Tóbiás és Balambér kirándulni megy
2017.05.14.
Tóbiás és Balambér éppen haza fele tartott az iskolából, és mindketten nagyon boldogok voltak, mert tudták, hogy jön a hétvége, és csodás élményekben lesz részük.
- Mit tanultatok ma az oviban Balambér? – kérdezte Tóbiás vidáman.
- Képzeld, ma eljött az óvodába egy rendőr bácsi, és mindenfélét mondott, a gyalogos közlekedésről, hogy mire figyeljünk, ha biciklizünk és, hogy mindig nézzünk körül, még akkor is, ha nekünk van elsőbbségünk. – mesélte Balambér
- Az nagyon izgalmas, és megjegyeztél valamit? – kérdezte Tóbiás.
- Igen! Tudtad, hogy a bicikliseknek is van sebességkorlátozása? Maximum 50 km/h sebességgel lehet közlekedni, de csak lakott területen kívül, és bukósisak viselésével. Városon belül, a bicikli úton már csak 30 km/h-val lehet menni. Nagyon érdekes szerintem. – lelkendezett Balambér.
- Szerintem csak a versenyzők tudnak ilyen villámgyorsan száguldani. De mindenesetre nagyon ügyes vagy Balambér, hogy ezt mind megjegyezted. – szólt elismerően Tóbiás.
A két kiskutya a nagy beszélgetés közepette, már haza is ért, ahol már édesanyjuk, és édesapjuk várta őket a nagy hírrel, hogy mi is lesz a hétvégi programjuk.
- Na, gyerekek, édesapátokkal együtt úgy döntöttünk, hogy holnap elmegyünk közösen kirándulni. – újságolta el a remek hírt az édesanya.
- Jaj de jó, már alig vártam, hogy túrázzunk. Utoljára ősszel voltunk kirándulni, és akkor is nagyon jól éreztük magunkat. – lelkendezett Tóbiás
- Ne is húzzuk az időt, szedjük össze a felszereléseket, mindenki készítse elő a túracipőjét, kulacsát, és hátizsákját. – utasított mindenkit az édesapa.
A kis család gyorsan elkezdett pakolni, mert szombat reggel már nagyon korán el akartak indulni, hogy minél több idő jusson a túrázásra. Miután mindent előkészítettek, mindenkinek a kis bakancsa ott sorakozott az előszobában, és az útra elkészített szendvicsek és üdítők ott lapultak a hűtőben, nyugodtan hajtotta álomra fejét a kedves kutyacsalád.
Minden megvan? Bakancs, hátiszák térkép, iránytű! (Forrás: AI generált illusztráció)
Már korán reggel felébredt a kis család, és mivel előző nap este már mindent előkészítettek, ezért egy gyors reggeli után már kocsiba is pattantak, és elindultak, hogy egy csodás napot töltsenek el együtt.
- Hol fogunk kirándulni édesapa? – kérdezte Balambér, miközben az autó hátsó üléséről kémlelte a tájat.
- Most olyan helyre megyünk, amit még biztosan nem ismertek, de ígérem, hogy jó lesz. – válaszolta az édesapa.
- Jóóó, de az hol van? Áruld már el! – kíváncsiskodott Balambér.
- Szilvásváradra fogunk menni gyerekek. – válaszolt mosolyogva.
- Az tudom, hol van, már tanultuk környezetismeretből. – húzta ki magát büszkén Tóbiás.
Másfél órás autózás után meg is érkeztek Szilvásváradra. Izgatottan léptek ki az autóból, és szagoltak bele a friss erdei levegőbe.
