„A hűtőrács mindig is a BMW modellek egyik meghatározó stílusjegye volt. A BMW Concept 4 tanulmányautó esetében egyszerre magabiztos és elegáns formában értelmeztük újra eme ikonikus alkatrészt, nyomatékosítva, hogy a koncepció az új BMW 4-es sorozat előfutáraként öltött testet” – mondta Domagoj Dukec, a BMW márka vezető formatervezője. A függőlegesen elrendezett hűtőrács gyönyörűen harmonizál a tanulmányautó frontrészének arányaival, mialatt a BMW fényes múltja előtt is tiszteleg: formájával és kialakításával a BMW Concept 4 tanulmányautó hűtőrácsa két legendás klasszikus, a BMW 328 és a BMW 3.0 CSi modelleket idézi, reflektorfénybe gurítva a bajor prémiumgyártó évtizedek óta íródó kupétervezési sikertörténetét – írja közleményében a BMW.

Már mintegy egymilliárd mobilfelhasználót ér el az Európai Unió műholdas navigációs rendszere (Galileo) – jelentette be hétfőn az Európai Bizottság. A tájékoztatás szerint várhatóan kedden éri el ezt a számot a rendszer mobiltelefonos felhasználói tábora. "A Galileo világszerte immáron egymilliárd mobilfelhasználó számára nyújt kiváló minőségű időmeghatározási és navigációs szolgáltatásokat. Mindezt egy ízig-vérig európai projekt tette lehetővé, amelynek célja, hogy az Európai GNSS Ügynökség (GSA) támogatására, elkötelezettségére építve a világ legprecízebb navigációs rendszerét alkossa meg" - közölte Elzbieta Bienkowska belső piacért felelős biztos. "Biztos vagyok benne, hogy az új uniós űrprogram keretében végzett tevékenységeknek és beruházásoknak köszönhetően folytatódni fog az európai űripar virágkora" - tette hozzá. A műholdas navigációt lehetővé tévő okostelefonok gyártóinak 95 százaléka ma már Galileo-kompatibilis chipeket készít. Az egymilliárdos küszöböt a világszerte eladott mobiltelefonok mennyisége alapján számították ki, a Galileo-felhasználók száma azonban a valóságban nagyobb ennél. Így például Európában valamennyi új személyautó olyan rendszerrel van felszerelve, amely a Galileo segítségével továbbítja a jármű koordinátáit a segélyhívó szolgálatoknak. A Galileo még mindig a tesztelés fázisában van, miután hosszú késések után 2016-ban indította el kezdeti szolgáltatásait a közigazgatási szervek, a vállalkozások és a lakosság számára. Eddig huszonhat műholdat lőttek fel, a tervek szerint még négyre van szükség ahhoz, hogy a rendszer teljes kapacitással üzemelhessen. A Galileo-programot az 1990-es évek közepén indította el az EU és az Európai Űrügynökség azzal a céllal, hogy függetlenítsék Európát az amerikai GPS-rendszertől, amelynek szabadon elérhető szolgáltatásait az üzemeltető nemzetközi konfliktus esetén blokkolhatja. MTI

A BMW márka globális értékesítési mutatója idén augusztusban 4,1 százalékkal nőtt. A nyolcadik hónapban eladott 157 889 darab új autóval a bajor prémiumgyártó egész éves értékesítési mutatója 1 390 968 darabra ugrott, amely 1,9 százalékos abszolút gyarapodásnak tekinthető. A márka legkeresettebb modelljei továbbra is a BMW X modellcsalád vadonatúj és továbbfejlesztett tagjai: belőlük csak augusztusban 76 833 példány talált gazdára, amely 34,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban, és amely a BMW teljes augusztus havi értékesítési mutatójának csaknem felét teszi ki. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompakt rendkívül sikeres évet tudhat magáénak, a január és augusztus közötti időszakban elkelt 24 870 darab 21,2 százalékkal múlja felül a modell egy évvel korábbi teljesítményét. Ez idő alatt a MINI Cooper S E Countryman ALL4 plug-in hibrid modell eladásai is 39,8 százalékkal emelkedtek, amely világszerte 10 270 értékesített példányt jelent. A MINI rendkívüli kiélezett piaci versenykörülmények közepette, nyereséges értékesítés-fejlesztési stratégiája mentén adott el idén augusztusban világszerte 22 859 darab új autót, amely a tavalyi esztendő nyolcadik hónapjához viszonyítva 6,2 százalékos fejlődés. A brit prémiummárka egész éves értékesítési mutatója ezzel 223 238 darabra ugrott, amely 2,6 százalékkal marad el a 2018 januárja és augusztusa között regisztrált értéktől. A kimagasló augusztusi mutatóhoz nem csupán a MINI főbb típusai, de a nagyteljesítményű MINI John Cooper Works modellek is nagymértékben hozzájárultak. A BMW Motorrad továbbra is stabil értékesítési fejlődést produkál, a január és augusztus közötti időszakban eladott 121 098 darab új robogó és motorkerékpár 7,5 százalékos növekedésnek felel meg. 2019 nyolcadik hónapja ebből 11 818 példánnyal vette ki részét, amely az egy évvel korábbi teljesítmény tükrében 9,1 százalékos gyarapodás.  

