A tájékoztató szerint a szolnoki Eagle Ottawa Hungary Kft. több mint 446 millió forintot nyert az Új Széchenyi Terv keretében. A cég a pályázati forrásból technológiai fejlesztést hajt végre gyártó- és IT eszközök beszerezésével, továbbá bővíti infrastruktúráját és 50 fővel növeli munkavállalói létszámát - olvasható a közleményben. A beruházás célja üléshuzat-alkatrészek előállítása a társaság szolnoki székhelyén. A támogatás emellett megteremti annak feltételeit is, hogy az Eagle Ottawa tovább erősítse pozícióját az autóiparban."Cégünk különösen fontosnak tartja, hogy sikerült olyan konstrukciót találnunk, amely a technológia fejlesztésével párhuzamosan újabb 50 ember megélhetéséhez járul hozzá. Az Eagle Ottawa Hungary Kft. több mint 12 éve van jelen Magyarországon, jelenleg 900 munkavállalót foglalkoztat, s arra törekszik, hogy üzleti céljainak teljesítése közben az itt élők számára is érzékelhetően járuljon hozzá a helyi gazdasági és szociális környezet fejlődéséhez" - közölte Bryn Kahrl-t, az Eagle Ottawa Hungary Kft. ügyvezető igazgatója a közlemény szerint.Világszínvonal SzolnokrólAz Eagle Ottawa 2001-ben nyitotta meg szabászati üzemét Szolnokon, majd festőüzemmel bővülve 2005-ben, elsőként költözött a Tisza-parti megyeszékhely ipari parkjába. Ugyancsak a városban működik 2009 óta az észak-amerikai központú cég európai kutatás-fejlesztési központja is. A társaság festett bőrből szabja vezető autómárkák üléshuzat-alkatrészeit. Emellett olyan munkafolyamatokat végez, mint a perforálás, laminálás és hímzés, ezekkel is szélesítve választékát. A folyamatban lévő beruházás tovább bővíti a gyár termékpalettáját. A nyilvános cégadatok szerint a cég értékesítésének árbevétele 2012-ben meghaladta a 20 milliárd forintot, 2011-ben 15,7 milliárd forint volt, túlnyomó része exportból származik. A társaság adózott eredménye 1,8 milliárd forintról 3,7 milliárd forintra nőtt. 

Monaco, Új-Delhi és Isztambul után idén Párizs adott otthont az FIA szezonzáró díjátadó eseményének. Az esetét a híres francia rendező, Luc Besson ’Az évszázad rablása’ címet viselő rövidfilmje nyitotta, mely egyebek mellett Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Alain Prost, a WTCC-s Yvan Muller, a ralis Sébastien Loeb és Sébastien Ogier és a Le Mans-i sztár, Tom Kristensen trófeahalmozásairól emlékezett meg. „A ma esti gála különleges. Egyrészről azért, mert hosszú évek óta ez az első alkalom, hogy Párizs a házigazda, ahol az FIA otthona van. Másfelől pedig azért, mert egy fedél alá hozza az autóversenyzést és a mozit” – nyitotta meg a rendezvényt Jean Todt, az FIA pénteken újraválasztott elnöke.Az estén természetesen tiszteletét tette az idei Forma–1-es világbajnokság első három helyezettje is. Fernando Alonso és Mark Webber a második, illetve harmadik helyéért vehette át Jean Todt-tól a díjat, míg Sebastian Vettel negyedszer is megkapta az F1 legjobbjának járó bajnoki trófeát. „Egészen hihetetlen visszagondolni a csapattal közösen megélt elmúlt pár évre. Minden hétvégén örömmel szállok autóba, hogy mindent beleadhassak. A csapattal együtt mindig nagyon keményen nyomjuk, és az tesz minket igazán erőssé, hogy imádjuk, amit csinálunk, hogy a versenyzés a szenvedélyünk. Nem volt könnyű az idei szezon, de hogy végül így sikerült, és hogy bizonyítani tudtam a pályán, nagyon büszkévé tesz. El sem tudom mondani, mennyire hihetetlen érzés újra átvenni a bajnoki trófeát! Szeretnék mindenkinek köszönetet mondani, aki támogatott” – fogalmazott a négyszeres világbajnok, aki 2013-ban összesen 13 versenyt nyert, s a szezon második felében 9 futamon át verhetetlennek bizonyult, mindkét vonatkozásban új rekordot beállítva.Vettel negyedszerre a trónonVettel sikere viszont a Red Bull sikere is. Ahogy a német, úgy az osztrák alakulat is sorozatban negyedszer lett a Forma–1 bajnoka. A konstruktőri bajnoki címért járó serleget a csapatfőnök Christian Horner vehette át. „Hogy négyszer leszünk konstruktőri világbajnokok, el sem tudtuk képzelni, amikor a csapat 2005-ben nekivágott az első szezonjának. Nem szabad alábecsülni ennek az eredménynek az értékét. Az egész csapat hihetetlen elkötelezettséggel