Milyen szép ez a Szilvásvárad. (kép: szallas.hu)
A Szalajka-völgy a Bükk hegység egyik legszebb, leglátogatottabb kiránduló helye. Fő látnivalója a Szalajka-patak, melynek forrásai tipikus karsztforrások, szélsőséges vízjárással. A Szalajka-forrás egy rövid szakaszon bejárható cseppkőbarlangból tör a felszínre. Vize hideg. A patakban már hosszú ideje vadon él a sebes pisztráng, melynek védelmében mesterséges neveldéket alakítottak ki. A völgyet könnyen meg lehet közelíteni, rengeteg kiránduló útvonal van, és itt közlekedik a Szilvásváradi Erdei Vasút is. További látnivalók, a lipicai ménes, az Istállós-kői-barlang, a millenniumi kilátó, és a fátyol vízesés.
Szilvásváradi Erdei Kisvasút
Kapaszkodni, és nem kihajolni! (kép: szilvasvarad.info.hu)
A Szalajka-völgy bejáratánál lévő Fatelep állomásról indul. A vonal hossza közel 5 km, a végállomás pedig a Gloriette-tisztás. A Márkus Ágoston egri mérnök tervei alapján megépített keskeny nyomtávú, gőzüzemű erdei vasút 1908-ban kezdte meg működését. Napjainkban a turizmus fellendülésével, évente megközelítőleg 200 ezer turistát szállítanak a szerelvények.
Istállós-kői-barlang
Mekkora barlang, itt az egész iskola elférne. (kép: omniplan.hu)
Az Istállós-kői-barlangban találták meg a Bükk hegység leggazdagabb őskori leletanyagát: tundraszarvas, barlangi medve csontok, az ősember kő- és csonteszközei, használati tárgyai. A ma már üres barlanghoz a Szalajka-forrás mellől szerpentin jellegű turistaút vezet, ami ugyan nem könnyű túra, ám különleges élményt jelent az ősember nyomán járni! A barlang háromszög keresztmetszetű, 45 méter mély, 9-10 méter széles, 4 méter sziklaüreg, melynek rétegvastagsága 2 méter.
Lipicai ménes
Milyen gyönyörűek ezek a paripák. (kép: elmenyekvolgye.hu)
A lipicai ménes és a lovassporthoz kapcsolódó intézményrendszer a falu másik vonzereje, ami nagyon sokak számára ismert az országba. A lovak tenyésztését a 18. században kezdték el. Ekkor érkeztek meg az első törzsalapító mének, amelyeknek utódait – mint egykori arisztokrata családok tagjait – még ma is szigorúan, örökölt sorszámozott névvel ellátva számon tartják. Szilvásváradon a törzsmének a régi Pallavicini kastély melletti istállóban laknak. A Ménistálló nyitvatartási időben várja az érdeklődőket, akik testközelből tekinthetik meg ezeket a nemes állatokat. A törzsmének istállójához kiállítás is tartozik, amely a lipicai fajta eseményekben gazdag, értékes tenyésztési történetét, tenyésztési dokumentumait és használati tárgyait mutatja be.
Fátyol vízesés
Ebből még inni is lehet. (kép: elmenyekvolgye.hu)
A Szalajka-völgy legcsodásabb és legkedveltebb helye a 17 méter magas Fátyol-vízesés, amely nemcsak a völgy, hanem hazánk egyik legszebb természeti jelensége, kiemelkedő természetvédelmi értéket képvisel.
Millenniumi Kilátó
Balambér, ez jó magas torony! (kép: egeszsegturizmus.itthon.hu)
2000. augusztus 20-ra, Szent István napjára készült Millenniumi Kilátó méretével és páratlan szépségű faszerkezetével uralkodik a környező hegycsúcsok felett, mintha figyelné és vigyázná e festői vidéket. A kilátó 20 méter magasan lévő teraszáról lenyűgöző látványt nyújt a Bükk minden évszakban más-más színben pompázó domborzata, a patak-völgyek, erdők rajzolata, a 13 hegyvidéki falu háztetői. Tiszta, napos időben a távoli Tátra hegycsúcsai is láthatóak. Megközelíthető gyalogosan a Millenniumi Tanösvény sétaútján keresztül, vagy gépkocsival a Bükk-fennsík felé vezető úton, a Kilátótó parkolójától, mindössze kétszáz méteres sétaúton.
