A vsevolozhszki gyár 2002-ben kezdte meg működését. A Focus volt az első olyan autómárka, amelyet külföldi tulajdonú összeszerelő üzemben gyártottak Oroszországban. A modell teljes ciklusú technológiával készül. A Focus három generációját gyártották le itt az üzem 16 éves története során. Jelenleg a gyárban a harmadik generáció mindhárom típusát gyártják: szedánt, hatchbacket és kombit. Fotó: Ford Media Center A Ford Focust, a világ egyik legnépszerűbb C-szegmensű autóját 2002 óta gyártják Oroszországban. A modell 1998-ban jelent meg a piacon, és egy év múlva elnyerte „Az év autója” címet Európában. A praktikus és megfizethető gépkocsi rövid időn belül Oroszország egyik bestsellerévé vált. A modell a hétköznapokban az oroszországi gazdasági növekedést is szimbolizálta. A Ford Focus immár 9 éve a C-szegmens elvitathatatlan vezető márkája, amely 2003 és 2010 között a legkelendőbb külföldi autó volt Oroszországban - – írja a rusautonews.com orosz autós szakportál.

Az áremeléssel a gázolaj literje 429 forintra drágul. Az üzemanyagok ára legutóbb pénteken változott, 3-3 forintos csökkenéssel a benzin átlagára 391 forintra, a gázolajé 426 forintra mérséklődött. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. MTI

Bár a Q-Service-ekben korábban is elérhető volt a mindenhol csak Assistance-ként emlegetett szolgáltatás, idén nyártól már egy sokkal széleskörűbb csomag érhető el, továbbra is kedvező áron. Mit jelent az Assistance szolgáltatás? Az Assistance szolgáltatás nem más, mint a felkészülés a váratlan közúti helyzetekre. Mi lesz, ha lerobban a kocsim? Ki fogja megjavítani távol az otthontól, hiszen nem ismerek ott senkit? Az, aki rendelkezik Assistance szolgáltatással ilyeneken biztosan nem töri a fejét utazás előtt, hiszen tudja, akár egész Európában számíthat a hálózat segítségére. Még hozzá éjjel-nappal! Korábban az Assistance és Mobilitás Garancia két külön szolgáltatásként volt igénybe vehető, az új rendszerben azonban már egységes keretek között lehet szerződni. A nevüket adják A Q-Service ma már széles körben ismert, megbízható minőségű szervizhálózat. Nem csak az erős, nemzetközi tulajdonosi háttér teszi azzá, hanem az évek óta változatlan színvonalon szolgáltató független szervizhálózata, a Q-Service hálózat, amelyhez egyre több tag csatlakozik. A Q-Service tagjai között ma már nem csak személyautókkal foglalkozó műhelyek találhatók meg, hanem országos lefedettséget értek el a tehergépjárművekre szakosodott javítók is. Ennek a népszerűségnek, ismertségnek és megbízhatóságának köszönheti többek között a Q-Service, hogy együttműködő partnernek a Magyar Autóklubot sikerült megnyerni, akik pedig már korábban is együtt dolgoztak a nemzetközi piacon is ismert ARC Europe Francise szolgáltatóval. Az ARC Europe-pal a kontinens legtávolabbi országaiban sem éri kellemetlen meglepetés az ügyfelet. A szolgáltató 4.000 fős, több nyelven beszélő operátor csapata, 3,5 millió esetben segít évente, amelyben 8.500 műszaki segélyautó – vagy ahogyan itthon ismerjük, Sárga Angyal – 34.000 autómentő vesz részt. A cég piaci részedése Európában 45%, tehát a legnagyobb szolgáltató állt a Q-Service Assistance szolgáltatása mögé. Mit jelent ez itthon? A Magyar Autóklub szintén 24 órás telefonos segítségnyújtó szolgálatot tart fent, ahol 30 képzett operátor dolgozik. A több mint félmilliós jármű portfólióval rendelkező szolgáltatás keretein belül évente 30.000 (napi több mint 80) esetben húzzák ki a bajból ügyfeleiket. Nekem szükségem van erre! Aki amúgy is Q-Service-ben javíttatja autóját, annak van a legkönnyebb dolga: mindössze két perc alatt meg lehet kötni a szerződést a szervizekben. Aki még nem járt Q-Serviceben, annak nem csak a mobilitás garancia csomag miatt érdemes betérni a leközelebbi tagműhelybe, hanem a minőségi szolgáltatásokat is ajánlott igénybe venni. Újra gondolt díjcsomagok Alapvetően három díjcsomagról beszélhetünk, de ezek közül kettőhöz bővített szolgáltatást is kínálnak. A Lokál csomag Magyarország területén, 365 napig érvényes M1 és N1 kategóriás, 15 évnél fiatalabb járművekre. A 6.900,- Ft-os éves díj tartalmazza a Sárga Angyal szolgáltatást, a szerződés megkötésének helyszínén lévő Q-Service-be szállítást, de kérhető egy nehezített mentés például árokba csúszáskor, elakadáskor. Ennek a csomagnak a bővített változata a hivatásos gépjárművezetőknek, taxisoknak, kisteherautóval vállalkozásban végzett áruszállítóknak ajánlott. (Lokál Plusz csomag) A Tranzit csomagért 9.900,- Ft-ot kell fizetni, de a felárért cserébe már jogosultak vagyunk csereautóra, szállást biztosítanak nekünk, állják a haza- vagy az eredeti célállomásra utazásunkat. Mindezt nem csak Magyarország területén kapjuk, hanem Ukrajna kivételével minden szomszédos országban is. Az Európa csomag egy 30 napig érvényes mobilitásgarancia, amelyen Oroszország, Fehéroroszország, Moldávia, Albánia és Törökország kivételével minden Európai országban érvényes. Tulajdonképpen a Tranzit csomag egész Európára kiterjesztett változatáról beszélünk, hogy legyen kihez fordulni akkor is, ha Barcelona környékén áll meg az autónk. A csomag ára 7.000,- Ft 30 napra, de 16.900,- forintért 365-ig érvényes Európa csomagunk lehet, ezt nevezetik Európa Plusz csomagnak. A jövőbe mutat Piri András az Inter Cars projektvezetője érdekességképpen arról is beszámolt, hogy az új együttműködő partner minőségét talán mi sem támasztja jobban alá, mint hogy a Tesla saját mobilitás garanciáját is az ARC Europe végzi. A szolgáltatás feltételeiről bővebb információt a Q-Service-ekben illetve az interneten találnak. A cikk az Inter Cars támogatásával készült.  

