Stabil növekedés, ez volt az utóbbi időszak jelszava, így a magyar kereskedők is biztosan elégedettek lehetnek a tavalyi szezon eredményeivel. Annak ellenére, hogy a folyamatos korlátozások miatt elmaradtak, vagy korlátozott számban valósultak meg a vevőknek szervezett privát tesztek, túrák, és természetesen a nyíltnapok is, ahol a legújabb modellekkel lehetett testközelből megismerkedni. A Magyar Gépjárműgyártók Egyesületének közleménye szerint a motorkerékpárok piacán a rangsor a kategóriákat figyelembe véve nem változott, továbbra is a legnépszerűbb típus a túraendúrók, emellett a naked, és az úgynevezett allrounder modellek piaca is stabilan a legnépszerűbb kategóriák között van. Az adatok forrása: https://carinfo.hu/ A legjobb hír azoknak, akiknek személyautó jogosítványuk van, hogy a számukra élhető alternatívát kínáló 125-ös piac is erősödést mutat, a robogók mellett a váltós motorkerékpárokra is egyre nagyobb igény mutatkozott. Köszönhetően annak, hogy az Európai, és távol keleti gyártók is rájöttek arra, hogy élhető alternatívát nyújthatnak azoknak, akik egy stílusos, napi közlekedési eszközt keresnek, ami korlátozottan, de élményt ad az A1B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezőknek. A Keeway 125-ös váltós motorjai mellett a KSR, Honda és Yamaha negyedliteres modelljei végeztek az eladási listák élén. A motorozás alapjait nem is lehetne alkalmasabb elkezdeni egy 10 Le körüli géppel, ami teljesítményéből adódóan semmi váratlan meglepetéssel nem szolgálhat, de kicsiben mégis ugyanazt az érzést adja, mint egy nagyobb köbcentis modell. A fokozatosság elvét betartva így biztonságosan elsajátíthatóak az alapok. Ha pedig nem elég a teljesítmény, akkor innen könnyen fentebb lehet lépni, ha a felhasználót jobban megcsapja a motorozás szele. Az adatok forrása: https://carinfo.hu/ A nagymotorkerékpár piac hasonlóan működik, mint az autóknál az SUV láz, csak itt allroundernek, és túraendúrónak hívják a legnépszerűbb típusokat. Az eladási lista élén a BMW szerepel, aminek aktuális GS szériájából majdnem 250 darab fogyott. Népszerű volt még a Honda NC modellje, ami szintén hasonló kategória, viszont a sokaknak ismerősen csengő CB 500-ból is látható mennyiség fogyott, tehát a naked kategória is képviselteti még magát ilyen típusokban. Ami viszont az eladási trendek változását leginkább megmutatja, hogy összesen nem adtak el annyi motort a szupersport kategóriában, mint a legnépszerűbb GS szériából. Az adatok forrása: https://carinfo.hu/ Mi a helyzet a legnépszerűbb robogó szegmensben? Az abszolút etalon PCX 125 mellett a Honda Forza is szép eladási számokat generált a klasszikus SH 125 mellett, a Keeway Cityblade-ből közel félszáz találta gazdára, ugyanúgy, mint a népszerű N Max-ból a Yamaha modellpalettájáról. Mivel én is napi szinten robogózom, és ha jó idő van, akkor motorozom is, így nagy örömmel tölt el, hogy egyre többen felismerik a járműkategória előnyeit. A közösségi közlekedés, és az elektromos autózás mellett nagyobb hangsúlyt kell fektetni erre a piacra, és szólni ehhez a folyamatosan növekvő közösséghez. Az átlag autós azzal tehet a legegyszerűbben a legtöbbet a környezetért, ha úgy csökkenti a dugót, hogy nem használja feleslegesen autóját. Biztos vagyok benne, hogy mindenki meg tudja előre tervezni a napját, és nagyon sokszor nem is kell az ötszemélyes karosszériát feleslegesen cipelni, így minimum a nyári szezonban nagyon sokat spórolhatunk a motorkerékpár/robogó használatával. Persze hazudnék, ha nem mondanám, hogy a nyitott mivolta miatt a közlekedésünket nagyban befolyásolják a kellemetlen időjárási körülmények. De még így is sokkal több marad a mérleg másik tányérjában. Mivel mindig, mindenhova pontosan érkezhetünk, és nem kell tervezni a közlekedési dugókkal, és a parkolóhely kereséssel sem. Bízom benne, hogy a stresszmentes közlekedés öröme idén is sokakat átcsábít majd a kétkerekűek világába. A 125-ösök világában még a cruiser vonalon is találhatunk alternatívát. (Igaz, a képen szereplő motorkerékpárt már nem gyártják) Viszont kicsit hunyorítva olyan, mint a nagyok.  