Égből lógnak a kolbászok, a boroshordók a Csabai Kolbászfesztivál sátraiban

2015.10.18.
Már láthatók a 19. Csabai Kolbászfesztivál első kolbászai a városi sportcsarnoknál, de ezekből enni nem lehet, mert a sátordekorációk tetejének a részei. Szóval, a Mokry Sámuel Sátorban egyelőre a műkolbászok viszik a prímet, de ezek el sem érhetők, mert a magasból, csaknem az égből lógnak lefelé. Az viszont éles csabai szemmel kivehető, hogy valódi fűszerpaprikákat aggattak melléjük a fesztivál berendezésén dolgozók. A fedett átjárón áttértünk a Csabagyöngye Sátorba, és itt stílszerűen már boroshordók lógtak az égből, szőlőfürtökkel kiegészítve. Ahogy az egyik dolgozó elmondta, már csak csütörtökig kell várni, hogy ne csupán műkolbászok és elérhetetlen magasságban lévő boroshordók legyenek itt. A hivatalos bejárás alkalmával már lógnak az égből a kolbászok Az Élelmiszer-ipari és Mezőgazdasági Kiállítás sátra is áll, előtte pedig egy nagy hirdetőtáblán olvasható, és az útról is látható, hogy október 22-én elkezdődik a nagy attrakció rengeteg programmal és sztárfellépőkkel. A legkolbászosabb pillanat a sportcsarnoknál ottjártunkkor az volt, amikor egy faházat építő munkás leült ebédelni, és házi vastagkolbászt, valamint szalonnát csomagolt ki a batyujából. Ahogy mondta, komoly étkek kellenek, hogy bírja a tempót. Hozzátette, hajrázni kell, nincs mese, nagyon közeleg a fesztivál nyitónapja. És ilyen lesz néhány nap múlva a hangulat a Mokry Sámuel nagysátorban Ezt támasztja alá az is, hogy pénteken délelőtt szakhatósági bejárást tartottak a fesztivál helyszínén. Sokáig tartott, mert nagy területet kellett végignézni. Ugyanakkor ez is azt bizonyítja, kell a nagy terület, mert óriási az érdeklődés a kolbászfesztivál iránt.  További részletekért érdemes követni az Autószektor kiemelt Csabai Kolbászfesztivál rovatát, a versenyekre való jelentkezésért ellátogatni a www.csabaikolbaszfesztival.hu honlapra, de folyamatosan nyereményjátékokba botlik az is, aki a Facebook-on követi a kolbászfesztivált.

