodott ilyen előkelő helyezésben, mivel pénteken neki kellett elsőként rajtolva takarítania a pályákat a többiek előtt. A hétszeres világbajnok azért tudott az élre állni a harmadik helyről, mert mindkét előtte lévő Hyundai kiesett. Tänak magabiztos, 40 másodperces előnnyel vezetett, amikor eltalált egy hatalmas, az út közepén fekvő követ, ami megrongálta a Hyundai i20 WRC bal hátsó futóművét. Roppant peches a 2019-es világbajnok, mivel az előző versenyt is az élről adta fel, akkor a jobb hátsó futómű tört ki.   Ogier ekkor átvette a vezetést, de mögötte 20 másodperccel ott volt még az a Dani Sordo, aki az elmúlt két évben nyerni tudott az olasz szigeten. Azonban most nem jött ki a lépés a spanyolnak, mivel az utolsó előtti szakaszon egy balkanyarban enyhén lesodródott az útról, és az autója jobb oldalával eltalált egy padkát, amitől nem csak felborult az i20 WRC, hanem a jobb hátsó futóműve azonnal ki is tört. Ogier előnye az utolsó nap előtt 38,9 másodperc csapattársa, Elfy Evans előtt, ami megnyugtatónak tűnik. Szombaton 8-ból 5 gyorsaságit tudott megnyerni a hétszeres világbajnok, ami azt is mutatja, hogy nagyon jól vigyázott a Pirelli gumijaira. „Eddig ez egy tökéletes hétvége számunkra. Igazán erősek voltunk pénteken, de ma is minden megtettünk a jó eredmény érdekében, amit meg kellett. Remek, egyenletes tempóban haladtunk délelőtt, kicsit más volt a gumiválasztásunk, mint a többieknek, de kifizetődött. Nem csak rajtunk múlt, hogy át tudtuk venni a vezetést, de megragadtuk a lehetőséget, és délután még növelni is tudtuk az előnyünket. Holnap még óvatosabban kell mennünk, lesznek új pályák is, amelyek fokozott koncentrációt követelnek, csak a célban lazíthatunk” – nyilatkozta Ogier szombat este. Evans pénteken még nem találta a ritmust, de szombatra változtatott a Toyota beállításain, amitől felgyorsult. Két gyorsaságit is nyert, és 22,7 másodpercre növelte előnyét az egyetlen állva maradt Hyundai, Thierry Neuville előtt. A belgának még talán van esélye előrébb kerülni az összetettben, hátrafelé nem nagyon kell figyelnie, mert a negyedik helyen álló Kacuta Takamoto három perccel van lemaradva mögötte. A japán versenyző szerencsésnek mondhatja magát, mert eltalált egy ugyanolyan nagy követ, mint Tänak, de neki nem sérült meg az autója. Egy másik pályán meg azzal vesztett időt, hogy meg kellett állnia, hogy a hűtőnyílást takaró burkolatot eltávolítsa az autó elejéről (az átkötő szakaszokon ez biztosítja, hogy a motor üzemi hőmérséklete melegedjen). A WRC2 éllovasa, Jari Huttunen áll az ötödik helyen, de az előnye csak 7,4 másodperc Mads Ostberg előtt. Vasárnap Olbiától észak-nyugatra száguldanak majd a versenyzők, a négy szakasz össztávja 46,08 km lesz. Számíthatunk rá, hogy a korábban kiesettek is visszaállnak a versenybe, hogy az utolsó gyorsaságin, a Power Stage-en bónusz pontokat szerezhessenek. Eredmények: 1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) 2h50m33.1s 2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC) +38.9s 3. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC) +1m01.6s 4. Takamoto Katsuta/Dan Barritt (Toyota Yaris WRC) +4m01.2s 5. Jari Huttunen/Mikko Lukka (Hyundai i20 R5) +8m09.6s 6. Mads Østberg/Torstein Eriksen (Citroën C3 Rally2) +8m12.3s 7. Yohan Rossel/Alexandre Coria (Citroën C3 Rally2) +8m57.5s 8. Pepe López/Diego Vallejo (Škoda Fabia Rally2 evo) +9m35.3s 9. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan de Eusebio (Citroën C3 Rally2) +9m45.0s 10. Marco Bulacia/Marcelo Der Ohannesian (Škoda Fabia Rally2 evo) +10m13.1s

