Első az elsők közt Keszthelyi Vivien
2018.09.23.
Az Audi R8-kupa utolsó futamát követően egy magyar hölgy lett minden idők legfiatalabb női autóversenyzője a nemzetközi GT4-es (nagytúraautó) bajnokságok történetében, aki dobogós helyen zárta a szezont. A mindössze 17 éves Keszthelyi Vivien ezzel karrierje eddigi legnagyobb sikerét érte el és eredményével beírta magát és egyben Magyarországot az autósport XIX. század óta íródó történelemkönyvébe. De minden pályafutás elkezdődött valahol, így a fiatal lány történetét is érdemes újra feleleveníteni az emlékeinkben.
Vivien gyerekkori álmát váltotta valóra, amikor 2013-ban beülhetett egy versenyautó volánja mögé és végre megmutathatta, hogy ő erre a pályára született. Minimális előképzettséggel veselkedett neki első versenyének, ahol egyből a mezőny leggyorsabb női pilótája, valamint a junior kategória 4. helyezettje lett. Talán még ki sem szállt a futam leintését követően az autóból, már száradt a festék az életkora miatt szükséges külön engedélyen, mellyel a következő éveben a Swift Cup Europe sorozatban el is indulhatott.
Hamar beigazolódott, hogy a veleszületett tehetséghez mindent elsöprő elszántság is párosult. A pontok és kiváló eredmények mellett szorgalmasan gyűjtögette a tapasztalatokat is. Az osztrák Swift Cup Austria versenysorozat promótere Max Zellhofer úgy nyilatkozott, hogy Vivien az autósport igazi gyémántja, ezért az első idényében elért teljesítménye elismeréséül a meghívta a sorozat egyik futamára, ahol a felnőtt férfi mezőnyben az impozáns 4. helyen ért célba.
- Keszthelyi Vivien már 13 évesen rendkívül érett és intelligens pilóta – mondta az ifjú versenyzőről Burkus Egon, a Swift Cup Europe első embere. Második szezonjában a Swift Cup Europeban az abszolút 3., junior 2., valamint a női kategória 1. helyén végzett. Alig 2 év leforgása alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül. A benne rejlő potenciál az akkoriban induló Audi Sport Racing Academy érdeklődését is felkeltette. Egy németországi tesztet követően Vivien egyedüli hölgyként bekerült azon három versenyző közé, akit az Audi kiválasztott a tehetségképző programjába. Ezzel hatalmasat lépett előre és 14 éves korától a magyar autó sport első gyári nevelésű pilótájaként folytatta ígéretes pályafutását.
2016-ban váltott és korai sikereihez fűződő autóját lecserélve egy 350 lóerős Audi TT volánja mögött indult el a Közép-Európai Zóna Túraautó Bajnokságban. A magyar lány nem szeppent meg az új körülményektől sem. Rögtön az első szezonjának végén a sprint (rövid táv) és az endurance (hosszú táv) kategóriában is felért a csúcsra, így mindössze 15 évesen már kétszeres magyar bajnoknak vallhatta magát. 2017-ben újabb szintet lépve az Audi TT Cupban folytatta pályafutását, ahol a magyar autósport történetének legfiatalabb pontszerzője lett a nemzetközi sorozatok tekintetében.
- Vivien lepett meg engem a legjobban, 16 éves kora ellenére elképesztően okos, és hihetetlenül nyugodt. Tökéletesen uralja az Audi TT Kupás autóját – mondta róla Joseph (Sepp) Haider az Audi Sport tehetséggondozó programjának vezetője.
