A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.    

A hír még viccnek se lenne jó, ha nem lenne igaz. Az ismert finn gumiabroncsgyártó ugyanis nem a levegőbe beszél, feltett szándéka a nyírfakéreg felhasználása kerékgyártáshoz. Mi több, már javában kísérleteznek ezzel a technológiával, amelyet a gyakorlatban fel is akarnak használni. A Nokian fejlesztési megállapodást kötött a Reselo AB svéd bioanyag-tudományi vállalattal, hogy a gumiabroncsgyártáshoz használják  a Reselo Rubber nevű anyagot, amely a cellulóz-, a papír- és a rétegelt lemezipar hulladékából készül. Leegyszerűsítve, nyírfakéreg-hulladékból előállított anyagból finomítanák az ipari méretekben gyártandó kerekek anyagát. Heini Sikkinen, a Nokian Tyres kutatási vezetője elmondta, hogy a svéd vállalattal folytatott laboratóriumi kísérletek ígéretesek, és igenis lehetséges az abroncsgyártásban használt fosszilis tüzelőanyagokat Reselo Ruberrel helyettesíteni. A Nokián azt kívánja elérni, hogy már 2030-ra a gumiabroncsai felét megújuló vagy újrahasznosított anyagokból állítsák elő.  

Kalle Rovanperä idén mindössze hat vb-s raliversenyen indult, ezek közül kettőn a legjobb 30-on kívül végzett az összesítésben, és az első helyről kiesett a hazai versenyén, a Finn-ralin. A 23 éves versenyző azonban a másik hármat megnyerte: Kenyában, Lengyelországban és Lettországban is diadalmaskodott, és mivel Ogier is három győzelmet aratott, a Toyota összesen hat győzelmet szerzett az idei szezonban (az állandó pilóták nem tudtak győzni). Rovanperä jelenleg a hatodik helyen áll a pilóták tabelláján, és hat ponttal előzi meg a főállású, minden versenyen indult csapattársát és barátját, a japán Kacutát, aki ebben a szezonban eddig csak kétszer végzett az első ötben. A Toyota Gazoo Racing katasztrofális eredményt ért el a legutóbbi versenyen, az Akropolisz-ralin Görögországban, ahol egyetlen párosa sem állhatott dobogóra. Jari-Matti Latvala csapatfőnök elismerte, hogy hibát követett el a Toyota 2024-es felállásával, és újra három teljes munkaidős versenyzőt szeretne a következő szezonra. A Motorsport.com-nak nyilatkozva a finn expilóta elárulta, hogy a kétszeres világbajnok a 2025-ös szezonban visszatér a teljes munkaidős raliversenyzéshez, azaz a világbajnokság minden versenyén indulni fog. „Kalle már maga is említette, hogy teljes szezont vállal, és mi is ezt céloztuk meg” – mondta. „Egyértelmű, hogy ha vezetni fog, akkor ez egy teljes szezont fog menni velünk, már csak néhány dolgot kell ellenőriznünk. De mi azt szeretnénk, hogy így legyen.” A Toyota átértékeli pilótafelállását 2025-re Ha Rovanperä 2025-ben teljes munkaidőben versenyezne, az hatalmas lökést adna a Toyotának, hogy visszaszerezze mindkét WRC-bajnoki címet, amelyeket idén jó eséllyel el fog veszíteni. Miután a japán gyártó megnyerte az elmúlt három versenyzői és gyártói bajnoki címet, 2024-ben a Hyundai mögé szorult: jelenleg Thierry Neuville 34 ponttal vezet a bajnokságban a csapattársa, Tänak előtt, Ogier pedig további négy ponttal lemaradva a harmadik helyen áll. Görögország után a Hyundai 35 pontos előnnyel vezet a Toyota előtt a gyártók bajnokságában. 2022-ben Rovanperä az első WRC-címét 50 ponttal nyerte meg Ott Tänak előtt, hat versenyt nyert és nyolc dobogós helyezést szerzett. A tavalyi szezonban is folytatta dominanciáját, mivel egy kivételével mind a 13 ralin az első négyben végzett, így megnyerte második bajnoki címét Elfyn Evanst 34 ponttal megelőzve. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A vádirat szerint a sértett és a vádlott házastársak, de a sértett közös gyermekükkel egy éve külön költözött. A vádlott neheztel a sértettre a szakítás miatt. A sértett 2023. április 12-én a BMW X6-osával közlekedett Pécsett, a gépkocsi utasa volt a vádlottal közös gyermeke és egy ismerőse. A férfi szintén autót vezetett, és a sértett gépkocsijával együtt érkezett meg egy kereszteződéshez. Itt a jelzőlámpa pirosra váltott, ezért mindketten – elöl az elkövető, mögötte a sértett - megálltak az autókkal. A férfi látta a visszapillantó tükörben, hogy a sértett mögötte áll a BMW X6-osával. Kiszállt a Mercedeséből, a sértett autójához ment, aki látva, hogy közeledik a férje, felhúzta a vezető oldali ablakot. A vádlott többször beleütött az üvegbe, közben trágár szavakat használva fenyegette a feleségét. A fenyegetőzés után visszaült az autójába, majd a jelzőlámpa zöld jelzésénél mindketten elindultak. A férfi cselekménye zaklatás bűntettének a megállapítására alkalmas, ami három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. A térfigyelő kamera felvételén a cselekmény látható. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!