Sajnos egyre gyakrabban előfordul, hogy egy autóvezető a forgalommal szemben, rossz irányba halad az autóúton vagy az autópályán. Csütörtökön délután az M85-ös autóúton történt egy ilyen eset: egy 80 éves soproni férfi a forgalommal szemben hajtott fel a személyautójával az útra Nagycenknél.         View this post on Instagram                       A post shared by Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) Ezt követően ütközött össze egy szabályosan, a belső sávban érkező autóval, majd a külső sávban haladó kamionnak csapódott. A balesetben hárman sérültek meg, a mentők a kórházba vitték őket.  Figyelmetlenség vagy tudatos manőver? A forgalommal szemben haladás az autópályán vagy az autóúton az egyik legveszélyesebb szabálytalan manőver, hiszen egyik közlekedő sem számít arra, hogy nagy sebességgel szembe jön vele egy másik autó, miközben azon az útpályán csak egy irányba közlekedhetnének a járművek. Nehéz általános magyarázatot adni arra, hogy miért halad valaki rossz irányban a sztrádán, és hogyan tud egyáltalán úgy felhajtani a lehajtón, hogy nem veszi észre a hibát. Ráadásul az elmúlt években minden fel- és lehajtó ágnál megerősített, feltűnő táblarendszer hívja fel a közlekedők figyelmét a megfelelő irányra.  A Magyar Közút szerint két tipikus esete van a forgalommal szemben haladásnak. Az egyik azokban a térségekben fordul el, ahol korábban nem volt gyorsforgalmi út. Az emberek nem ismerik a csomópontokat, vagy elavult GPS-térképpel közlekednek, és a már nem aktuális információra hallgatva a rossz irányba hajtanak fel. A másik gyakori ok – amit táblákkal, forgalomtechnikai megoldássokkal nem lehet kivédeni –, hogy néhányan egyszerűen megfordulnak vagy visszatolatnak, hogy eltévesztenek egy kijáratot. Vagyis ez esetben egyáltalán nem figyelmetlenségről van szó, ezek a sofőrök szándékosan, tudatosan haladtak a forgalommal szemben.  Sok múlik a helyismereten Az ORFK Rendészeti Főigazgatóság és az Innovációs és Technológiai Minisztérium Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály szakemberei korábban négy évre visszamenőleg összegyűjtötték a szembehajtásos eseteket. Arra voltak kíváncsiak, hogy voltak-e azonos jellemzők, körülmények, mik lehettek a kiváltó okok, mert ezek feltárása után javítható a biztonság az utakon.  A Kreszvaltozas.hu-n bemutatott kutatás szerint a megfigyelt négy évben (2016-2019) 43 olyan szembehajtásos eset történt, amelyek a rendőrség tudomására jutottak. Jellemzően az éjszakai órákban történtek ezek az esetek, közel 30 százalékban az autósok eltévesztették az irányt, és egyszerűen visszafordultak. Az okok között szerepel a terelésből való téves kihajtás is. Vannak, akik egyszerűen megfordulnak vagy visszatolatnak az autóúton Kábítószer hatása négy esetben merült fel, alkoholos befolyásoltság pedig hat esetben. A tévedő sofőrök java része férfi, 7 esetben vezette nő a járművet. Kilenc esetben külföldi volt a sofőr. Az esetek több mint 35 százalékában idős korú volt a járművezető. Szándékosság gyanúja egy esetben sem merült fel, viszont a helyismeret hiánya annál többször. Téves navigációra viszont senki sem hivatkozott.  A legtöbb eset az M6 autópályán történt, mindegyik a Tolna megyei szakaszon, ám egyikből sem lett baleset. Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében az M3-ason is sok szembehajtót állítottak meg a rendőrök. A legnagyobb megtett távolság a forgalommal szemben (2015-2019): 100 km (M5), 68 km (M0-ás körgyűrű),  34,5 km (M1),  14 km (M7), 7 km (M3). Ez teendő, ha észreveszed, hogy véletlenül forgalommal szemben haladsz: Semmiképp se tolass vissza a felhajtóra, és önállóan ne fordulj meg az úton! Kapcsold be a vészvillogót, lehetőség szerint húzódj le a leállósáv szélére, vagy forgalmi sávon kívülre, és állj meg.  Vedd fel a láthatósági mellényt, szállj ki az autóból, és a korlát mögött várakozva hívd fel a 112-es segélyhívó számot! Mit tegyél szabályos autósként? Ha látsz egy forgalommal szemben haladó járművet, használd a legközelebbi, út mentén elhelyezett segélykérő telefont! Ha erről telefonálsz, a közútkezelő tudni fogja, pontosan honnan hívod őket, és gyorsabban tudnak intézkedni, illetve a rendőrséget értesíteni. Az is jó megoldás, ha hívod a 112-es segélyhívó számot. Ha hírt kapsz arról (rádióból, navigáción), hogy a közeledben egy jármű forgalommal szemben halad, őrizd meg a nyugalmadat, és lassíts. Növeld a követési távolságot, majd sorolj be a külső sávba és ne előzz! Ha lehet, várakozz a legközelebbi benzinkútnál vagy pihenőhelynél, amíg elmúlik a veszély! Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Egy német férfi tett bejelentést a 112-es segélyhívón keresztül 2021. június 4-én délután arról, hogy egy olaszországi településről ellopták két, körülbelül 10 ezer euró értékű kerékpárját. A tulajdonos a Csongrád-Csanád Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központja munkatársának elmondta továbbá, hogy tudomása van arról, hogy a bicikliket a dél-alföldi megye határszakaszán keresztül, valószínűleg Romániába akarják vinni. Ennek köszönhetően a Nagylaki közúti határátkelőhelyen a rendőrök 15 óra 10 perckor megállítottak egy gépkocsit, amiben három román férfi utazott. A jármű rakterében, egy matraccal letakarva a rendőrök nemcsak a szóban forgó két ellopott biciklit, hanem további három, értékes – feltehetően szintén lopott - kerékpárt is találtak. Azok mindegyikét lefoglalták, míg a három román állampolgárt előállították a Makói Rendőrkapitányságra. Az ügyben pénzmosás bűntett elkövetésének gyanúja miatt indult büntetőeljárás. A nyomozást folytató Makói Rendőrkapitányság vizsgálja, hogy a kerékpárok milyen módon kerülhettek a három személyhez  - írja a police.hu. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A BKK azt írta, vasárnap reggel 8 órától előreláthatólag 12-ig lezárják a forgalom elől a Lánchidat, a budai alsó rakpartot az Erzsébet híd és a Halász utca között, a Széchenyi István teret és az Arany János utca, a Nádor utca és a Wekerle Sándor utca által határolt területet. A lezárás idején a 2-es és 2M villamosok északon csak a Jászai Mari tér és Kossuth Lajos tér között közlekednek; délen a 2M villamosok a Keleti pályaudvar és a Boráros tér között, a 2-es villamosok pedig a Közvágóhíd és a Március 15. tér között járnak. A 16-os autóbuszok csak a Széll Kálmán tér és a Clark Ádám tér között járnak. A 105-ös autóbuszok a Clark Ádám tér és a Deák Ferenc tér között módosított útvonalon, a Lánchíd helyett az Erzsébet hídon át közlekednek; a Deák téren a 9-es busz megállóiban állnak meg - sorolták a közleményben. A lezárás idején a 2-es metró használatát javasolták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!