Limitált szériás GR Yarisszal emlékezik a Toyota az első nagy ralis győzelmét
2024.09.06.
A Toyota olaszországi importőrének egy évvel a kerek évforduló után jutott eszébe, hogy jó lenne megünnepelni a japán gyártó első rali-világbajnoki futamgyőzelmét, amelyet a kanadai Walter Boyce aratott egy Corolla 1600 Coupéval az Egyesült Államokban, a Detroit mellett megrendezett Press on Regardless-ralin 1973 novemberében. Jobb későn, mint soha, gondolhatták a Toyota Italianál, amikor megalkották a GR Yaris TGR Italy Limited Editiont, amelyet azért fejlesztettek ki, hogy méltó módon emlékezzenek a több mint fél évszázaddal ezelőtti sikerre. A limitált szériás modellt a márka olaszországi motorsport-programjait felügyelő versenyrészlegről nevezték el.
Stílszerűen csak 51 darab lesz elérhető a különleges GR Yaris-változatból, melynek exkluzív fényezése az 1973-as Toyota Corolla 1600 Coupé versenyautóét idézi a fehér alapszínnel és a körbefutó piros csíkokkal. A GR Yaris vonalaihoz és arányaihoz igazodó, aktualizált és modernizált fényezés mellett a kovácsolt BBS kerekek is egyedi, exkluzív Heritage Gold fényezést kapnak, amivel szintén az egykori, 195 lóerős szívómotorral hajtott Corollára utalnak. További megkülönböztető esztétikai elem a limitált szériára vonatkozó egyedi jelvény az első sárvédőkön, valamint egy 1-től 51-ig terjedő, fokozatosan növekvő számmal ellátott belső plakett és egy eredetiségigazolás, amely később valódi értéknövelő tényező lehet a használtautó-piacon.
Ami a műszaki specifikációkat illeti, a TGR Italy Limited Edition kizárólag az új GR-DAT8 nyolcfokozatú automata sebességváltóval és Tech Pack (parkolóradarok, holttérfigyelő és hátsó keresztirányú forgalomfigyelő) felszereltséggel lesz elérhető. Exkluzív sportgumik is járnak az autóhoz: a gyárilag szerelt Michelin Pilot Sport 4 S-ek helyére olasz semi-slick abroncsok kerülnek, amelyek még jobban kidomborítják a GR Yaris extrém képességeit, és tovább bírják a versenypályás nyüstölést is.
A Toyota Italia úgy döntött, hogy megállapodást köt a Forma-1 és a rali-világbajnokság (WRC) jelenlegi gumiszállítójával, a Pirellivel, hogy a gyártó olyan megbízható abroncsokat szállítson a GR Yarishoz, amelyek tovább javítják a bivalyerős kisautó eleve remek teljesítményét. A választás a Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick gumira esett (a gyárival egyező, 225/40 ZR 18-as méretben), mivel több motorsportból származó megoldással rendelkezik, és megfelel a limitált kiadás szellemiségének is. Ennek a módosításnak köszönhetően a GR Yaris jobb teljesítményt nyújt gyorsításkor, fékezéskor, és kanyarban is a nagyobb tapadással rendelkezik a speciális, lágy keverékének köszönhetően. Persze a fogyasztás és a gördülési zaj is nőni fog a Pirellikkel valamelyest, és azt sem szabad elfelejteni, hogy murván és esőben kisebb lesz a tapadás, mint a gyári Michelinekkel, és sportos vezetés előtt pár perc melegítést is igényelnek a semi-slick abroncsok.
Kizárólag online, a www.toyota.it oldalon lesz megvásárolható szeptember 9-től a GR Yaris TGR Italy Limited Edition, mégpedig 67 500 eurós (26,52 millió forint) áron. A szerencsés ügyfelek egy 2500 eurós (982 ezer forint) előleg befizetésével és a számukra legmegfelelőbb olaszországi Gazoo Garage márkakereskedés kiválasztásával véglegesíthetik a megrendelésüket.
A TGR Italy Limited Edition megvásárlásával az 51 tulajdonos egy igazán egyedülálló ügyfélélményben is részesül, és nem csak azért, mert gyakorlatilag bekerülnek a TGR Italy családba. Jár az autóhoz egy tesztvezetés is egy 280 lóerős GR Yaris Rally2 versenyautóval (amelyre a nevük is felkerül ez időre), két VIP-belépő az olasz ralibajnokság teljes 2025-ös szezonjára, egy dedikált autóponyva a megvásárolt GR Yaris sorszámával, valamint eredeti TGR Italy ruházat is.
