21 milliárd dolláros amerikai beruházási programot indít a Hyundai
2025.03.31.
A Fehér Házban tartott eseményen Donald Trump elnök elmondta, hogy a dél-koreai vállalat a beruházási program részeként 5,8 milliárd dollárt fektet amerikai termelési kapacitásának növelésébe, és ennek egyik elemeként 1,8 milliárd dollárból acélüzemet épít Louisiana államban 1400 munkahelyet teremtve.
Az új üzem éves kapacitása 2,7 millió tonna lesz, és termékeivel az Egyesült Államokon belül - Georgia és Alabama államokban - működő jármű- és járműalkatrész-gyárait látja majd el alapanyaggal a Hyundai - közölte az elnök, hozzátéve, hogy a dél-koreai vállalat amerikai autógyártási kapacitása eléri az évi 1 millió darabot.
Donald Trump azt is kifejtette, hogy az új beruházás bejelentése is alátámasztja, az új adminisztráció vámokra épülő gazdaságpolitikája működik, ugyanis az Egyesült Államokba vonz - vámokkal nem terhelt - termelő-beruházásokat. Az elnök egyben előrebocsátotta, hogy a következő napokban újabb vámokat is bejelent az Egyesült Államokba irányuló gépjárműimportra vonatkozóan.
Csung Üiszun, a Hyundai Motors ügyvezető elnöke az eseményen azt is bejelentette, hogy a vállalat 3 milliárd dollár értékű amerikai cseppfolyósított földgázt szándékozik vásárolni a dél-koreai energiabiztonság növelése érdekében, támogatva az amerikai energiaipart.
A dél-koreai üzletember felhívta a figyelmet arra, hogy ezen a héten nyílik meg a Hyundai autógyára Georgia államban, amelynek felépítéséről Donald Trump első elnökségének idején, 2019-ben született megállapodás.
Az iparvállalat elnöke elmondta, hogy a most bejelentett 21 milliárd dolláros, többéves beruházási terv a cég eddigi legnagyobb szabású befektetése az Egyesült Államokban. Emlékeztetett arra, hogy a Hyundai 1986 óta van jelen az amerikai piacon, és azóta összesen több mint 20 milliárd dollárnyi beruházást hajtott végre.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új jármű látható a szentendrei közlekedési múzeumban
2025.03.31.
A Volkswagenn mikrobusza 1950-ben jelent meg, majd szinte trendet teremtve sokáig meghatározta a mikrobuszok fejlesztésének irányát. Típusnevét a VW Bogárhoz képest (Typ1) határozták meg, hiszen a legendás autógyár második járműtípusáról van szó, ami a VW holland járműimportőrének ötlete nyomán jött létre.
A második generációs Typ2-nek a hetvenes évek végéig - széleskörű felhasználásától függően - számos altípusa született, például a Westy (lakóautó), a Caravelle vagy a Samba, de megjelent fagylaltosautóként, hűtőkocsiként, tűzoltó- és mentőautóként, vagy éppen rendőrségi furgonként is. A karosszériától függően a kisbusz mellett ugyanis furgonként és kisteherautóként is gyártották.
Ebbe a sorba illeszkedik a BKV T2-es kisbusza is, amelyet 1977-ben gyártottak és eredetileg forgalmi üzemzavar-elhárítóként működött a közlekedési társaságnál, később pedig egy speciális átalakítással sínkenő autó lett belőle. A legendás VW ilyen típusú felhasználásával a BKV jó eséllyel teljesen egyedi járművet teremtett. A kisbusz most bekerült a szentendrei járműgyűjteménybe régi villamosok, buszok, trolik, hévek és egyéb vasúti járművek mellé.
A közlekedési múzeum korhűen felújított és bemutatott járműállománya több mint 60 felújított járművel várja a látogatókat. A múzeumban megtalálható például egy 1956 után a fővárosban közlekedő UV villamos és pótkocsija, egy egyedülálló prototípusjármű, amely sorozatgyártásra nem került: a Hungaroplan villamos (Csufi), valamint a Ganz-Hunslet szintén prototípus metrószerelvényének 400-as pályaszámú kocsija is.