Még több szuper tavaszi kirándulóhely:
- Gödöllő (Gödöllői Arborétum)
- Csesznek (Cseszneki vár)
- Dobogókő
- Dunakanyar
- Hollókő
- Visegrád (Rám szakadék)
- Tatabánya (Turulmadár)
- Mátra
- Szigetvár
A kis család csodásan érezte magát Szilvásváradon, minden látnivalót megnéztek, lemásztak a barlangba, felmásztak a lelátóra, megsimogatták a lipicai lovakat, szóval egy csodás napot töltöttek el ezen a szép májusi szombaton. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Soron következő programjaink:
- Május 27-28. Háry János Mesefesztivál (Szekszárd)
- Május 28. Gyereknap (Budapest, Andrássy út, Kodály körönd)
A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.
Mazda ritkaságok múzeuma nyílt Németországban
2017.05.14.
„Egyedi és lenyűgőző az első, Japánon kívüli Mazda múzeum. Az intézmény egy álom beteljesülése a Frey család számára, amely így megoszthatja a világgal egyedülálló, a világ számos pontjáról származó régi Mazdákból álló gyűjteményét. Nagyon büszkék vagyunk, hogy a család a Mazda hálózatát erősíti” - mondta Akira Marumoto, a Mazda alelnöke.
A kiállított autók között van egy 1967-es Mazda Cosmo Sport, egy 1969-ből származó Mazda Luce RX87 és egy ’92-es Mazda RX-7, az eddig a legnagyobb darabszámban eladott Wankel-motoros modell is, amely mutatja, milyen régóta egyesíti a japán márka a vezetési élmény nevében az innovatív technológiát a különleges formatervekkel. De szerepel a gyűjteményben a vállalat első tömeggyártású személyautója, az 1960-as Mazda R360 egy példánya, egy 1962-ben gyártott, háromkerekű Mazda K360 kisteherautó, egy 1966-os Mazda Familia 1000 coupé és az első, Németországban hivatalosan árusított 616-os 1976-os darabja is, sőt 1992-ből az egyedi, középmotoros, könnyűépítésű sportautó, a Mazda AZ-1 egy példánya is.
A kiállított autókat folyamatosan váltogatják majd, újabb gyöngyszemeket bemutatva a Mazda márkakereskedelemmel 1978 óta foglalkozó Frey család több, mint 120 darabos gyűjteményéből. Az intézmény vezetői remélik, a klasszikus Mazda tulajok számára találkozóhellyé válhat az augsburgi múzeum.
Veszélyre, vagy akár traffipaxra is figyelmeztet az olasz karkötő
2017.05.14.
Már rendelhető, de kereskedelmi forgalomba csak jövő hónaptól kerül a száz százalékban olasz fejlesztésű karkötő, ami rezgéssel hívja fel viselője figyelmét arra, ha 150 méteren belül útakadály, veszélyes kanyar vagy egyéb probléma várható, de a telepített sebességmérőkhöz közeledve is jelez.
Talán mondani sem kell, hogy olasz termék lévén a dizájn majdnem annyira fontos, mint a funkció, ezért puha bőrből készült, könnyű és vízálló. A formatervezés során nemcsak az autósokra, hanem a motorosokra is gondoltak, emiatt vékony és könnyen felvehető lett az eszköz, hogy a motoros kesztyű viselőjét se zavarja a használat során.
Működtetéséhez szükség van egy okostelefonra, amihez bluetoothon keresztül csatlakozik, valamint az SCDB (The Worldwide Speed Camera Database, vagyis a világ sebességmérő kameráinak adatbázisa) applikációra.