A Toyota GR Yaris TGR Italy Limited Edition októberben mutatkozik be élőben, a kiszállítások az év végére várhatóak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Két gyáróriás összefogott, hatalmas lökést kaphat a hidrogénes hajtáslánc-technológia
2024.09.06.
A BMW 2028-ban tervezi sorozatgyártásba küldeni első üzemanyagcella-technológiára épülő tisztán elektromos meghajtású modelljét (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle), amellyel újabb tisztán elektromos hajtáslánc-alternatívát kínál fel ügyfeleinek. Az üzemanyagcellára épülő hajtáslánc-technológia következő, sorozatgyártásra érett generációjának kifejlesztésén a BMW Group és a Toyota Motor Corporation közösen dolgozik, innovációs erősségüket és technológiafejlesztési szaktudásukat egyaránt latba vetve. Mindkét vállalat elkötelezett a hidrogéngazdaság bővítése és e tisztán elektromos hajtáslánc-technológia következő szintjének kifejlesztése mellett.
A BMW Group és a Toyota Motor Corporation közösen fejleszti ki az üzemanyagcella-technológiára épülő tisztán elektromos meghajtás sorozatgyártásra érett változatát, amelynek központi elemei (a harmadik generációs üzemanyagcellák) a személyautók mellett a haszongépjárművekbe is beépíthetők lesznek. A BMW és a Toyota így számos modellsorozatban teheti elérhetővé ügyfelei számára a hidrogénalapú mobilitást, miközben az egyes modellek maradéktalanul megőrzik sajátosságaikat. Azáltal pedig, hogy a két vállalat osztozik az innovatív hajtáslánc-technológia kifejlesztésében és az egyes elemek beszerzésében, jelentős mértékben csökkentik a technológiafejlesztésbe invesztált költségeket is.
A BMW 2028-ban tervezi sorozatgyártásba küldeni első üzemanyagcella-technológiára épülő tisztán elektromos meghajtású modelljét
A BMW iX5 Hydrogen tesztflottájának sikeres nemzetközi debütálása után a BMW Group már gőzerővel dolgozik az első üzemanyagcella-technológiára épülő tisztán elektromos meghajtású modell sorozatgyártásának előkészítésén, amelynek műszaki alapját a közösen kifejlesztett, következő generációs hajtáslánc-technológia adja és a tervek szerint 2028-ban ünnepli világpremierjét.
A hidrogént a globális karbonsemlegesítés jegyében ígéretes jövőbeni energiahordozóként tartják számon, amely a megújuló energiaforrások hatékony tárolóközegeként segíti a kereslet és a kínálat egyensúlyának megteremtését, miközben a megújuló energiaforrások stabilabb és megbízhatóbb energiahálózat-integrálását is lehetővé teszi. A hidrogén az elektromos mobilitás azon még hiányzó darabja, amely ott kínál alternatívát, ahol a nagyfeszültségű akkumulátorról táplált tisztán elektromos meghajtás nem jelent optimális megoldást.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Itt vannak a számok, ennyi lett az átlagos KGFB-díj az e-rollerekre
2024.09.06.
Új időszak kezdődött a magyarországi kötelező felelősségbiztosítások és a mikromobilitási eszközök, így a rollerek piacán júliusban. Egy új szabályozás szerint ugyanis azokra a rollerekre, amelyek 25 kilogrammnál könnyebbek és 25 kilométer per óránál nagyobb sebességre képesek, valamint a 25 kilogrammnál nehezebbek és 14 kilométer per óránál gyorsabbak kötelező biztosítást kell kötni július 16-a óta.
„A statisztikák szerint havonta 20-30 olyan baleset történik, amelyben egy rolleres érintett és rendőri intézkedésre van szükség, például súlyos sérülés miatt. Tízből hét-nyolc rollerbalesetnél felmerül az alkoholfogyasztás, az esetek 90 százalékában pedig a rolleres a vétkes fél” – ismertette a közlekedésbiztonsági szempontból legfontosabb adatokat Besnyő Márton, a Netrisk ügyvezető igazgatója.
A szakember hozzátette, hogy a Netrisknél augusztus közepéig, tehát egy hónap alatt összesen közel 4300 rollerbiztosítást kötöttek az érintettek, az átlagos díj pedig 6200 forint volt. Az éves díj összegét egyébként befolyásolja, hogy a biztosított a fővárosban vagy vidéken lakik. A Netrisknél eddig megkötött rollerbiztosítások 21 százalékát budapestiek kötötték, a fennmaradó 79 százalékát pedig vidéki településen élőkhöz tartozik.