Exklúzív transzfer - Közvetlenül a repülőgéphez Minivel

2015.10.18.
A MINI promóciós munkatársai a kettes terminál kiválasztott beszállókapuinál kérdezték meg a Lufthansa utasait, hogy szeretnének-e az autóbusz helyett az új 5-ajtós MINI-vel a repülőgéphez eljutni. A MINI Shuttle szolgáltatást igénybe vevő utasok kezdhetik meg elsőként a beszállást. Az Electric Blue színben pompázó MINI-k közvetlenül a beszállókapunál várják az utasokat, hogy egyből a kifutópályához vigyék őket. Az 5-ajtós MINI tökéletes erre a feladatra is, mert a márkára jellemző „gokart-feeling”-et, az összetéveszthetetlen kisugárzást valamint az új MINI modellgeneráció széles, kibővített palettáját most nagyvonalú térkínálattal egészíti ki. Ez az első alkalom, hogy a MINI ötajtós kivitelben is szerepel a kisméretű prémium személygépjárművek piaci szegmensében. Az ötajtós építési forma magasabb szintű komfortot biztosít az utasoknak a beszállás során. A 3-ajtós MINI-hez viszonyítva 72 milliméterrel megnövekedett tengelytáv, a 161 milliméterrel hosszabb karosszéria, valamint a 15 milliméterrel nagyobb fejtér lehetővé teszik a kényelmes utazást a hátsó üléssorban is. Az ötajtós változat csomagterének befogadóképessége 67 literrel múlja felül az új MINI háromajtós kivitelét, így kapacitása 278 liter. Számos extrával szerelték fel a shuttle szolgáltatást biztosító 5-ajtós MINI-ket. A tetőcsomagtartón elhelyezett szállítódoboz és az iPad típusú táblagépek is a MINI magasabb funkcionalitását, valamint a fokozott utazási komfortot hangsúlyozzák. Az utazók közvetlenül megtapasztalhatják, hogy a bőröndöknek és egyéb csomagoknak is elegendő helyet tud biztosítani egy MINI. Ez a kivételes, eddig soha nem látott marketing kampány elősegíti a párbeszédet az érdeklődőkkel és új vásárlókkal. Ezen az egyedülálló élményen keresztül megtapasztalható az új 5-ajtós MINI funkcionalitása, a megnövekedett térkínálat és az autó érzelmekre ható kisugárzása. Az érdeklődők az utazás előtt, vagy akár közben is kitölthetnek egy adatlapot, így a későbbiekben további információt kaphatnak az autóról. „A MINI pillanatok személyes és felejthetetlen élményt adnak egy szokatlan perspektívából. Egy ilyen váratlan élmény lehet a repülőtér betonján való utazás az új 5-ajtós MINI-vel” – mondta Ulrike von Mirbach a MINI Németország marketingért felelős vezetője. „ Nagyon örülünk annak, hogy a Müncheni repülőtérrel közösen megvalósíthattuk ezt a különleges ötletet.” Az 5-ajtós MINI transzferszolgáltatás a Müncheni repülőtér és a Lufthansa segítségével valósult meg. Végrehajtó marketingügynökség a Sassenbach Advertising.

Létszámleépítés várható az Aston Martinnál

2015.10.18.
Az egyesült királyságbeli patinás márka korai nyugdíjazások felajánlásával, önkéntes elbocsátásokkal és a jelenlegi üres álláspozíciók feltöltésének elhagyásával kívánja csökkenteni 2100 fős dolgozói létszámát, mintegy 295 fővel. A hivatalos közlemény szerint, azonban a 2015-ös évre tervezett gyártási- és értékesítési volumen változatlan marad. Korábban, még ebben a hónapban említésre került egy „jelentős” létszámleépítés, melynek hátterében az elektromos autógyártás beindítása és a DBX tanulmányra épülő crossover bevezetése, valamint az ezekhez kapcsolódó strukturális változások állnak, Andy Palmer a cég ügyvezetője szerint. A DBX tanulmány alapján készülő SUV a jelek szerint nagyon fontos a márkának A fenti bejelentéssel egyidőben a cégvezető leszűkítette az SUV gyártásának potenciális helyeit, megemlítve az USA-béli Alabamát,  nyugat-Európát, Wales térségét és más angliai városokat. Az Aston Martin nehéz időszakának kezdete a Forddal történt 2007-es szakítás utánra tehető, ugyanis azóta nincs szövetségese a márkának. 2013-ban az adózás előtti veszteségük meghaladta a 25 millió fontot és egy korábbi vezető pénzügyes alkalmazottjuk szerint profitra csak 2016 után számíthatnak. Forrás: autonews.com