A Woolf 150 méterrel a veszélyforrás vagy kamera előtt kezd el rezegni, és egyre erősebb jelzéseket küld, míg viselője le nem lassít a megfelelő, biztonságos sebességre. Ehhez viszonylag sok energiára van szükség, amit a tervezők úgy oldottak meg, hogy optimalizálták a szerver és a karkötő közti adatátvitelt, azaz csak akkor aktivizálódik, ha valóban szükség van rá.
Forrás: auto.it
22 diák kezdheti meg gyakorlatát az Apollo gyárban
2017.05.14.
A teljesen újnak számító abroncsgyártó képzés tavaly szeptemberben indult el, az első évfolyam diákjai a képzési programban most érkeztek el ahhoz a ponthoz, ahol egy szintvizsgán kell számot adniuk a megszerzett elméleti ismeretekről. Az akadályt a napokban minden tanuló sikeresen vette, ami számukra azt jelenti, hogy az iskolapadot a legmodernebb technikai eszközökkel felszerelt gyárra cserélhetik fel a tanév végén – a nyári gyakorlat idejére. Szeptembertől pedig rendszeres látogatói lesznek a cégnek.
A diákok tanulmányaik befejezéséig havi rendszeres pénzbeli juttatást is kapnak az Apollo-tól, ugyanis a duális képzés keretén belül úgynevezett „tanuló szerződés”-t köt velük a cég. Emellett az Apollo Tyres egy ösztöndíjat is útjára indít, ennek részeként a legkiválóbb diákok további anyagi támogatást kaphatnak. Első lépcsőben a legjobb és a legjobban fejlődő abroncsgyártó tanulók részesültek kiemelt ösztöndíjban. A cég szándékai szerint hamarosan további diákok követhetik őket. Az Apollo Tyres a duális képzésben résztvevőket más módon is támogatja, szakmai fejlődésüket is segíti. Az iskolákkal szorosan együttműködve tutorálási és mentorálási kísérleti (ún. pilot) programot indítottak, melynek keretében a csoportos és egyéni tanulmányi segítség mellett az Apollo nagy hangsúlyt fektet a szabadidős foglalkozásokra, és arra is, hogy segítse a tanulók eljutását az iskolába.
„A szakképzés legnagyobb kihívása, hogy vonzó és kézzelfogható jövőképet mutassunk a képzésbe belépőknek, ami megfelelő motivációt nyújt számukra a tanuláshoz. Az Apollo már most jelen van a diákok életében, akiknek konkrét munkalehetőséget és életpályát kínál. A szintvizsga eredményei is mutatják, hogy az iskolákkal közösen jó úton haladunk” – mondta Tarnai Tamás, az Apollo Tyres emberi erőforrás és társasági támogatás igazgatója.
A duális képzésben az Apollo Tyres partnere az Egri Szakképzési Centrum József Attila Szakgimnáziuma, Szakközépiskolája és Kollégiuma Gyöngyösön, illetve az Eötvös József Református Oktatási Központ Hevesen.
Amit a Spanyol Nagydíjról tudni kell
2017.05.14.
A futam érdekessége, hogy az utóbbi 10 év alatt 10 pilóta nyert rajta, legutóbb Schumacher tudta megismételni győzelmét (neki háromszor is sikerült). A spanyol nagydíjat a jelenlegi mezőnyből öten is megnyerték, az élmezőnyből Ricciardo és Bottas bízhat benne, hogy a 11. alkalommal is új versenyző állhat a dobogó tetejére.
A tavalyi incidens Forrás: SkySports.com
A Ferrari eddig 12 alkalommal diadalmaskodott, tavaly Verstappen szerezte meg első győzelmét a Mercedesek első körös incidensének köszönhetően, előtte pedig az ezüst nyilak nyertek kétszer. A Ferrari joggal reméheti, hogy idén meglesz a 13. győzelmük is, az örökranglistán második Mclaren számára viszont nagyon messze van a 9. diadal.
