Mivel az Audi gyári pilótái a versenyeken kívül is tartják egymással a kapcsolatot, Mies már a mogyoródi hétvége előtt két héttel meghívta Keszthelyi Vivient az eseményre. A 15 éves magyar pilóta szombaton és vasárnap is kilátogatott a mogyoródi pályára, ahol a csapat vendégeként nézte meg a sorozat szombati és vasárnapi futamát. Mies Enzo Idével közösen vezeti a csapat Audi R8 LMS típusú versenyautóját, és meglehetősen sikeres hétvégét zárt a Hungaroringen, a szombati versenyt ugyanis megnyerték társával, míg a vasárnapi futamon másodikak lettek. A Blancpain mezőnye október 1-jén és 2-án Barcelonában zárja az idényt, míg Keszthelyi Vivien már gőzerővel készül a Közép-európai Zóna Kupa túraautós-sorozat jövő hétvégi, Brnóban sorra kerülő állomására, majd a német túraautó-bajnokság (DTM) magyarországi futamai alatt a Hungaroringen az Audi Sport pilótáival együtt fogadja majd a vendégeket a paddockban.

A Kamion Európa-bajnokság, és a rendkívül nívós Blancpain GT Series mellett, a Swift Cup Europe futamaira sem lehetett panasz, 39 induló rendkívül látványos futamokat vetített előre. Az autókból 13-at a csütörtöki, belvárosi parádén is megcsodálhattak a nézők - grandiózus esemény volt, a Hősök Terén végigvonuló mezőny komoly feltűnést keltett. Pénteken két szabadedzésre volt lehetőségük a pilótáknak, amit a nagy meleg ellenére szép számban ki is használtak. A szombat reggeli időmérő után délutánig kellett várni az első futamra, melyet Borsi Gergő abszolút 12., magyar 8. helyen zárt. Vasárnap 10:45-kor kezdődött a második futam, ahol Gergő összetettben 9., magyarok között a 7. helyet szerezte meg, Senior kategóriában pedig elsőként ért célba! A harmadik futamon egy fantasztikus rajtot követően, Gergő az ötödik helyre küzdötte fel magát, de az osztrákokkal való ütközéseket követően 3 pozíciót vesztett, így a nyolcadik helyre került – amit azonban a folyamatos, embertelen nyomás ellenére tudott tartani a futam végéig, sőt, többször támadásba is lendült a 7. pozícióért. Senior kategóriában pedig ismételten megnyerte a futamot! Így az ötödik versenyhétvégét összetettben nyolcadik, magyar értékelés szerint hatodik helyen zárta, Senior kategóriában pedig két kupával is büszkélkedhet!   A vasárnapi versenynapon Teruo Katakawa, a Suzuki Austria ügyvezető igazgatója is tiszteletét tette, aki a rajtrácson személyesen adta át jókívánságait Gergőnek, és csapattársainak. A hatodik – és egyben évadzáró megmérettetésnek ismételten a Hungaroring biztosít majd helyszínt, 2016. október 14-16. között.  Hasonlóan látványos, és garantáltan izgalmas versenyre számíthatunk!  

- Két, veszteségesen zárult év után nyereséget termelt az Aeroflot, a legnagyobb orosz légitársaság az idei első fél évben. A konszolidált, nemzetközi számviteli elvek (IFRS) alapján készült pénzügyi gyorsjelentés hétfőn közzétett adatai szerint az Aeroflot 2,5 milliárd rubel (1 rubel 4,25 forint) profitra tett szert január-júniusban, szemben az egy évvel korábbi 3,5 milliárd rubeles veszteséggel. A vállalat első fél éves működési nyeresége 23,2 milliárd rubel volt, négyszerese az egy évvel korábbinak, míg bevételei 26,8 százalékkal, 224 milliárd rubelre emelkedtek. Az Aeroflot adósságállománya 180 milliárd rubelt tett ki június végén, 22,6 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. A légitársaság által szállított utasok száma 10,3 százalékkal növekedett, ami a belföldi járatok iránti erős keresletnek, illetve új nemzetközi járatok beindításának köszönhető. Az ülőhelyek kihasználtsága 2,9 százalékponttal, 78,6 százalékra emelkedett. Miközben a világ számos más nagy légitársasága erős nyereségnövekedésről számolt be tavaly, az Aeroflotnak 6,5 milliárd rubel adózás utáni vesztesége volt, ami 62 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi veszteség mértékét.