Tóbiás és Balambér Kalandjai – Tóbiás biciklizik mese I. rész

2015.10.18.
Az első CD-n meghallgathatjátok ezt a történetet Tóbiás, a kutyakölyök nagyon szerette a barátait. Szeretett velük játszani, szeretett velük szaladgálni, szeretett velük beszélgetni, és azt is nagyon szerette, mikor csak ültek a tóparton, és csendben nézegették, milyen formájúak a felhők az égen. Tóbiásnak két barátja is volt: Egon, a béka és Léna, az egérke. Egonnal már óvodás koruk óta ismerték egymást, Léna pedig nem olyan régen költözött a Városba a családjával, és azóta ugyanabban az utcában laknak, mint Tóbiásék, a Tulipán utcában. Szóval, így voltak ők hárman az elválaszthatatlan jóbarátok: Tóbiás, a kutyakölyök, Egon, a béka, és Léna, az egérke. Tóbiás ezen a szép napon éppen azt tervezte, hogy elmegy a parkba biciklizni a barátaival. Odasettenkedett Édesanyjához, aki éppen a konyhában mosogatta az edényeket: - Édesanyám! Olyan szép idő van, süt a nap, kék az ég! Ez a délután pont arra való, hogy biciklizzek egy nagyot Egonnal és Lénával a parkban! Édesanyja mosolyogva nézett Tóbiásra: - Rendben van, Kölyköcském! Elmehetsz biciklizni a barátaiddal, ha… - Ha…? – kérdezte Tóbiás gyanakodva, mert tudta, hogy nem mindig végződnek jól azok a mondatok, amik úgy kezdődnek, hogy „ha”. - Ha elpakoltátok a szoba közepéről azt a rengeted építőkockát, amivel délelőtt játszottatok. - De azt nem is én pakoltam szét, hanem Balambér! – vakkantott sértődötten Tóbiás. Balambér Tóbiás kisöccse volt. Az már igaz, hogy Tóbiás is elég kicsike kölyökkutya volt, de Balambér még nála is kisebb. És Balambér még óvodás volt – Tóbiás pedig már iskolába járt.  Balambér nagyon szeretett játszani az építőkockákkal – és nagyon nem szerette elpakolni őket. - Tóbiás… - mondta az Édesanyja – Te is játszottál az építőkockákkal. Legyél példamutató nagy testvér, és segíts Balambérnak a pakolásban. - Nem bánom, segítek… - mormogta az orra alá Tóbiás, és már futott is rendet rakni. Szerencsére Balambér, a kisöccse, éppen a délutáni alvással volt elfoglalva, így sokkal könnyebben ment a pakolás. Mert Balambér – ha ébren van - úgy szokott segíteni, hogy azokat az építőkockákat, amiket Tóbiás szépen visszatett a dobozba, azt Balambér újra előszedte, és katonás rendben felsorakoztatta a szőnyegen. Tóbiás gyorsan bedobálta a kockákat a dobozba, feltette a polcra a mesekönyveket, és visszatolta a helyére a kisautókat – nehogy Édesapa hasra essen bennük… Tóbiás gyönyörű zöld biciklije - Édesanyám! Készen vagyok! Most már mehetek? – csóválta a farkát izgatottan Tóbiás. - Mehetsz, Kölyköcském! De ne feledd, csak a bicikliúton menj, és a zebránál mindig szállj le a bicikliről! És lassan menj! És vigyázz magadra! – intette Tóbiást az Édesanyja, de Tóbiás már futott is ki a kertbe, felpattant kis zöld biciklijére, és száguldott a park felé, ahol már várták a barátai: Egon, a béka, és Léna, az egérke. Az Tulipán utcában, ahol Tóbiásék laktak, szerencsére éppen volt bicikliút, Tóbiás tehát biztonságosan kerekezhetett. A Tulipán utca után a Szamóca tér következett, itt azonban már nem folytatódott a bicikliút, itt csak járda volt, amin a gyalogosok közlekedtek. Tóbiás jól emlékezett arra, mit tanított neki az Édesanyja: „A járdán nem szabad biciklizni! Ha véget ér a bicikliút, és kiérsz a Szamóca térre, mindig szállj le szépen a biciklidről, Kölyköcském. A járdán csak tolni szabad a biciklit!.” Tóbiás szépen le is szállt a bicikliről a Szamóca tér sarkán, ahogy Édesanyjától hallotta. Voltaképpen Tóbiás igencsak szófogadó kutyakölyök volt. A Szamóca tér közepén, egy padon ott ült már Egon és Léna. Biciklijüket a padnak támasztották, és Tóbiást várták. Tóbiás már messziről integetett feléjük: - Szervusztok barátaim! Jövök már, jövök már! Ám ebben a pillanatban valami villámgyorsan elsuhant Tóbiás mellett, aki