Dobogók szempontjából Alonso hosszú ideig utolérhetetlen, 7 alkalommal állhatott a pódiumon, ám a jelenlegi helyzet szerint ezt a számot nem fogja tudni tovább növelni. Hazai versenyeként nem meglepő, hogy mindent belead a hazai pályán, fiatal honfitársa, Sainz is nyilatkozta, hogy óriási extra erőt ad neki a szurkolók szeretete és támogatása.
A jelenlegi pilóták közül csak Hamilton és Raikönnen indult Spanyolországban a pole-pozícióból, mindketten két alkalommal rajtoltak az első helyről. Hogy végül ki fog győzedelmeskedni, gyakorlatilag megjósolhatatlan. Bottas hajthat a másodikért, Hamilton visszavághat a legutóbbi vereségért Bottasnak, Vettel tovább növelheti előnyét, míg Raikönnen elhallgattathatná a kételkedőket és még a Red Bull is beleszólhat a versengésbe, ha úgy alakul a futam.
A cikk forrása az F1.com cikke.
Németország igent mondott az autonóm autókra
2017.05.14.
Németország a világ legnagyobb autógyárainak hazája, melyek közül a Volkswagen, a Daimler és a BMW közismerten jelentős technológiai beruházásokat hajt végre. A BMW már be is mutatta a tengerentúlon önvezető autójának prototípusát, aVW nemrégiben ismertette az autonóm járművekkel kapcsolatos jövőképét, a Mercedes-Benz pedig a Bosch céggel karöltve fejleszti az autonóm technológiát. Alexander Dobrindt német közlekedési miniszter szerint ez lesz "a legnagyobb mobilitási forradalom az autó feltalálása óta".
A frissen elfogadott törvény lehetővé teszi a német autógyárak számára a közúti forgalomban történő tesztelést. A sofőrnek nem kell a kormányon tartania a kezét, és az utat sem kell folyamatosan figyelnie, de végig a volánnál kell maradnia készen arra, hogy szükség esetén azonnal átvehesse a jármű feletti irányítást. A jogszabály egy fekete doboz beépítését is előírja, mely az elindulás pillanatától fogva rögzíti az adatokat, így megállapítható, hogy a vezető vagy a gyártó felelőssége-e az esetlegesen okozott baleset.
Ezt a szabályozást a törvény értelmében két év múlva felül kell vizsgálni a technológiai fejlesztések és az addig begyűjtött adatok fényében, ami annál is sürgetőbb, mert az autonóm járművek tömeggyártását már 2020-tól megkezdhetik a világ több országában, és addig még több fontos biztonságtechnikai problémát vár megoldásra.
Forrás: autoblog.com
Antonio Banderas és Alec Baldwin együtt szerepel a Lamborghiniról szóló filmben
2017.05.14.
A brit Michael Radford rendezte életrajzi műben, amelynek a munkacíme Lamborghini - The Legend (Lamborghini, a legenda) lesz, Banderas a címszerepet, Baldwin pedig a riválisát, Enzo Ferrarit alakítja - adta hírül a The Hollywood Reporter. A forgatókönyvet Bobby Moresco írja a Ferruccio Lamborghini: La storia ufficiale című életrajzi könyv alapján, amelyet az 1993-ban elhunyt autógyáros fia, Tonino Lamborghini írt. Moresci a szerzője a 2005-ben bemutatott Ütközések című film forgatókönyvének.
A film fel fogja ölelni Lamborghini egész életét, kezdve attól, hogy fiatalkorában traktorokat gyártott, majd a második világháború idején a légierőnél katonai gépjárműveket alkotott, egészen a Lamborghini gépkocsimárka megalkotásáig az 1960-as években.
Halálos baleset történt Hévízgyörkön
2017.05.14.
Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tájékoztatása szerint az egyik ember kirepült a járműből. A Kossuth Lajos utcában történt balesethez az aszódi katasztrófavédelmi őrs tűzoltóit riasztották, de Gödöllőről is a helyszínre érkezett egy hivatásos egység - írja a katasztrofavedelem.hu.