és odaadással dolgozott ezért a sikerért. Amikor először lettünk világbajnokok, ránk nehezedett a nyomás, hogy meg kell védenünk a címünket. Megvédtük, megtartottuk. Amikor tripláztunk, úgy éreztük, ennél már nem is lehetünk jobbak, ám végül meglett a negyedik duplázás is, ami teljesen valószínűtlennek tűnt. Viszont a csapat szenvedélye, elkötelezettsége és odaadása révén, valamint Sebastian és Mark munkája segítségével ez az év fenomenálisra sikeredett” – nyilatkozta Horner, akinek csapata idén összesen 13 futamgyőzelmet, 11 további dobogós helyezést, 11 pole pozíciót szerzett, s 596 ponttal, 236 pontos előnnyel nyerte meg a gyártók versenyét a második Mercedes előtt.Vettel, Todt és az igazi PárizsAz FIA emellett természetesen a többi, az égisze alatt futó sorozat legjobbjait is elismerésben részesítette Párizsban, így egyebek mellett átvehette bajnoki serlegét a rali-világbajnok Sébestien Ogier és navigátora, Julien Ingrassia (a legjobb gyártó a Volkswagen lett), a túraautó-világbajnokság (WTCC) idei győztese, Yvan Muller, valamint a gyártók közt első Honda, valamint a hosszútávú világbajnokság (WEC) legjobbjai, Allan McNish, Loic Duval és Tom Kristensen és csapatuk, az Audi is.payday loans with ssi benefits#nezx{position:absolute;clip:rect(410px,auto, auto,410px);}

A társaság közleménye szerint, a fuvarozónak a kérelem benyújtásával együtt nyilatkozniuk kell arról, hogy a cég ellen nem folyik csődeljárás, felszámolás, végelszámolás, nincs lejárt tartozása, és a megfelelő hatósági engedélyekkel rendelkezik. A 30 napos elbírálási időszak alatt a NÚSZ kiértékeli az igénylő vállalkozást, a hitelképes fuvarozókat pedig fizetőképességük alapján három csoportba sorolják.Az út díjjal járAz alacsony kockázatú ügyfélnek nem kell biztosítékot nyújtania, a közepes és a magas kockázatú ügyfeleknek viszont bankgaranciát vagy készpénzóvadékot kell letenniük az előre megállapított elszámolási időszak szerint. Ez lehet heti, kétheti, vagy akár havi elszámolás - közölte Róna Márta.A HU-GO megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszerben a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek után kell használatarányos útdíjat fizetni.

Kép és szöveg: Horváth MiklósAlig három hónappal a frankfurti premier után a napokban mutatták be a 118 éves Skoda történetének legnagyobb szabású modell offenzívájának legújabb tagját, a Rapid Spaceback-et. Az újdonsággal a Skoda az igencsak jelentős kínálati és értékesítési volumennel bíró alsó-középkategóriában kíván helytállni, hiszen a Fabia és az Octavia közötti méretosztályban eddig nem rúghattak labdába. Így azonban a limuzin formájú Rapid mellett egy ferdehátúval is bővült a paletta, mellyel olyan sikeres modellek számára kívánnak konkurenciát képezni, mint például a Ford Focus és az Opel Astra. A kategória határokat feszegető jövevény első blikkre jó eséllyel pályázik a fiatalok és a családosok kegyeire, ugyanis a Skodától megszokott praktikusságokat egy feltűnően sportos karakterrel sikerült ötvöznie a Jozef Kaban által vezetett formatervező csapatnak.Míg a Rapid megjelenésében leginkább egy méretcsökkentett Octaviához volt hasonlítható, a Spaceback minden oldalról elkülönül a nagyobb testvérétől, bár a B-oszlopok vonaláig a sima Rapid vonalait követi. A tengelytáv változatlanul 2602 mm-es, de a teljes hossz 179 mm-rel rövidebb, a magasság pedig cirka 2 mm-rel alacsonyabb a lépcsőshátú családtaghoz képest. Az importőr szerint ez a majdnem 18 cm-rel rövidebb karosszéria a hátsó túlnyúlást és a csomagtér méretét érinti elsősorban, az utastér helykínálatából nem vesz el. A tesztút során tényleg nem éreztük szűkebbnek az utasteret, a 415 literes csomagtartó pedig egy átlagautós igényeit maximálisan kiszolgálja. Egyéni formajegyei között érdemes megemlíteni a hatalmas - Skoda jelenlegi kínálatában legnagyobb méretű - extraként rendelhető panoráma üvegtetőt, ugyanis a teljes üvegfelület 1713 x 1115 milliméteres. Ugyancsak érdekesség, hogy a szélvédő és az üvegtető egységét kívánság szerint a csomagtérajtó rendszámtábla feletti részéig egy folytonos, árnyékolt üvegfelülettel lehet bővíteni.A farkialakításban