„Az első harminc nap eredményei felülmúlják a várakozásainkat, a tervezettnél több rolleres kötött nálunk biztosítást. A különböző biztosítási ajánlatok összevetése pedig indokolt volt, mert akadtak 10 ezer forint alatti, de 100 ezer forint meghaladó éves díjak is a palettán. Az első körön tehát túl van a piac, azonban a becsléseink szerint körülbelül 30-40 ezer elektromosan hajtott mikromobilitási eszközre, jellemzően rollerekre kellene biztosítást kötni” – tette hozzá Besnyő Márton.
A Netrisk a megkötött biztosítások alapján összeállította a márkák toplistáját. A legtöbb biztosítást Kukirin rollerekre kötötték, ez a márka fedi le a szerződések 10 százalékát. A második helyen áll a Kugoo, a harmadikon pedig a Xiaomi. A rollereket egyébként átlagosan 2022-ben gyártották, és a szerződést kötők átlagéletkora 44 év volt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A hivatalos bejelentése előtt szivárgott ki a Volvo XC90 kinézete
2024.09.06.
Az új Volvo XC90 hivatalos képei idő előtt kerültek fel az internetre, mivel a svédek csak szeptember 4-én mutatták volna be az új SUV-jüket. A képeket a Volvo Car Switzerlandnak "sikerült" nyilvánosságra hoznia, ami szokatlannak számít a pontosságukról is híres svájciaktól.
Amint az a képeken felfedezhető, az XC90 letisztultabb és modernebb megjelenést kapott az előző generációhoz képest. Az autó hűtőrácsa friss dizájnt kapott, valamint szélesebb is lett, de a középen található Volvo-logó változatlan maradt.
A Thor kalapácsára hajazó nappali menetjelző lámpák is élesebb kinézettel bírnak, mint korábban, és maguk a fényszórók is vékonyabbak lettek, továbbá az elülső lökhárító is újratervezésre került.
Az XC90 hátsó részén nem történt jelentős változás, de a kiszivárgott képek azt mutatják, hogy az utastértben új műszerfal kap helyet, amelyen egy nagyobb központi érintőképernyő foglal majd helyet, amin a Volvo legújabb, Google-alapú információs és szórakoztató szoftvere fut majd.
A kormány és a középső konzol dizájnja is frissült, de a megújult XC90 továbbra is tartalmazni fog néhány fizikai gombot és a hangerőszabályzó is a műszerfalon lesz megtalálható.
Az új Volvo XC90 csak hibrid hajtással lesz kapható, ami a várakozások szerint a jelenlegi modell T-8-as plug-in hibrid hajtásláncával fog érkezni, amely egy 2 literes, négyhengeres benzinmotorból és egy 19 kWh-s akkumulátorral rendelkező villanymotorból áll majd.
A rendszer összkerékhajtással bír majd és 449 lóerős kombinált teljesítményt, valamint 72,5 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot kínál. Mindenesetre az se lenne meglepő, ha a Volvo megnövelné az XC90 EV-hatótávját - egy nagyobb akkumulátor beszerelésével.
Ezek az autók tényleg örökké élnek?
2024.09.06.
Az iSeeCars.com weboldalt kifejezetten azzal a céllal hozták létre adatelemző szakemberek, hogy segítsenek meghatározni egy tetszőleges használt autó reális, átlagos piaci értékét. Speciális keresőmotorjuk az adott piacon – jelenleg Észak-Amerikában – fellelhető összes aktív autóhirdetést látja; az alapítók által megalkotott matematikai modell segítségével naponta mintegy 10 millió bejegyzést analizálnak. Habár az iSeeCars legfontosabb „terméke”, hogy képesek pontosan elhelyezni bármely adott autó irányárát a „kiváló vétel” és a „túlárazott” közötti skálán, az adatok feldolgozása során kinyert részinformációkból szintén látványos és hasznos megfigyelések tehetők.
Ilyen például az egyes típusok várható maximális futásteljesítményére vonatkozó előrejelzés. A vállalat 2013 óta minden évben összeállítja azoknak a modelleknek a rangsorát, amelyek előre láthatóan az átlagosnál nagyobb számban jutnak majd el 400 ezer kilométerig, azaz negyedmillió mérföldig. Ez olyan magas érték, amivel az átlagos felhasználó ritkán találkozik, így azok a járművek, amelyek ezt elérik, gyakorlatilag „örök életűnek” tekinthetők.