A helyszínelést a rendőrök teljes útlezárás mellett kezdték meg, a forgalmat a környező utcákba terelték.
Fotó: police.hu
Küszöbön a nyári szezonra való felkészítés
2017.05.14.
Első lépésként ajánlott időpontot foglalni abban a szervízben, ahol a jármű rendszeresen megfordul, hiszen ott a korábbi meghibásodások és ellenőrzések is nyomon vannak követve. Ennek köszönhetően az autó teljeskörű, alapos felkészítésben részesülhet. „Hogy mire terjed ki egy szezonális átvizsgálás, az természetesen nagyban függ az autósok igényeitől, de mindenképpen ajánlott figyelmet fordítani a klíma tisztítására és a szükséges folyadékok (motorolaj, ablakmosó) megfelelő szintjének ellenőrzésére. Nem szabad megfeledkezni a fékolajról sem, hiszen ha túl öreg a folyadék, akkor egy lejtőn való fékezés már komoly gondokat okozhat” – hívta fel a figyelmet Simon Péter, a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója.
Fontos a klímatisztítás - A légkondicionáló tisztítására azért van szükség, mert optimális környezetet biztosít a mikroorganizmusok, baktériumok elszaporodásához a nedves, nehezen hozzáférhető elemek miatt. „Amennyiben a klímát fertőtlenítés nélkül kezdjük el használni, úgy megkockáztatjuk, hogy ezek a mikroorganizmusok és baktériumok bekerüljenek az utastérbe” – jegyezte meg a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója. Hozzátette: ezek a részecskék nyálkahártya irritációt, megfázásszerű tüneteket, fáradékonyságot, fejfájást, allergiát és megbetegedésszerű tüneteket is okozhatnak. Ezért a klímatisztításra évente legalább egy alkalommal szükség van.
A klímaberendezés ellenőrzése és feltöltése mellett célszerű elvégezni a pollenszűrő cseréjét is. „A pollenszűrő meghatározott időnként cserére szorul. Elhasználódásának elsődleges jelei közé tartozik, ha esős időben az autó ablakai erőteljesen párásodnak” – jegyezte meg a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója. Hozzátette: bár az eszközt egyszerűen pollenszűrőnek nevezik, az nem csak a sokaknál allergiás reakciókat kiváltó polleneket tartja távol, hanem más szennyező részecskéktől is megtisztítja az utastérbe kerülő levegőt. Jelentősége éppen ezért felbecsülhetetlen a hosszabb utazások alkalmával.
Ügyelni kell a töltöttségre - A nyári átvizsgálás során ajánlott figyelmet fordítani az akkumulátor ellenőrzésére, mivel ezek a téli időszakban nagyobb igénybevételnek voltak kitéve. A gondozásmentes akkumulátorok általában 3-5 évig bírják rendeltetésszerű használat esetén. „Az energiatároló egység élettartama a típus és a minőség mellett attól is függ, hogy garázsban, vagy szabadban áll-e az autó. Ugyancsak fontos tényező, hogy gyakori indításokat kell-e kiszolgálnia, vagy egy héten csak egyszer használják a járművet” – figyelmeztet Simon Péter. Egy átvizsgálás során mindig érdemes ellenőriztetni az akkumulátor töltöttségét, hiszen így elkerülhetőek a lemerülés miatt jelentkező indítási nehézségek.