a vízszintes és sportos karaktervonalak dominálnak, ezért a diffúzorelem része az alapfelszereltségnek, szemből viszont az élesebb vonalak által határolt fényszórókon van a hangsúly, különösen akkor, ha xenon-csomagot is rendelünk hozzá. Az új alacsony energiaigényű, nagyteljesítményű xenon fényszórók nem igényelnek dinamikus vetítéstávolság-állítást, sem pedig fényszóró mosót, mindemellett pedig alacsonyabb árfekvésük és mérsékelt tömegük miatt is gazdaságos technikai vívmánynak számítanak. A beltérben a Skodától megszokott letisztultság köszön vissza, de néhány részlet azonban itt is változott. Immár csak háromküllős kormánykerék rendelhető a Spacebackhez és bizonyos felszereltségi szintekhez új dekorbetétek és üléskárpitok is megjelentek a kínálatban. A korábbi modellekben alkalmazott Simply Clever megoldások sokasága itt is megtalálható. Ilyen a tanksapka záró fedélbe rejtett jégkaparó, az ülések alatti rekeszben tárolt láthatósági mellény, a kétoldalú csomagtérpadló és a csomagakasztók, valamint a multimédiás tárolórekesz és az ajtózsebben kialakított szemétgyűjtő.Nem meglepő módon a Spaceback a limuzin testvérhez hasonlóan 5 csillagos Euro NCAP törésteszt eredményt produkált. Az EU tagországok piacán alapfelszereltség az ABS, ESC és a hat légzsák, az aktív biztonsági berendezések további elemei a gumiabroncs légnyomás-ellenőrző rendszer és a visszagurulás-gátló Hill-Hold-Control, valamint a C-EPS (column-electric power stearing) berendezés, ahol a programszabályzású elektromos szervómotor csak akkor aktiválódik, ha a kormányzás valóban igényli a rásegítést.A modell kínálatában négy felszereltségi szint található: Easy, Active, Ambition és Elegance, de létezik egy Greenline és Elegance S-Plus változat is. Az alapkivitel tartalmazza az említett 6 légzsákot, ABS-t és ESC-t, valamint 15 colos acél keréktárcsákat, elektromos ablakemelőt elöl és az elektromos külső tükörmozgatást. A négyhangszórós rádióval CD-t és MP3-at is lejátszhatunk, a kormány pedig már a belépő szinten is 4 irányban állítható. Klímát csak az Ambition szinten kapunk, viszont a fullos verzió olyan csemegéket is tartalmaz, mint például 17 colos felni garnitúrát, Maxi-DOT multifunkciós kijelzőt, bőrborítású kormánykereket, sebességváltót és kézifékkart, panoráma üvegtetőt és üvegborítású csomagtérajtót, sötétített és kanyarkövető fényszórót elöl, fekete tetőspoilert, fekete tükörházakat és Climatronicot.A motorpaletta belépőszintű erőforrása az 1,6 literes, közös nyomócsöves dízel aggregát, melynek 90 lóerős teljesítménye és 230 Nm-es legnagyobb nyomatéka maximálisan elegendőnek bizonyult az 1260 kg önsúlyú autó dinamikus mozgatásához. Egyébiránt ezt az erőforrást start-stop és fékenergia visszatápláló rendszerrel felszerelve, valamint alacsony gördülési ellenállású abroncsok és aerodinamikai elemek használatával a kínálat leggazdaságosabb motorjaként tartják számon. A gyár szerinti vegyes átlag 3,8 liter, a károsanyag-kibocsátás pedig 99g/km. A gázolajosok legerősebb motorja az ugyancsak 1,6 literes hengerűrtartalmú, de már 105 lóerőt és 250 Nm-es nyomatékot teljesítő erőforrás. Utóbbihoz 5 fokozatú manuális váltó társítható, előző esetében pedig opció lehet a 7 fokozatú DSG is. A benzinesek közül a legkisebb egy 3 hengeres, 1,2 MPI 75 lóerővel, ezt követik az 1,2 literes turbósok, melyek 86 és 105 lóerőt teljesítenek öt- vagy hatfokozatú manuális váltón keresztül. A legerősebb pedig az Octaviából is jól ismert 1,4 TSI 122 lóerős változata a 7 fokozatú duplakuplungos váltóval kombinálva. A felsoroltak mindegyike EU 5 normák teljesítésére van kalibrálva, viszont az alapmotort kivéve mindegyikhez rendelhető a fogyasztást és károsanyag-kibocsátást optimalizáló Greentec-csomag.Egy Easy felszereltségi szintű 1,2 MPI modell vételára 3 199 360 forint, jelenleg így 100 ezer forinttal olcsóbb a Spaceback a limuzinhoz képest. Listaáron a legdrágább az 1,6 CR TDI Greenline verziója 5 149 760 forintos árával. A 2014-es hazai értékesítési cél 500 darab.Az említett rendezvény másik főszereplőjéről (Skoda Yeti és Yeti Outdoor) szóló beszámolónkat a vasárnap megjelenő II. részében olvashatják.