 A 18 éves pilóta a vasárnapi futam első kanyarjában összeakadt a két Ferrarival, Sebastian Vettellel és Räikkönennel, emiatt mindkét ellenfele a mezőny végére csúszott vissza. A futam későbbi szakaszában Verstappen és Räikkönen többször is csatázott, amelyet a 2007-es finn világbajnok a csapatrádión kommentált elégedetlenül, majd a verseny után ismét hangot adott nemtetszésének a holland túlzott agressziója miatt. "Talán egy baleset kell ahhoz, hogy a szituáció világos legyen mindenki számára" - mondta a 36 éves Räikkönen. Hozzátette, senki nem szeretné, ha ilyesmi történne. Verstappen az ütközésről egy tévéinterjúban közölte: "Nem engedem, hogy megelőzzenek. Inkább leszorítom őket az aszfaltcsíkról." Toto Wolff kifejtette, kedveli a Forma-1 legfiatalabb futamgyőztesének hozzáállását. "Se félelem, se tisztelet nincs benne. Kirakja a könyökét, ezzel a legnagyobbakra, Lewis Hamiltonra vagy Ayrton Sennára emlékeztet" - mondta a csapatfőnök. Ugyanakkor hozzátette, fél, hogy a kockázatos manőverek egyszer balesethez vezetnek. Első Red Bull-os futamán májusban Verstappen megnyerte a Spanyol Nagydíjat. Ezt követően háromszor állhatott még fel a dobogóra, s jelenleg hatodik a vb-pontversenyben. Az idény a hétvégén az Olasz Nagydíjjal folytatódik Monzában. A nemzetközi sajtó főként a Mercedes német pilótája, Nico Rosberg rajt-cél győzelmét és a holland Max Verstappen megosztó versenyzési stílusát emelte ki a vasárnapi Forma-1-es Belga Nagydíj kapcsán. Franciaország: Le Figaro: "A nyugodtan versenyző Nico Rosberget a kiváló rajt után sem tudták megszorongatni." LíÉquipe: "Rosberg nem is reménykedhetett volna jobb visszatérésben a nyári szünet után. Már a szombati időmérőn is utolérhetetlen volt, vasárnap pedig zavartalan versenyzéssel hódította el a Belga Nagydíj trófeáját." Le Parisien: "Figyelemreméltó eredmény a címvédő Lewis Hamiltontól, aki az utolsó sorból rajtolva is megszerezte a harmadik helyet." Németország: Süddeutsche Zeitung: "A fiatal holland, Max Verstappen megérdemelte gúnynevét, a Mad Max-et, hiszen túl merészen versenyzett." Svájc: Tages-Anzeiger: "Nico Rosberg először nyert Belgiumban. Ezzel kilenc pontra csökkentette hátrányát Hamiltonnal szemben, és átlépte a saját árnyékát. A közönségkedvenc Max Verstappen nem szerzett új barátokat." Basler Zeitung: "Rosberg jubileumi, 20. győzelmét ünnepelte." Blick: "Balesetek és küzdelem. A Belga Nagydíjon minden volt, amire a Forma-1-ben szükség van. Ezt akarják látni a rajongók, Spában nincs unalmas kör vagy felesleges taktikázás. Teljes gáz az első körtől, sok akcióval." Ausztria: Kronen Zeitung: "Baleset és káosz Spában." Die Presse: "Viharos volt a nagydíj Spában. Piros zászló, dühös Hamilton, túlbuzgó Max Verstappen és zavartalanul vezető Rosberg." Kurier: "Forró futam, hűvös Rosberg. Számos baleset, új rajt és rajt-cél győzelem a némettől."