A múzeum BKV-s korszakot bemutató vizuális és információs anyaga 3 éve, a múzeum 30. születésnapjára újult meg.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Egyszerű előzésből lett majdnem nagy baj az autópályán - videó
2025.03.31.
A videón egy személyautó utolér egy kisteherautót az autópályán. Aztán a kocsi vezetője vagy megijedt, vagy rosszul mérte fel az előzéshez a lehetőségeit, nem tudni, de az autója megcsúszik a hirtelen irányváltástól.
Az eredmény látványos: a sofőr elveszíti az uralmát a jármű felett és kész a baj. A szalagkorláttal való ütközésig az egész nem tart tovább, mint 7 másodperc. A balesetben szerencsére nem sérült meg senki.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Meghosszabbították a vállalati e-autó program határidejét
2025.03.31.
Az eredetileg március végi határidő letelte után is benyújthatók támogatási kérelmek a vállalati e-autó programban. A lehetőség a 30 milliárd forintos keretösszeg teljes kimerüléséig nyitva marad a hazai gazdasági társaságok előtt. A határidőt december elsejéig hosszabbították meg ugyan, ám mivel az eddig jelzett igények együttesen a 29 milliárd forintot közelítik, a rendelkezésre álló forrás várhatóan hamarosan elfogy - közölte az Energiaügyi Minisztérium (EM) hétfőn.
A tavaly februárban elindult programban egy vállalkozás foglalkoztatottjai számától függően 1-16 tisztán elektromos gépkocsi beszerzéséhez kaphat állami hozzájárulást. Egy járműre az akkumulátor teljesítményétől függően 2,8-4 millió forint támogatás igényelhető. A pályázat tehát egy gazdasági társaságnál 2,8-64 millió forinttal segítheti a járműpark környezetbarát korszerűsítését - ismertették.
A 2025. március 31. 10 órai korábbi végdátum közeledtével megélénkült az érdeklődés a program iránt. Az EM közlése szerint a kérelmek száma az utolsó hétben lépte át a hatezer, az igényelt gépkocsiké pedig a hétezer darabot. Mostanáig 4632 cégnek ítéltek oda összesen 20,7 milliárd forintot, túlnyomó többségükkel a támogatási szerződéseket is megkötötték. A kifizetések is jól haladnak, több mint 2500 nyertes már 10,9 milliárd forintot kapott kézhez - közölte a minisztérium.
Mint részletezték, az eddig beérkezett kérelmek alapján 6453 vállalkozás vásárolhat állami támogatással 7484 elektromos gépkocsit. A járműkategóriák közül a személyautóké a legkeresettebb (5892 darabbal), de sokan választottak kisteherautókat is (1574 darab). Kisbuszból tíz, 3,5 tonna feletti tehergépkocsiból öt darabra mutatkozott igény. A márkák népszerűségi rangsorát a BYD (1603 darab), a típusokét pedig a Tesla Model Y (kereken 800 darab) vezeti. A gyártói TOP10-be még a Hyundai, a Volvo, a Kia, a Volkswagen, a Cenntro, a Citroën, a Ford és az Opel fért be.
Az EM hozzáfűzte: a tiszta és csendes autók elterjedése élhetőbbé teszi a településeket. Az elektromos személygépkocsik, teherautók és kisbuszok a hagyományos hajtásúaknál olcsóbban üzemeltethetők. A pályázatnak is köszönhető, hogy a tisztán elektromos gépjárművek száma márciusban várhatóan túllépi a 75 ezret Magyarországon. Éves összevetésben tavaly és havi alapon idén februárban minden korábbinál több e-autót állítottak forgalomba zöld rendszámmal. Kiemelték, hogy a leginkább környezetkímélő állomány az évtized eleje óta több mint kilencszeresére nőtt.
A korábbi évek folyamatos emelkedése után 2023-ban csökkenőre fordult a közlekedés kibocsátása üvegházhatású gázokból. Az Energiaügyi Minisztérium két pályázaton összesen közel 60 milliárd forinttal támogatja a legnagyobb szennyezők közé tartozó ágazat további zöldítését. A másik felhívás a vidéki elektromos töltőhálózat fehér foltjainak felszámolását célozza az országos lefedettség elérésre érdekében - emlékeztetett a minisztérium.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Év Magyar Autója 2025: Íme, a nyertesek
2025.03.31.