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Sollers Ford oroszországi részlege hivatalosan bejelentette az amerikai Ford Transit modellre épülő új moduláris mentőautók értékesítésének megkezdését. A jármű frissített verziója az orosz orvosok által végzett sürgősségi ellátás és egyéb tevékenységek emelt színvonalú ellátását segíti. A moduláris mentőautó-modellekben megnövelték kabinteret, ami megkönnyíti az egészségügyi személyzet munkáját és komfortosabb a szállított betegek számára. A Transit speciális változata 4300 mm hosszú, 2200 mm széles és 2200 mm magas. A belső tér így 300 mm-rel hosszabb és 300 mm-rel szélesebb a korábbi változatnál. A kabin magassága 50 mm-rel nőtt. A teljesen fémből készült furgon össztömege hasonló a standard Transitéhoz. A jármű minden szükséges felszereléssel fel van szerelve a betegek szállításához, az újraélesztéshez és a sürgősségi ellátáshoz. A keret nélküli moduláris technológiával készült bútorok kialakítása lehetővé teszi a polcok átrendezését a berendezések kényelmes elhelyezése érdekében. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Az országos, 32 ezer kilométeres közúthálózatból 2010 óta összesen több mint 6500 kilométernyi szakasz teljes körű felújítása valósult meg. Tavaly évtizedes csúccsal, közel 1300 kilométeren indulhattak el – és javarészt fejeződhettek be – átfogó munkálatok. Tavasztól folytatódnak és újabb beruházásokkal egészülnek ki a felújítási munkák, így idén is a tavalyihoz hasonló mértékben válhatnak korszerűvé az országos utak - írja a cég közleménye. A teljes körű felújítási munkákon kívül a Magyar Közút Nonprofit Zrt. nagy erőt fordít a lokális javítási munkákra is, ugyanis a 2021-2022-es téli szezonban is alakultak ki újabb burkolathibák az elöregedett úthálózati elemeken. Bár kevésbé volt csapadékos az elmúlt pár hónap, de a fagyási-olvadási ciklusok, vagyis az éjszakai fagyok és a nappali plusz hőmérsékletek, a változékony időjárás miatt továbbra is van teendője a társaságnak. Az új burkolathibák jelentős része éppen a téli időszak végén alakul ki, ezért a közútkezelő is mindent megtesz annak érdekében, hogy a rendelkezésére álló kapacitásokkal folyamatosan, ütemezetten végezze a hidegaszfaltos javítási munkákat. Ezeket tavasztól – vagyis a melegaszfaltkeverő telepek újranyitásától – már a tartósabb beavatkozások váltják fel, kiegészülve a teljes körű felújítási munkákkal. A társaság által a téli üzemeltetési időszak végéig alkalmazott hidegaszfaltos javításokról és általában a kátyúzási munkákhoz kapcsolódó gyakori kérdésekre adott válaszokból készített egy rövid, közérthető videót – Kálid Artúr és Pusztaszeri Kornél szinkronjaival kiegészülve –, mely elérhető a cég valamennyi közösségi oldalán, így a Közút hivatalos Youtube csatornáján is: https://www.youtube.com/watch?v=SeO1hv-s4Bo. A Magyar Közút az országos közúthálózaton a 2022-es évben közel 90 ezer tonna aszfalt felhasználását tervezi 95 mérnökségén keresztül. Ezen kívül – főleg a Magyar Falu Program által biztosított plusz forrásokkal és külső vállalkozásokkal kiegészülve – nagyfelületű burkolatjavítási munkákat is végeznek majd a szakemberek. A társaság arra kéri a közlekedőket, hogy a munkaterületek mellett továbbra is fokozott óvatossággal és a kihelyezett előjelzések, valamint ideiglenes forgalomkorlátozások alapján vezessenek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Forgalmi akadály miatt csak a belső sáv járható - jelezték. Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság a honlapján azt írta, hogy egy személyautó ütközött a szalagkorlátnak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!