Vivien a 2018-as idényt már a GT4-es Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cupban teljesítette, ami abból a szempontból is különleges volt számára, hogy először állt rajthoz hátsókerék-hajtású versenyautóval. Ismételten feljebb lépett, hiszen a V10-es 5200 köbcentis motorral rendelkező, közel 500 lóerős fenevad jóval nagyobb erőt képviselt mint korábbi autói. A 17 éves magyar hölgy újfent bizonyította, hogy jól tud alkalmazkodni az új környezethez és a ránehezedő nyomással is képes megbirkózni. Rendkívüli intelligenciával, valamint tapasztalt versenyzőket megszégyenítő érettséggel szállította az eredményeket. A szezon végén a rookie kategóriában bajnoki címet szerzett, míg az abszolút összetett tabellán elért 2. helyezésével új fejezetet nyitott a nagytúraautó bajnokságok történetében.
- Ebben a szezonban egy meredek tanulási folyamaton mentem keresztül. Egy jóval erősebb autóval többek közt két számomra új pályán is bizonyítanom kellett egy erős mezőnyben. Rendkívüli öröm számomra, hogy rögtön az első szezonomban a Audi R8 LMS GT4-es bajnokságban a rookie kategória bajnoka és az abszolút értékelés második helyezettje lettem. Értékes tapasztalatokkal gazdagodtam egy nagy volumenű bajnokságban és ezáltal érettebb versenyző lettem, de még mindig rengeteget kell fejlődnöm – mondta az ifjú rekorder a szezon végén.
Kiemelkedő évre számít idén a BAHART
2018.09.23.
A menetrendszerinti hajójáratokon 4 százalékkal utaztak többen az utószezon végéig, mint tavaly. Ezen belül a menetrendi hajókon utazók száma hasonlóan alakult a tavalyi évhez, míg a rendezvényhajók iránt közel 20 százalékkal nőtt az érdeklődés. A kompjáratok csaknem 9 százalékkal több utast, 30 ezerrel több gépkocsit, valamint 7 százalékkal több kerékpárt szállítottak Szántód és Tihany között a tavalyi év azonos időszakához képest - fejtette ki a vezérigazgató.
A balatoni hajózási idény október végéig tart, ezt követően tóparti rendezvényekhez kötődően indulnak járatok. A cégvezető az MTI kérdésére elmondta: a BAHART vitorlás-kikötőt üzemeltető üzletága is sikeres, a cég 11 egységből álló kikötőlánca csaknem megtelt ezen a nyáron. Hozzátette, hogy tervezik egy 12. vitorláskikötő megépítését is, azonban ehhez még nincs meg a forrás. Kollár József elmondta, még mindig nincs döntést azzal kapcsolatban, miként változhat a jövőben a 21 tóparti önkormányzat tulajdonában lévő, 4 milliárd forintos törzstőkéjű BAHART tulajdonosi köre.
A kormányzati szándék továbbra is az, hogy 12,6 milliárd forintot biztosítanak a társaság fejlesztéseire - tette hozzá. (A korábbi tájékoztatások szerint a források fejében az állam társtulajdonossá kíván válni a cégben, bizonyos felügyeleti jogot szerezve az állami pénzek felhasználásában.) Megjegyezte, hogy tudomása szerint a kormány a jövőben hangsúlyosabb szerepet szán a BAHART-nak a közösségi közlekedésben, ami azt jelenti, hogy a menetrendi hajózást mind térben, mind időben bővíteni kívánja.
Kollár József az MTI-nek arról is beszámolt, hogy a BAHART idén több mint félmilliárd forintot fordított önerőből fejlesztésekre. A társaság az idei évre 2,8 milliárd forintos forgalmat és 150 millió forint adózás előtti eredményt vár. A hajózási társaság pénteken Tihanyban tortával köszöntötte az idén 50 éves Széchenyi kompot a névadó gróf Széchenyi István, a balatoni gőzhajózás megalapítójának születésnapján.
Ecclestone szerint a Ferrari cserbenhagyta Vettelt
2018.09.23.
Hat futammal a szezon vége előtt Lewis Hamilton kényelmes, 40 pontos előnnyel vezet Sebastian Vettel előtt, pedig a Mercedes és a Ferrari között nincs akkor különbség, mint az elmúlt években. A címvédő azonban többször profitált a vörösök hibáiból (legyen szó versenyzői, vagy taktikai hibáról), miközben ő és csapata stabilan hozta az erősebb eredményeket.