Mit vegyen tehát az, aki egész hátralévő életére választ járművet? Az iSeeCars megalapozott, több mint 402 millió autó kielemzése alapján megalkotott véleménye szerint Toyotát, és jóformán mindegy, milyen típust. A harminc legjobban teljesítő modell között kilenc Toyota és egy Lexus szerepel; a Top 5 mindegyikét a Toyota gyártotta.
A listát a Toyota Tundra pickup vezeti: ennek minden harmadik példánya (36,6%) túljut a bűvös 400 ezres határon, ami 4,2-szerese a teljes piaci átlagnak. Rögtön mögötte jön a Tundra műszaki alapjaira épülő Toyota Sequoia szabadidőjármű (36,4%), majd két újabb, közös műszakiságú modell: a Toyota 4Runner SUV (26,8%) és a Toyota Tacoma pickup (26,7%.) Az ötödik helyen egy Európában is forgalmazott modell: a Toyota Highlander Hybrid önhordó karosszériás szabadidőjármű áll 25,9 százalékos valószínűséggel – azaz a modell minden negyedik példánya a gyakorlatban megfutja a 400 ezer kilométert.
A mifelénk forgalmazott Toyota és Lexus típusok között is található jó néhány hosszútávfutó. A már említett Toyota Highlander Hybrid és Toyota Prius mellett ott van az átlag felett szereplők között a Toyota Camry Hybrid (11,4%), a Toyota RAV4 (9,6%) és a Toyota Corolla (7,8%) is. A Lexus GX (20,7%) Európában a vele rokon Toyota Land Cruiser 250 okán bír jelentőséggel, a Lexus ES (10,6%) és Lexus IS (9,0%) szedánok viszont nálunk is ismert, és a jelek szerint az átlagosnál jelentősen tartósabb modellek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Újabb zenélő utat adtak át
2024.09.06.
Képünk illusztráció fotó: NIF
Pántya József emlékeztetett: a 21-es főúton 2015 óta közel 45 kilométer hosszon épültek ki, illetve újultak meg kétszer kétsávos szakaszok Hatvan és Salgótarján között. Kifejtette: a kétszer kétsávos kialakítás jelentős közlekedésbiztonsági előrelépés, ezt a baleseti statisztikák csökkenő mutatói is alátámasztják. A fejlesztés a tömegközlekedés kényelméhez és kiegyensúlyozottságához is hozzájárult.
A 21-es főút fejlesztéseinek "koronájaként" egyedi élményt nyújt a Hatvan és Lőrinci között közlekedőknek az a mintegy 550 méteres burkolatszakasz, amelyen óránként 80 kilométeres sebességgel autózva felcsendül az Ismerős Arcok zenekar Nélküled című dalának egy részlete – mondta.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Torlódás, lángolás, ütközés, útzár – van baj az utakon
2024.09.06.
Az M4-es autóút Budapest felé vezető oldalán, Péteri közelében egy kisteherautó szalagkorlátnak hajtott. A 32-es km-nél a sérült jármű nem képez forgalmi akadályt, de az itt lévő munkavégzés miatt sávzárásra, szakaszos torlódásra kell számítani.
Kigyulladt egy kamion a 25-ös főúton, Egerbocsnál. A 33-as km-nél a főutat teljes szélességében lezárták, a forgalmat megállították.
A 32-es főúton, Szolnok belterületén, személyautó ütközött össze. A 72-es km-nél félpályán, irányonként felváltva halad a forgalom.
A 65-ös főúton, Daránypuszta térségében, egy személygépkocsi fának hajtott. A 66-os km-nél a fél útpályát lezárták.
A 68-as főúton, Nagyatád közelében, egy kamion és egy kisbusz frontálisan ütközött. A 34-es km-nél a forgalom félpályán halad. Szintén a 68-as főúton, Kéthelynél is baleset történt. A 95-ös km-nél félpályás lezárás van érvényben.
Új terelés épült ki az M3-as autópályán, Bag térségében. A 36-os és a 45-ös km között a Vásárosnamény felé tartók csak a külső- és a leállósávot használhatják, míg a főváros felé autózók a belső sávot és az ellenkező, határ felé vezető oldal belső sávját vehetik igénybe.
Az M7-es autópályán, a Kőröshegyi völgyhídon karbantartási munka folyik. Emiatt mindkét irány forgalmát a 112-es km-nél lévő Zamárdi-felső és a 125-ös km-nél lévő Balatonszárszó csomópont között a 7-es főút felé terelik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Lerúgott játékautót csinál a Hot Wheels
2024.09.06.