„Herbert Steiner széles körű szakmai tapasztalatával az elmúlt négy évben nagymértékben hozzájárult az Audi Hungaria sikereihez. Az ő vezetése alatt valósította meg a vállalat többek között az elektromos meghajtások sorozatgyártásának sikeres elindítását. Ezzel egy új időszámítás vette kezdetét“, mondta Achim Heinfling, az AUDI HUNGARIA Zrt. igazgatóságának elnöke. „Thoralf Hanschel folytatni fogja ezt a sikertörténetet, valamint a folytonosságot is biztosítja. Szakmai kompetenciái és tapasztalata a garancia a motorgyártás további sikereire és a jövőbe mutató technológiai innovációk megvalósítására“, hangsúlyozta Achim Heinfling. Thoralf Hanschel 1964-ben született Wolfsburgban, Braunschweigben és a kanadai Waterlooban járt egyetemre, gépészmérnökként diplomázott. 1991 óta dolgozik a Volkswagen AG-nál. 2000 óta a motortervezés nemzetközi felépítéséért felelt, beleértve a gyártervezést, a Volkswagen Konszernen belül minden márka és régió tervezési feladatait, valamint a folyamatok központi irányítását és standardizálását. 2016-ban vette át a Volkswagen Konszern komponensgyártásának világszerte átfogó tervezési feladatait. Thoralf Hanschel a motorgyártásért felelős igazgatósági tag pozíciót Herbert Steinertől veszi át, aki a jövőben a Volkswagen komponensfejlesztés- és gyártás területén a Motor és Öntöde vezetését látja el Wolfsburgban. Herbert Steiner jelentős szerepet vállalt az elektromos meghajtások sorozatgyártásának idén nyáron történt elindításában. Az Audi Hungariánál, amely a világ egyik legnagyobb motorgyára, mintegy 6 000 munkatárs több mint 8 800 motort gyárt naponta a Volkswagen Konszern 32 járműgyártó telephelye számára. A vállalat 25 éves története során eddig összesen több mint 34 millió motor készült.