Magyar Év Autója 2025
Hét kategóriában hirdetett győztest a zsűri. Az elérhető árú autók kategóriát (8 millió forint alatti kezdőárral) a Dacia Duster nyerte, a Skoda Superb Combi a családi autók között győzött, az Audi A5 Limousine a flotta autók között, a Hyundai Tucson (kis- és közepes méret) és a Mazda CX-80 (nagy SUV-ok) a szabadidő-autók között, a Volkswagen Touareg R a prémium autók mezőnyében lett első, míg a Volkswagen Transporter a kishaszonjárművek között győzedelmeskedett. A verseny történetében először alakult ki pontegyenlőség az élen, így a zsűri döntése alapján a sportautó kategóriában két autó kapott koronát: a BMW M5 és a Volkswagen Golf GTI. Év Meglepetése 2025 különdíjat (oklevél) kapott az Alfa Romeo Junior.
Év Zöldautója 2025
Három kategóriában nevezték az importőrök és az autógyártók a plug-in hibrid és teljesen elektromos autóikat. A legjobb hibrid ezúttal a Skoda Kodiaq phev modell lett. A legtöbb jelölt a legjobb elektromos autók kategóriában indult, ahol az Audi A6 e-tron vitte el a pálmát. Az elérhető árú (15 millió forint alatti kategória) elektromos autók között a Kia EV3 győzött.
Év Magyar Autója 2025
A 2025-ös évadban a három hazai autógyártóból kettő nevezett, az Év Magyar Autója történetében harmadjára vihette el az Audi Hungaria a fődíjat, ezúttal a győri gyártású Cupra Terramar győzött. A győriek korábban 2022-ben és 2024-ben nyertek, akkor az Audi Q3 Sportback phev, illetve az RS Q3 modellek lettek a hazai gyártású autók kategóriájában az elsők.
Közönségdíj 2025
A díjra mind a 63 nevezett autó esélyes volt. A kezdeti szoros versengést követően magabiztos szavazat előnnyel nyert a Suzuki Vitara a Suzuki Swift és a Ford Explorer előtt. A februárban és márciusban lezajlott online szavazáson több mint ötezren vettek részt. A Suzuki korábban már háromszor elhódította ezt a díjat, legutóbb az S-Cross nyert.
A teljes lista a www.evmagyarautoja.hu honlapon tekinthető meg, ahol az egyes autókra leadott pontszámok is nyilvánosak.
Év Autós PR-szakembere 2025 díj
Minden évben a zsűri kiválasztja azt a PR-szakembert, aki egész éves szakmai tevékenységével kimagaslik a mezőnyből, illetve a versenyben nevező importőr, márka képviseletében a leginkább segíti a zsűri munkáját. Idén egyhangúan Horváth Bencének (Alpine, Dacia, Renault) ítélte oda a díjat a zsűri.
A versenyről
Minden évben nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri (tagjai: Biró Csongor, Csordás Gábor, Gulyás Péter, László Ferenc, Miklós-Illés Kálmán) dönti el, hogy több kategóriában melyik lesz a magyar autópiacon a „legmagyarabb”, a „legjobb” és a „legzöldebb” autó. Idén a közönségdíjjal együtt tizennégy díjat kaptak a hazai forgalmazók és gyártók. Az egyedi porcelán alkotások Frick-Törzsök Rebeka pécsi formatervező munkáját dicsérik. A zsűri a következő szezonra bővül, a népszerű videós tartalomkészítő és autóipari szakértő, Bertalan Gábor Autósámán 2025 márciusában csatlakozott a zsűrihez.
Az ünnepélyes díjátadót május 23-án a Greentech 2025 konferencián tartják a szervezők (Zala Zone, 10.30 óra). Az egyedi hangvételű és hiteles szakmai fórum kiemelt témaként tárgyalja az energia, a nyersanyagok, a körforgásos gazdaság, a fenntarthatóság, a városi/közösségi közlekedés, a víz és a hulladékkezelés és mindezek finanszírozásának lehetőségeit, kihívásait.