Emlékszem, amikor még fotósként jártam a drift versenyeken, mennyire megörültem egy Hot Wheels kisautónak, aminek kicsit eláltak az ajtaja, kopottak voltak a sarkai és nem minden elem színe egyezett, miközben mégis meg volt rajta minden, ami egy versenyautóra kell: szélesen feszülő kerekek, hátsó szárny, bukócső. Egy igazi beater volt, ahogy az angol mondja. Egy autó, amit csak azért építenek át, hogy tét nélkül lehessen vele autózni, anélkül, hogy sajnálni kellene. Ez, főleg drift körökben, újra reneszánszát éli, és erre reagálva a Hot Wheels egy újabb lerúgott játékautót tervez piacra dobni.
Most azonban sokkal inkább egy lakótelepi tuningjóska Peugeot 205-ösére hajaz az autó, rajta egy ott felejtett, hatalmas hátsó szárnnyal, sportcsíkokkal, és persze temérdek rozsdával. Van itt megkezdett szélesítés, fényezetlen kerékjárati ív, mankókerék, leragasztott visszapillantó tükör, és persze betört szélvédő is. A koszos ablakokba beleírtak kézzel, a jobb hátsó kerék pedig konkrétan hiányzik. Már a doboza is ultramenő, nemhogy a tény, hogy a Hot Wheels ezt tényleg piacra dobja, és bárki számára elérhető lesz, hogy újabb olyan autóval bővítse a gyűjteményét, ami van annyira karakteres, hogy könnyen lehessen kötődni hozzá. A Mattel oldala szerint augusztus 30-tól 30 dollárért lehet majd kapni a kisautót.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Podcast - Drónokkal figyelik a szabályszegőket
2024.09.05.
A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.
A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat!
Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk.
További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.
Borítófotó: Police.hu
Csabai Kolbászfesztivál: megduplázták a nyereményeket
2024.09.05.
Október 24-27. között megrendezésre kerülő fesztivál egyik leginkább várt eseménye a nemzetközi szárazkolbászverseny, amely már október 10-én kezdetét veszi, 11 órakor a Csabai Rendezvénypajtában.
Fotó: Csabai Kolbászfesztivál
A verseny célja, hogy a legfinomabb, hagyományos módon készült szárazkolbászok összemérjék erejüket, és eldőljön, ki lesz az idei év kolbászkirálya. Hégelyné Győrfi Ilona programigazgató elmondta, hogy a versenykiírás már megtörtént, és a résztvevők mű- és természetes bélben töltött szárazkolbászokkal is nevezhetnek. A megmérettetésre húsüzemek, magánszemélyek, valamint kolbászárusításra vagy saját fogyasztásra terméket készítők is jelentkezhetnek.
A versenyre nevezni személyesen október 7-9. között, 10-18 óra között lehet a Csabai Rendezvénypajtában (Békéscsaba, Gyulai út 65/1.), de postai úton is be lehet küldeni a kolbászokat legkésőbb október 7-ig. A szakmai zsűri több körben bírálja el a hagyományos házi szokások és a kolbászkészítés szabályai alapján. A zsűri a termékek külső megjelenését, metszéslapját, állományát és ízét pontozza, így a legjobb kolbászok garantáltan a legmagasabb szakmai elismerést kapják.
A verseny nemcsak a dicsőségről szól, ugyanis az Autós Nagykoalíció által felajánlott értékes díjak is várják a győzteseket. Az első helyezett 300 ezer forint készpénzjutalomban és egy 150 ezer forint értékű hosszú hétvégi utalványban részesül, amely két fő részére szól. A második helyezett 200 ezer forint készpénzt és hasonló értékű utalványt kap, míg a harmadik helyezett 100 ezer forint készpénzzel és szintén 150 ezer forint értékű hétvégével gazdagodik.
Az ünnepélyes díjátadó a Csabai Kolbászfesztivál hivatalos megnyitójának részeként kerül megrendezésre október 24-én, a Mokry Sámuel sátorban.
Tavaly több, mint 100 kolbász versengett a rangos címért, és a győztes Balázs Tímea terméke lett, aki jelenleg a kolbászkirálynő címet viseli. Vajon idén ki lesz a legjobb? Ne maradjon le, hiszen a Csabai Kolbászfesztivál nem csak a kolbászról, hanem a közösségről és a hagyományok ápolásáról is szól!
Csatlakozzon Ön is, és legyen részese ennek a különleges gasztronómiai élménynek!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