Kényelmi szolgáltatások - A kötelező köröket letudva érdemes lehet gondolni olyan kisegítő szolgáltatásokra, melyek nagyobb utazásoknál jöhetnek szóba. Ilyen lehet például az Assistance-biztosítás megkötése. Ezt elsősorban azoknak ajánlják, akik szeretnek felkészülni a nem várt helyzetekre és nem szeretnék, hogy a pihenésre szánt időből órákat, vagy napokat töltsenek el a jármű szükségszerű javításával. „Egy évre szóló Assistance-szolgáltatás minden váratlan helyzetre felkészítheti az autóst, hiszen a legtöbb esetben magába foglalja a baleset-biztosítást, valamint a célállomáshoz való eljutás költségeit is, ennek köszönhetően egy nyaralás nem egy-egy nagyobb meghibásodás válhat emlékezetessé” – hívta fel a figyelmet Simon Péter. Hozzátette: ha az autó javítása nem oldható meg egy napon belül, akkor az Assistance szolgáltatás keretein belül lehetőség van csereautót igénybe venni.
Nyaralás, vagy nagyobb hétvégi kiruccanás idején még érdemes lehet gondolni tetőbox bérlésére is, hiszen ezzel jelentősen megnövelhetjük a rendelkezésre álló csomagteret. A tetősínekre szerelhető box bérlése pedig általában nem jelent nagyobb költséget, hiszen bérlése napi 1000-1200 Forintnál kezdődik.
Toyota FT-4X koncepció
2017.05.13.
A Toyota szerint az Y-generáció a szabadidejüket szívesen tölti odakint, de majdnem mindig a négy fal között élnek, dolgoznak, ugyanakkor szívesen vágnak neki az ismeretlennek. Ha csak a közösségi oldalakon lebonyolított tevékenységeikre gondolunk, már abból jól tükröződik, mennyire elfoglalt, pezsgő életet élnek. Nos, az FT-4X őket szeretné kiszolgálni. Ezt szem előtt tartva a Calty Design Studio legfőbb célja a ”vaskos báj” kialakítása volt. Ezalatt olyan értékeket értenek, mint az egyszerűség, rátermettség, tartósság, mindezt Toyota mércével mérve.
Az egyedi, kifejező külsőt a kültéri tevékenységek ihlették az FT-4X esetén, a hosszanti és függőleges tengelyek mentén pedig egy X betűt írnak le az elemek, így kijelölve az ajtókilincseket és a kerekek helyét. A különleges Multihatch fantázianevű csomagtér ajtó vízszintesen nyílik ’urban’, azaz városi üzemmódban, függőlegesen pedig ’outdoor’, azaz kinti módban.
Nem véletlen a két mód, hiszen szabadidős tevékenységek esetén igazán jól tud jönni, ha rögtönzött védelmet találunk a kocsink ajtaja alatt a természeti elemekkel szemben. A két üzemmód között egy mechanikus forgókapcsolóval válthatunk, amit akár kesztyűs kézzel is könnyedén tudunk kezelni, ha éppen valahol snowboardozni támadna kedvünk.
Elölről inkább neveznénk klasszikusnak a megjelenést az extranagy Toyota logóval, amit LED fényszórók vesznek körbe. A klasszikusokat idézve a vízszintes szerkezet az FT-4X hűtőrács-fényszóró-lökhárító ”szentháromságában” is megjelenik.
Rengeteg tárolóhelyet alakítottak ki a kocsiban, vannak rejtett tárolók is a padló alatt, ahol a Multihatch felnyitása után a padlóburkolatot tálcaszerűen ki lehet csúsztatni. Az utastérben körbenézve olyanokba különlegességekbe ütközhetünk, mint az ajtó fogantyúja, ami vizes palackként tud funkcionálni, vagy az ultrakompakt The North Face hálózsák, ami valójában a központi könyöklőnek felel meg. A légáteresztő, nagy tapadású felületeknek köszönhetően a vizes holmik gyorsan megszáradnak.
Ian Cartabiano, a Calty vezető tervezője szerint a kocsit egyszerre élvezetes használni és vezetni. Elmondása szerint, habár mi már teljesen digitális világban élünk, mégis jó érzés egy ilyen autóba bepattanni, és nekivágni a nagyvilágnak.
(miferfiak.hu)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