További részletek: http://www.evmagyarautoja.hu/
Gratulálunk a győzteseknek és a résztvevőknek!
Forma-1: Kiderülhetett a Cunoda-Lawson váltás igazi oka
2025.03.31.
A legújabb sajtóértesülések szerint az eddig mindkét futamon utolsóként végzett Liam Lawson red bullos kalandjának végéhez jelentősen hozzájárult az idény végén az Aston Martinhoz átigazoló motorszállító, a Honda is. A japánok látva honfitársuk, Cunoda Juki lehetséges felvitelének lehetőségét a nagycsapathoz, 20 millió eurót ajánlottak fel az energiaitalos csapatnak, azaz a Racing Bullnak eddig fizetett támogatás dupláját.
Mint ismert, a most hétvégén sorra kerülő Japán Nagydíjtól a japán Cunoda Juki lesz világbajnoki címvédő Max Verstappen csapattársa a Red Bull-nál a Forma-1-es világbajnoki sorozat idei első két viadalán gyengén teljesített új-zélandi Liam Lawson helyett. A két érintett pilóta helyet cserél egymással, azaz Cunoda a Red Bull, míg Lawson a testvércsapat, a Racing Bulls versenyzője lesz.
„Nehéz volt látni, ahogy Liam küszködött az RB21-essel az első két versenyen, ezért közösen úgy döntöttünk, hogy korán végrehajtjuk ezt a cserét” – kommentálta a hírt Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.
A Red Bullnál a tavalyi szezon végén köszöntek el a mexikói Sergio Péreztől, akinek a helyére Lawsont választották ki. A 23 éves új-zélandi pilóta azonban Ausztráliában és Kínában sem tudott maradandót alkotni, sőt, pontot sem szerzett.
A 24 esztendős Cunoda 2021-ben mutatkozott be az F1-ben, tavaly a Racing Bulls 46 vb-pontjából 30-at ő gyűjtött össze, és a szakértők többsége szerint most van a legjobb formában. A japán versenyző a kínai sprintfutamon hatodik lett, így eddig három pontot gyűjtött az idényben, amely a hétvégén folytatódik Szuzukában.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jelentősen emeli árait a Ferrari az Egyesült Államokban az importvámok miatt
2025.03.31.
Az olasz sportautó-gyártó egyes modelljeinek árát 10 százalékkal emeli a jövő hónapban az Egyesült Államokban. A cég közleménye szerint az április másodika előtt az Egyesült Államokba importált összes autó ára változatlan marad. Ezt követően a népszerűbb autók, köztük a Purosangue, a 12Cilindri és az F80 is drágulni fognak. Így például a mintegy 430 ezer dollárról induló Purosangue körülbelül 43 000 dollárral kerül majd többe. A tervezett emelés több mint 350 000 dollárral növeli a limitált szériás F80-as autók jelenleg 3,5 millió dolláros kezdő árát.
A cég tájékoztatása szerint három modellcsalád ára nem változik, ezek a Ferrari 296, az SF90 és a Roma.
A Ferrari tavaly 13 752 ezer autót szállított ki, ami 1 százalékos növekedés 2023-hoz képest. A vállalat októberben tervezi bevezetni első hibrid (PHEV), SF90 Stradale autóját.
A cég adózott eredménye 1,53 milliárd euróra emelkedett 2024-ben az egy évvel korábbi 1,26 milliárd euróról. A bevétel pedig 5,97 milliárd euróról 6,68 milliárd euróra nőtt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mi az a „gyilkosfigyelő” az autóban?
2025.03.31.
A Volvo a Safety Concept Car-t (SCC) a 2001-es Detroiti Autószalonon mutatta be, új dimenzióba emelve a technológiát. A koncepcióautó egy futurisztikus prototípus, amelybe beépítették azokat a biztonsági berendezéseket, amelyekről úgy gondolták, hogy a jövőben minden autóban alapfelszereltségnek számítanak majd.
Ilyenek például a speciális érzékelők, a vezető testalkatának megfelelően automatikusan beállítják a kormánykerék helyzetét így a kényelmes és nyugodt pozíció segít abban, hogy az autós jobban összpontosítson a vezetésre. A kamerák mellett van egy radar, amely méri az előtte haladó járműtől való távolságot és ha ez csökken, vagy amikor egy másik jármű előzés közben a látómező holt zónájába kerül, a vezetőt narancssárga fény figyelmezteti a visszapillantó tükörbe. Kanyarodáskor a fényszórók sugara követi az út görbületét. Mérsékelt sebességgel haladva, például városokban vagy kereszteződésekben, a tompított fényszóró fénye szélesebbé válik, hogy nagyobb területet világítson meg az autó körül.
És a még számos egyéb biztonsági funkció mellett volt egy szenzáció, a Volvo Personal Communicator, egy távvezérlő egység, amely intelligensen kommunikál az autóval a biztonság és a kényelem érdekében. Számos felhasználási területtel rendelkezik, például a technológia lehetővé teszi a kulcs nélküli passzív indítást, aztán beprogramozhatóak a különböző célállomások, a távirányító ismeri az aktuális forgalmi helyzetet, az átlagsebességet, a fogyasztást és a tulajdonos akár még egészségügyi adatokat is hozzáadhat, így baleset esetén a mentőszemélyzet közvetlen hozzáférést kaphat az orvosi információkhoz.
A legkülönlegesebb fejlesztés talán mégis a szívverésérzékelő, ami akkor aktiválódik, ha gyermeket vagy háziállatot hagytak az autóban és a vezető bezárta az ajtót. A rendszer hangjelzések és rezgésimpulzusok kombinációján keresztül figyelmezteti a sofőrt. De a szívverésérzékelő akkor is bekapcsol, ha valaki elrejtőzik az autóban. A krimik sablon-jelenete, hogy a vezetőnek sejtelme sincs arról, hogy egy veszélyes figura bújt meg a hátsó ülésen. Bár ez tényleg nem mindennapi eset, a Volvo mégis hozzáadott a technikához egy pánik-gombot is, ami a bűnügyi filmekből már említett és ismert esetben aktiválja az autó riasztását, hogy elriassza a betolakodót.
Az autó csak koncept, korát megelőző fejlesztésekkel, design elemeit később a Volvo C30-ban használták.
Forrás: slashgear.com
Így óvnák a középiskolásokat a vasúti átjárós balesetektől
2025.03.30.
A közleményben felidézték: a MÁV hálózatán idén eddig 13 baleset történt vasúti átjáróban, ezek során 5 ember vesztette életét. Tavaly ugyanebben az időszakban 12 baleset történt. A vasúttársaság hibájából vasúti átjáróban 2009 óta, több mint másfél évtizede nem történt halálos baleset.
A pályázatra két kategóriában jelentkezhetnek a 14-20 év közötti középiskolás diákok. A pályázati kiírás szerint a digitális kategóriában elektronikus eszközzel készített plakátterveket, míg a kézzel készített kategóriában a szabadkézzel rajzolt pályaműveket várják a szervezők. Az óriásplakát felirata: VIGYÁZZ! VASÚTI ÁTJÁRÓ!
Mindkét kategóriában hirdetnek első, második és harmadik helyezettet, az első helyezettek alkotásai óriásplakátokon jelennek meg a MÁV csoport területén.
Az óriásplakátterveket április 27-én éjfélig lehet beküldeni, a pályázattal kapcsolatos információk és a jelentkezés feltételei elérhetők a MÁV-csoport honlapján.
A vasúttársaság kéri a közlekedőket, hogy a vasúti átjárót mindig fokozott körültekintéssel közelítsék meg.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Őz miatt ment fának autójával egy anya, gyerek is súlyosan megsérült
2025.03.30.
Hogy ne gázolja el az állatot, félrerántotta a kormányt és egy fának hajtott. A 30 éves sofőr mellett ült hatéves kislánya is, akit életveszélyes koponyasérülésekkel, mentőhelikopter segítségével szállítottak kórházba. Az édesanya csupán könnyebben sérült, a kocsi eleje azonban szinte eltűnt a becsapódásnak köszönhetően – írta a Tények tudósítására hivatkozva a Bors.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