Az ID.3 az elektromos autók teljesen új generációjának első modellje, amely a Volkswagen elektromos hajtású moduláris padlólemezén (MEB) alapul. Az ID.3 a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon (IAA) érkezik, az első járműveket az ügyfelek jövő nyáron vehetik át. Az ID.3-mal a Volkswagen az autóipar legnagyobb elektromos offenzíváját kezdi meg. Csak a következő három évben összesen 33 különböző, a MEB-en alapuló modell gyártása kezdődik, amely a Volkswagen-csoport összes volumen márkája között oszlik meg. “Az ID.3 novemberi gyártásának megkezdése teljesen új korszakot jelent a Volkswagen számára - jelentősége az első Bogárhoz vagy az első Golfhoz hasonlítható. Átalakítási munkánk teljes egészében a tervezett ütemezés szerint zajlik. Az első 400 sorozat előtti ID.3 jármű már tesztelésen fut Európában. Az ID.3-mal Zwickau az e-mobilitás valódi úttörőjévé válik ”- mondta Thomas Ulbrich, a Volkswagen márkanév igazgatótanácsának tagja, az E-mobilitásért felelős. Zwickauban a Volkswagen először alakít át egy teljes gyártóüzemet 100 százalékban belső égésű motorok gyártásáról 100 százalékosan elektromos járművekre. Az elektromos járművekre történő átállás már 2018 elején megkezdődött, és hozzávetőleg három év alatt 2020 végére fejeződik be. A karosszéria- és a festőüzem már nagyrészt felkészült az ID.3 gyártásra, a tervezett 2 összeszerelő sorból az egyik már elkészült. Novemberben itt kezdődik az ID.3 gyártása; a termelést ezután lépésről lépésre növelik. Jelenleg összesen 12 teljesen új épület vagy épületrész épül az üzemben. A meglévő présműhelyt kibővítették és felkészítették az új korszakra, összesen 75 millió eurós beruházással. Ez azt jelenti, hogy a zwickaui üzem 2021-től képes lesz a MEB-re épülő járművek összes kulcsfontosságú karosszéria elemének előállítására. A zwickaui második összeszerelő sort 2020 nyarán kezdik átépíteni, és ugyanabban az évben még üzembe is helyezik. A fejlesztés utolsó szakaszában 2021-től hat MEB alapú modell készül majd Zwickauban a Csoport három márkája számára, melyhez a termelési kapacitást évente 300.000-330.000 járműre kívánják növelni. Ez teszi majd Zwickaut Európa legnagyobb és leghatékonyabb elektromos jármű gyárává. Összességében a Volkswagen mintegy 1,2 milliárd eurót fektet be ennek az üzemnek az átalakításába, és a mai napig már befejezett beruházások értéke mintegy 800 millió eurót tesz ki. Az elmúlt hónapokban már több mint 1.600 legújabb generációs gyártórobotot telepítettek. Teljesen új technológiákat fognak alkalmazni, különösen a végső összeszerelés során, így például a tetőkárpit automatikus beszerelését is ilyen új technológiával végzik. A jövőben Zwickau naponta mintegy 150 autóval lesz képes többet előállítani, mint az átalakulás előtt, a növekvő automatizáltság eredményeként már 1.500 Volkswagen készül az eddigi 1350 helyett, míg a munkaerő létszáma nagyrészt változatlan marad. Zwickau-ban összesen 8.000 alkalmazott készül az elektromos korszak kezdetére. Speciális nagyfeszültségű képzésen megtanulják, hogyan kell biztonságosan és helyesen kezelni a modern akkumulátor rendszereket és az elektromos vezetékeket. Eddig a tervezett 13.000 képzési napból körülbelül 8.000 már lezajlott, és több mint 2.500 alkalmazott már megkapta képesítését az e-mobilitásra.