A bajnoki csata alakulása kapcsán az utóbbi időben többen arról beszéltek, Vettel túl sokat hibát követett el, ezért került nehéz helyzetbe, az F1 korábbi ügyvezetője, Bernie Ecclestone viszont inkább a Ferrarit okolja a pontok elhullajtásáért.
- A Ferrari sajnos cserbenhagyta Vettelt Monzában, majd cserbenhagyta Szingapúrban is, amikor túl korán hívták ki kerékcserére” – nyilatkozta a Svájcban tartózkodó Ecclestone a Blicknek. „Ez sosem történhetett volna meg Schumacher és az olaszok idejében – hangsúlyozta. „Így igazából már minden eldőlt erre a szezonra: Hamilton lesz a világbajnok!”
Schumacher korábbi nagy ellenfele, Mika Häkkinen is hasonló megállapítást tett legutóbb írásában, amikor a Szingapúri Nagydíjon történteket elemezte. A finn egyetért azokkal, akik szerint a Ferrari a hibák miatt nem áll a pontverseny élén. „Tényleg nekik kellene vezetniük ezt a bajnokságot, de túl sokat hibáztak, és hoztak néhány furcsa döntést” – fogalmazott.
- A szingapúri eredmény nagy csalódás volt a Ferrarinak, különösen Vettel számára. Láttam, hogy azt nyilatkozta, szívesen kérne tanácsokat Michael Schumachertől, és meg is értem, miért. A vezetőséggel és a technikai személyzet vezetőivel szorosan együttműködve Michael nagyon jól tudta, hogyan hozza ki a legtöbbet a Ferrariból. Úgy tűnik, Vettel veszített egy kicsit a csapatba vetett hitéből, abból, hogy biztosítsák számára a szükséges támogatást - – zárta gondolatát.
Bedöntötte a TomTom részvényét a Google-Renault megállapodás
2018.09.23.
A TomTom részvénye 26 százalékos mínuszt produkált egyetlen napon belül, az árfolyamvesztés 500 millió euróval csökkentette a cég piaci tőkeértékét. A Google és a Renault-Nissan-Mitsubishi között létrejött megállapodásnak köszönhetően a járművek vezetői okostelefonjaik nélkül is használhatják majd az autók információs központjában a Google navigációs rendszerét vagy például a szóbeli utasításokra reagáló személyi asszisztenst.
A TomTom a kétezres évek elején különálló navigációs eszközeivel tört be a világpiacra, azóta azonban az okostelefonok térnyerésével párhuzamosan jelentősen veszített piaci részesedéséből. A cég ezért profilját az autógyártók információs rendszereibe integrált navigációs alkalmazására állította át annak reményében, hogy a gyártók a saját beépített navigációs rendszert részesítik előnyben az okostelefonokkal szemben.
A Google versenytársként való felbukkanásával azonban a TomTom piaci pozíciója szinte kilátástalanná vált az InsingerGilissen piackutató cég elemzője, Jos Versteeg Reuters hírügynökségnek adott nyilatkozata szerint. A TomTom tavaly 903 millió euró forgalom után 204 millió euró veszteséget szenvedett el. Az idén a cég 825 millió euró bevételre számít. Tavaly a TomTom bevételének egyharmadát navigációs rendszerének licenc bevétele adta.
A BMW az egekbe száll, hogy népszerűsítse az iNext elektromos vezető projektjét
2018.09.23.
Forrás: autonews.com
Az autó szeptember 9-től szeptember 14-ig fogja körberepülni a világot egy különlegesen átalakított Boeing 777F repülőben, a Lufthansa Cargo jóvoltából, amit Münchenben, New Yorkban, San Franciscoban és Pekingben is bemutatnak.
Az autó egy speciálisan kialakított platformon fog megjelenni a 30 tonna súlyú repülőgép belsejében.