ijedtében majdnem elesett – biciklistől-mindenestől. Roland volt az, a rókafiú, vadonatúj tűzvörös biciklijén. Roland volt a legrendetlenebb kisállat az egész Városban. Sohasem viselkedett illedelmesen, hangosan beszélt, és csúfolta a kisebbeket. Tóbiás arra gondolt, hogy ha egy szép napon már nem kis kutyakölyök lesz, hanem okos nagykutya, bizony egyszer jól megugatja majd ezt a szemtelen Rolandot… Roland most sem tartotta be a szabályokat. Ahelyett, hogy leszállt volna a biciklijéről, ahogy azt kell, a járdán száguldozott, hatalmas sebességgel. A járókelők riadtan ugrottak el előle, és ezen Roland, a rókafiú jót nevetett. Tóbiás eközben odaért a padhoz, ahol barátai vártak rá - Aztaaaaa! Micsoda klassz új biciklije van Rolandnak! – ámuldozott Egon, a béka. – Igazán gyorsan lehet vele hajtani, mint a villám! Vrmmmm-vrmmm! - Ja persze, mint a villám. – dohogott Léna, az egérke, és megigazította szemüvegét, ami kicsit félrecsúszott az orrán. – Aztán a nagy száguldozásból egyszer baj ne legyen! Még a végén nekimegy valaminek, vagy valakinek, mint a villám… Hadd lássa az egész város, hogy neki van a legmenőbb biciklije, chhh…. - Igazából szerintem Arankának akar tetszeni… - motyogta az orra alatt Tóbiás. A szomszéd padon ott sütkérezett Aranka, a cicalány. Ő volt a legeslegszebb cicalány az egész Városban. De talán az egész világon is! A bundácskája hófehér volt, a szeme pedig sötétkék. És valóban! Roland, a rókafiú éppen a körül a pad körül száguldozott vadonatúj tűzvörös biciklijével, amin Aranka sütkérezett. - Na és akkor mi van? – kérdezte Léna, az egérke. – Pont egymáshoz valók; ez a rendetlen rókafiú és ez a beképzelt cicalány. Chhhh…. Semmi közünk hozzá. - Hát, akkor az van… - kezdte Egon, a béka – az van, az vaaaaan, hogy Tóbiás féltékeny. - Mi? – vakkantott Tóbiás, és a feje búbjáig elpirult. - Tóbiááás szerelmeeees, Tóbiááás szerelmeeees! – kurjantgatott Egon, és körbeugrálta a padot. Léna először megrökönyödve bámult az ugrándozó békára, de aztán átragadt rá is a huncutság, és Egonnal együtt szabályos indiántáncot jártak a pad körül: - Tóbiááááás szerelmeeeeees, Tóbiááááás szerelmeeeees! – szegény Tóbiás feje már olyan vörös volt, mint egy szép, érett paradicsom. - No, menjünk már, hiszen a parkba indultunk biciklizni, vagy nem? – és fejét lehajtva gyorsan odébb tolta biciklijét. Igazából azért, mert végül is Egonnak igaza volt. Tóbiás valóban úgy gondolta, hogy Aranka a legeslegszebb cicalány az egész városban. De talán az egész világon is! Léna, a kisegér, aki Tóbiás jó barátja A mesét jövő héten folytatjuk, most pedig lássuk, milyen sok új és fontos dolgot tanultunk meg belőle: Ha biciklizni indulunk, mindig legyen rajtunk bukósisak, ez megvédi a buksinkat, ha esetleg elesnénk! Ha van bicikliút, mindig azon tekerjünk. A járdán és a zebrán tilos biciklizni! Ott csak tolni szabad a bringát, nehogy a járókelőket fellökjük, vagy balesetet okozzunk. Tilos száguldozni, ugyanis az utakon mindig találkozhatunk egy villámgyors autóval, vagy egy csigalassú gyalogossal. A köztünk lévő sebességkülönség miatt mindkettő veszélyes Mindig be kell tartani a közlekedési szabályokat, így például a táblák és az útburkolati jelek jelzéseit! IDE kattintva, elolvashatjátok azt az írást, amelyben Tóbiás biciklizni tanul. Kattintsatok IDE, hogy elolvassátok Tóbiás és Balambér tanácsait arról, hogy milyen biciklit válasszatok. IDE, pedig a tökéletes bukósisak kiválasztásáért. Ilyen egy igazi tudatosan közlekedő Nagyfiú! Reméljük, hogy most is sok újdonságot tanítottunk Nektek! Ha minden nap friss információra, játékra vágytok, akkor lájkoljátok Tóbiást és Balambért facebookon. És kövessetek minket itt, az Autószektor Tóbiás és Balambér Kalandjai rovatban! Még több meséért és dalért vásároljátok meg Tóbiás és Balambér CD-jének a 2. részét! 