A bemutatás előkészületeihez hozzátartozik a 7.5 km hosszú vezetékek lerakása. Mintegy 78,000 LED 165 video LED modulban, valamint tíz 13,000 égős projektor fogja felvillanyozni a showt a repülőgépben. Az időbeosztás rendkívül szoros lesz, ugyanis a repülőt a megállók után 4 órával újra „repülőgépes üzemmódba” kell visszarendezniük.
„Az iNext a mobilitási javaslatunk a jövőre nézve, így több mint logikus, hogy a BMW Vision iNext-et globális közönség előtt kell bemutatnunk egy új stílusban.” – mondta Klaus Froehlich a BMW fejlesztési vezetője a nyilatkozatában.
„A Boeing 777F, melyet a Lufthansa a legfejlettebb és leghatékonyabb teher légijárművének tart a saját kategóriájában, olyan öltözékbe lesz bújtatva, mely tükrözni fogja a jármű bemutatásához megálmodott belső designt” - mondta a BMW.
Az utazás szeptember 14-én ér véget, mikor is a repülőgép hazatér a frankfurti bázisára.
Forrás: autonews.com
Fekete szombat: öten haltak meg az utakon - a vasárnap is rosszul indult
2018.09.23.
Magyarország területén szeptember 22-én 0 órától 24 óráig a rendőrök 44 személyi sérüléses közúti közlekedési baleset helyszínén intézkedtek, melyből 4 halálos kimenetelűben 5 személy vesztette életét, 11 súlyos és 29 könnyű sérüléssel végződött. Tavaly összesen 624-en haltak meg a közutakon - tegnap az átlag közel háromszorosa!
Hernádkakon az autóban három gyermek is utazott, egyikük a helyszínen életét veszítette, ketten súlyos sérülést szenvedtek. MTI Fotó: Vajda János
És még mindig sokan ülnek a volán mögé alkohol befolyása alatt: 16 személy ellen ittas vezetés gyanúja miatt indult eljárás szombaton. Ivott az a sofőr is, akinek autójában Hernádkakon egy gyermek is meghalt.
Tragikusan kezdődött a vasárnap is: egy motorkerékpáros eddig tisztázatlan körülmények között 5 óra 15 perckor árokba hajtott Alsómocsoládon. Vezetője olyan súlyosan sérült, hogy a helyszínen meghalt.
Fotó: Police.hu.
Galamb Józseftől a Váci útig
2018.09.22.
Talán nem túlzás azt állítani, hogy Magyarország Európa Detroitja, hiszen az elmúlt évtizedekben számos márka látott bennünk jó lehetőséget. A napokban a Ford is bejelentette, hogy tovább erősíti jelenlétét hazánkban, aminek első lépéseként és új adminisztratív centrumot hozott létre.
Molnár Viktor, a Ford regionális igazgatója és Szijjártó Péter Magyarország külgazdasági és külügyminiszter
Az amerikai autógyártó még 1990-ben kezdte meg magyarországi működését eredendően Ford Hungária Kft., majd nem sokkal később új keresztlevéllel Közép-és Kelet Európai Kft. néven. És noha a márka nem végez klasszikus autó-összeszerelési tevékenységet idehaza 40 vállalatból álló beszállítói hálózattal bír, akik tavaly 580 milliárd forint forgalmat bonyolítottak le. A szentendrei regionálisközpont megépülésével egy új korszak is elindult a Ford honi életében. Az elmúlt évben pedig elindították a Business Fitness programot, mely stratégia megvalósulását a most elindult szolgáltató centrum tovább segíti majd. A Ford mostani befektetésével továbbra előtérbe helyezi a szürkeállományt és jól megágyazott a szellemi tőkének.
Galamb József öröksége tehát 21. századi teret kapott a Váci úti Greens irodaházban és lett a legnagyobb adminisztratív Ford Centrum Európában. A fejlesztés révén a ma 500 főből álló dolgozói létszám az év végéig eléri a hatszázat, jövőre pedig további száz fővel emelkedik majd a cég munkavállalói köre, akiknek legnagyobb részét már most is magasan képzett fiatal magyar mérnök és közgazdász szakemberek teszik ki. A vállalat a Budapestin kívül még két helyen nyit hasonló irodát, az egyiket Indiában, a másikat Mexikóban. Ebben a három országban központosul majd az amerikai autógyártó teljes HR adminisztrációja.
Az Üzleti Szolgáltató Központ működése több marketing, gyártástervezési és egyéb európai funkció mellett például az Európát, Közel-Keletet és Afrikát kiszolgáló új Regionális HR Szolgáltatóközpontja is lesz egyben.
Molnár Viktor, a Ford regionális igazgatója
“Az új budapesti Ford Üzleti Szolgáltató Központ megnyitása egy 2013-ban elkezdett hosszú folyamat legújabb lépése, amelynek során a magyarországi központban dolgozó jól képzett, motivált, több nyelvet beszélő, diplomás magyar munkavállalók teljesítményét és szaktudását elismerve a Ford egyre több európai és globális funkciót hozott Magyarországra,” nyilatkozta Molnár Viktor, a Ford regionális igazgatója.”
A program keretében ebbe a budapesti tudásközpontba kerül át Európa összes Ford-piacának számos pénzügyi, gyártástervezési, termékmanagement, marketing kontrolling, és after sales funkciója, valamint számos globális, a világ 41 piacát kiszolgáló feladatkör is, mint pl. a CAPEX tervezés vagy a nagyon fontos beszállítói fejlesztés és minőség-ellenőrzés. Az, hogy számos európai és globális feladatot a magyar tudásközpont végez majd, remek lehetőséget nyújt a tehetséges magyar munkavállalók számára, hogy egy globális csapatban, akár több területen is kipróbálják magukat.
Szijjártó Péter Magyarország külgazdasági és külügyminiszter
Az ünnepélyes aktuson a részt vett Szijjártó Péter Magyarország külgazdasági és külügyminisztere is, aki két aspektusból is kommentálta a központ megnyitását. Egyfelől rávilágított, hogy az iparág tavaly termelési értéke 8000 milliárd forint volt, és az idei hat hónap mérlege is már túl van a 4500 milliárd forinton. Másfelől üdvözölte azt is, hogy a termelés, illetve a kutatás-fejlesztés mellett egy nagy világmárka Magyarországra hozta a termelést támogató adminisztratív, pénzügyi funkcióinak központját, ami további munkahelyeket jelent a fiatal diplomások számára.
A folyamat ezzel nem zárul le a Ford és Magyarország között, a mostani együttműködés csak egy út kezdetét jelenti.
A tiszta és okos közlekedésé a jövő
2018.09.22.
Pomázi Gyula elmondta: az idei európai mobilitási hét középpontjában is a közlekedési megoldások összehangolása, az utazás újragondolása és az új lehetőségek kihasználása állt. A rendezvénysorozat koordinációs feladatait idén átvevő ITM az utazási szolgáltatások javítása, a kerékpárutak és az elővárosi közlekedés fejlesztése mellett a szemléletformálást is fontos feladatának tekinti - tette hozzá.
A helyettes államtitkár a mobilitási hét záró rendezvényeként megtartott családi napon üdvözölte, hogy a kezdeményezéshez európai összehasonlításban is kiemelkedően sok, országszerte 260 település, a szintén szombatra eső autómentes naphoz pedig 200 település csatlakozott. Ismertette, hogy a héten 40 helyszínen tartottak kerékpáros reggeliket, a programsorozathoz kapcsolódó családi programon pedig 200 ezren vettek részt - írja az MTI.
Simicskó István, a hazafias és honvédelmi nevelésért, illetve az ezzel összefüggő beruházásokért felelős kormánybiztos, KDNP-s országgyűlési képviselő hangsúlyozta, hogy nemcsak a szakmai és civil szervezetek, hanem mindenki felelőssége a közlekedési kultúra javítása. Hozzátartozik ehhez a forgalomból eredő környezetszennyezés visszaszorítása is - mondta.
A kormánybiztos az utakról a levegőbe kerülő káros anyagok visszaszorításáért kormányzati intézkedéseket sürgetett.
Felvetésére válaszolva Pomázi Gyula közölte, hogy a 2030-ig szóló gazdaságfejlesztési stratégia meghatározó elemei közé tartozik a tiszta és okos közlekedés is, ennek megvalósítását - tette hozzá - több kormányzati program is támogatja.
Berzai Zsolt alezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottságának főtitkára ismertette, hogy Magyarországon évente több mint 600-an halnak meg közlekedési balesetekben. Az EU közlekedéspolitikai célja, hogy 2020-ra a felére essen vissza az utakon bekövetkezett halálesetek száma, ám ezt közös felelősségvállalás nélkül, pusztán rendőrségi eszközökkel nem lehet elérni - tette hozzá. A balesetmegelőzési bizottság főtitkára sürgette, hogy a közlekedésbiztonság az oktatásban is megjelenjen témahétként, hiszen - mint fogalmazott - a biztonságról szóló ismereteket már a legkisebbeknek is át kell adni.
Lambert Gábor, a Magyar Biztosítók Szövetségének kommunikációs vezetője üdvözölte, hogy a rendezvénysorozathoz a biztonság hete kezdeményezés idén először országosan kapcsolódik. A biztonság széles körű fogalom, nem korlátozódik a közlekedésre, hiszen otthoni balesetekben háromszor annyian halnak meg, mint az utakon - tette hozzá. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy a balesetek túlnyomó része odafigyeléssel és tudatossággal elkerülhető.
Hoffmann Tamás, a rendezvénynek otthont adó Újbuda polgármestere (Fidesz) közölte, hogy a helyi pedagógiai programokban már megjelent a közlekedésbiztonság, a játszóterek és az óvodák Kresz-pályákat kaptak, az önkormányzat ösztönzi a kerékpáros közlekedést és az elektromos autózást. Újbuda vezetése emellett 14 új töltőállomás létesítését támogatja a kerületben - tette hozzá.
Szemkontaktusra képes önvezető járművet épített a Jaguar
2018.09.22.
Az utóbbi időben a technológiai cégek és az autógyártók is intenzíven vizsgálják annak a lehetőségét, hogy hogyan tudnának az önvezető autók interakcióba lépni a gyalogosokkal. Az emberi sofőröknél nem volt gond, egy szemkontaktus vagy egy kézzel intés elintézte a problémát, a járókelők tudták, hogy mire számíthatnak a sofőrtől: hogy az átengedi-e őket a zebrán, avagy sem.
A Jaguar Land Rover mobilitás részlege most elkészített egy olyan önvezető tanulmányautót, amely képes szemkontaktust létesíteni az emberekkel. A két, hatalmas szemet mintázó kijelző a jármű orrán képes ráfókuszálni a gyalogosokra, és vizuálisan jelezni nekik, hogy átkelhetnek-e a jármű előtt az úttesten.
A cég Angliában, Coventry-ben fogja tanulmányozni a gyalogosok viselkedését kognitív pszichológusok bevonásával. Utóbbiak azt fogják vizsgálni, hogy a gyalogosok hogyan reagálnak azelőtt és azután, hogy szemkontaktust létesítettek a kísérleti járművel. Arra kíváncsiak, hogy a műszemek elegek-e ahhoz, hogy a gyalogosok megbízzanak a gépi irányítású autóban.
A Jaguar Land Rover nemrég végzett kimutatása ugyanis arra az eredményre jutott, hogy a gyalogosok 63 százaléka kevésbé érezné biztonságban magát, ha az utakon önvezető járművek közlekednének.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