AMTS 2015

2015.10.18.

Kolbászkészítéssel hangoltak a helyi fiatalok a Csabai Kolbászfesztiválra

2015.10.18.
Krivik András kolbászkészítő mester adja át az ismereteket a következő generációnak Kovács Nóra elmondta, céljuk a méltán híres hungarikum, a csabai kolbász készítésének elsajátítása, hagyományának továbbadása a következő korosztálynak, a közösségépítés, a kolbászklub életébe való betekintés volt, egyben felkészültek a Csabai Kolbászfesztivál október 22-ei ifjúsági kolbászkészítő versenyére is, melyen több csapattal vesz részt a békéscsabai evangélikus gimnázium. ű A fiatalok élvezték a folyamat minden egyes elemét További részletekért érdemes követni az Autószektor kiemelt Csabai Kolbászfesztivál rovatát, a versenyekre való jelentkezésért ellátogatni a www.csabaikolbaszfesztival.hu honlapra, de folyamatosan nyereményjátékokba botlik az is, aki a Facebook-on követi a kolbászfesztivált. Nemcsak kolbászt gyúrtak

Kétszáz gépjármű ragadt a sárba egy kalifornai autóúton pénteken

2015.10.18.
Az utat csütörtök délután hirtelen beborító sárréteg vastagsága meghaladta a másfél, sőt, egyes helyeken megközelítette a két métert. Több gépkocsivezetőt ki kellett menteni a járművéből. A megbénult autók sofőrjeinek többsége három menhelyen töltötték az éjszakát Mojaveben és Tehachapiban. Az elakadt járművek kiszabadítása pénteken is tartott. Az incidensnek szerencsére nem voltak sérültjei. Az áradások miatt Los Angeles közelében az I-5-ös autópálya egy 70 kilométeres szakaszát is le kellett zárni. A Hughes tó és Palmdale környékén golflabda nagyságú jég esett. Az Elizabeth tó környékén a fölcsuszamlások következtében hat embert tűzoltók létrával, további kettőt pedig helikopterrel szedtek le a lakóházuk tetejéről. Forrás: MTI

Brüsszeli gyártású lesz az Audi Q6 e-tron

2015.10.18.
A márka első sorozatgyártású elektromos modellje a nemrég bemutatott Tesla Model X-szel kívánja felvenni a harcot, ennek érdekében igencsak felgyorsultak az események az ingolstadti márkánál. A Q6-os, Frankfurti autó show-n történt leleplezését követően megtudtuk, hogy a hajtásláncot a már ismert e-tron quattro elemekből állítják össze, azonban a rendszer hatótávja az 500 km-t is meghaladhatja. A Brüsszel dél-nyugati részén található, erdei környezetben fekvő gyáregységében jelen pillanatban az A1-es gyártása zajlik, 2500 fő a foglalkoztatottak száma és a tavaly évben 115 ezer darab jármű gördült ki a gyártósorról. A lokációval kapcsolatos hírt az Audi hivatalosan még nem erősítette meg. Forrás: autonews.com

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója