Így köszöntik 2020-at a BKV járművein

2019.12.31.
Fotók: MTI/Mónus Márton A BKK a járművein is boldog új évet kíván az utasoknak. Egész szilveszter éjjel lehet utazni a 2-es, a 3-as és a 4-es metróval, a HÉV-ekkel, valamint az 5-ös, a 7-es, a 8E és a 9-es busszal Budapesten, az éjszakai járatok pedig a szokásosnál lényegesen sűrűbben közlekednek. Az ünnepi időszak közlekedési változásairól bővebb tájékoztatás a bkk.hu/evvege címen olvasható. Mindemellett továbbra is - január 2-ig - ingyenesen lehet parkolni a fővárosban. A Volánbusz Zrt. az MTI-vel azt közölte, hogy 31-én a tanítási szüneti, január 1-jén a munkaszüneti menetrend lesz érvényben. Szilveszter éjszaka és újév hajnalán egyes járatok nem indulnak vagy korlátozásokkal közlekednek, egyes településeken a helyi járatok eltérhetnek ettől.

Erős éve volt az R.S. Trophy-R Mégane-nak

2019.12.31.
A francia gyártó hosszú évek óta harcba küldi RS-modelljeit, hogy híres versenypályákon fussák meg a legjobb köridőt az adott kategóriában. Nem volt ez másként az R.S. Trophy-R Mégane esetében sem, amely 130 kilogrammal könnyebb, mint a „sima” R.S. A bevetések elég jól sikerültek, hiszen az idén a szériagyártású, elsőkerék-meghajtású kocsik kategóriájában a német Nürburgringen, a belga Spa Francorchampsban, az ausztrál Bend Motorsport Park-ban és a japán Suzukában is rekordot döntött a sportmodell.

BRFK: a fővárosi balesetek 90 százalékát sofőrök, a többit gyalogosok okozzák

2019.12.31.
Szécsi Tibor szerint a műszaki hiba miatt bekövetkező szerencsétlenségek arány elenyésző, ezért ha mindenki betartaná a közlekedési szabályokat, a személyi sérülések és a halálesetek aránya jelentősen csökkenne a balesetekben. Kitért arra is, hogy nemrégiben újfajta ellenőrzést vezetett be a rendőrség: civil autókból figyelték a forgalmat és büntették meg a szabálytalan járművezetőket. Az akció sikeres volt, ezért folytatni fogják, sőt már nemcsak a fővárosban, hanem az egész országban - közölte. MTI

Forgalommal szemben hajtott egy román nő az M0-son

2019.12.31.
A közleményben azt írták, hajnali két óra körül érkezett több bejelentés, hogy az M0-s autóúton, a Megyeri-híd irányába egy jármű a forgalommal szemben halad. Több rendőri egység azonnal a helyszínre, valamint a környező kihajtókhoz indult. Közben újabb bejelentés érkezett arról, hogy Üllő térségében a forgalommal szemben haladó jármű kamionnak ütközött, de továbbhajtott a helyszínről. A nőt több rendőr próbálta megállítani, végül összeütközött egy megkülönböztető jelzését használó szolgálati személygépkocsival. Sérülés nem történt – tették hozzá. A nő ellen közúti veszélyeztetés gyanúja miatt indítottak büntetőeljárást. MTI

Világszínvonalú gyárban készül az új világszínvonalú Bridgestone téli abroncs

2019.12.31.
Az új Bridgestone téli abroncs magabiztosságot ad az utakon Bridgestone Tatabánya Termelő Kft: itt készül a legújabb abroncs,a Blizzak. A Bridgestone, a világ legnagyobb gumiabroncs- és gumitermék gyártó cége átdolgozta prémium Blizzak téli abroncskínálatát. Az egyedülálló futófelület-mintázattal és a Bridgestone korszerű Nano Pro-tech gumikeverékével készült Bridgestone Blizzak LM005 kivételes irányíthatóságot és biztonságot ad a járművezetőnek, kihívást jelentő feltételek mellett is. A Blizzak LM005 használatakor a járművezetők optimális teljesítményt élvezhetnek nedves, havas és jeges úton is. Készen állhat a váratlan helyzetekre  A telek Európa-szerte egyre kiszámíthatatlanabbá válnak, amikor az esőzések szélsőséges mértéket öltenek, gyakoriak a fagypont alatti hőmérsékletek, és évek óta először esik hó egyes területeken. Az ilyen, kihívást jelentő feltételek esetén az úton maradás és a féktávolság megválasztása komoly gondot jelent a járművezetők számára. A havas és jeges úton nehézzé és kiszámíthatatlanná válnak az olyan rutineljárások, mint az emelkedőn felfelé haladás és az akadályok kikerülése. Ezért is lesz mindennél fontosabb az abroncs teljesítménye, mert ez biztosítja a kapcsolatot a jármű és az útfelület között. Világszínvonal Tatabányáról.  A Bridgestone azért fejlesztette ki a Blizzak LM005 abroncsot, hogy a járművezetőnek nyugalmat és kényelmet biztosítson. Az Európa-szerte 20.000 járművezető bevonásával végzett kutatás alapján a Bridgestone Blizzak LM005 az elvárásaik és a rájuk váró valós kihívások alapos figyelembe vételével készült, hogy kiemelkedő irányíthatóságot és biztonságot élvezhessenek minden téli útviszony, különösen hó és jég esetében. Legjobbra értékelt teljesítmény  A lehető legjobb általános teljesítmény érdekében különböző hóviszonyok alatt tesztelt Bridgestone Blizzak LM005 kiemelkedő teljesítményt nyújt havon és jégen egyaránt, azon kívül, hogy kategóriájának legjobb tapadásával és fékezésével rendelkezik nedves úton. A TÜV SÜD, Európa egyik legelismertebb független, gépjárműipari vizsgáló intézménye által bevizsgált Blizzak LM005 az iparág első két helyezettje közé került a havon való fékezés és tapadás, valamint a jégen való fékezési teljesítmény terén. Minden abroncsot egyesével ellenőriznek Tatabányán. A Bridgestone nyári Turanza T005 túraabroncsához hasonlóan a Blizzak LM005 kategóriájának legjobb tapadásával és fékezésével rendelkezik nedves úton. Így lett a legkiválóbb teljesítményű téli abroncs a nedves úton való fékezés és a TÜV SÜD vizsgálatok terén, és ez az első olyan téli abroncs, ami „A” uniós jelölést kapott a nedves úton való tapadást illetően a teljes kínálatban. Mivel a nedves időjárás a legáltalánosabb problémás útviszony, amivel a járművezető szembenéz télen, a Bridgestone Blizzak LM005 kiváló a nedves úton nyújtott teljesítménye az abroncs egyik legfontosabb jellemzője.  Dinamikus kialakítás. Kiemelkedő irányíthatóság Elkészült és kiszállításra váró abroncsok.  A Bridgestone Blizzak LM005 teljesítménye a legkorszerűbb abroncstervezés eredménye, ahol útfelületen való tapadást javító élvonalbeli szinergia van a gumikeverék anyagai és a futófelület kialakítása között.  Az abroncs Bridgestone’s Nano Pro-tech™ gumikeverékből készül, aminek magas szilika tartalma javítja a teljesítményt nedves és havas útviszonyok mellett is. A szilika biztosítja, hogy az abroncs nagyon alacsony hőmérsékleteken is lágy maradjon, ami maximális tapadást biztosít. A Bridgestone új, az abroncs szilika diszperzióját javító nano-szelektív összetevő-keverő technológiájának használata a keverék robosztus viselkedésével párosul, aminek köszönhetően a Blizzak LM005 teljesen állandó teljesítményt biztosít minden téli útviszony mellett.  A futófelületet úgy tervezték, hogy minden téli útviszonynak megfeleljen. A vállrészen további oldalirányú barázdák javítják az abroncs tapadását havon és jégen, és optimalizálják az abroncsváll blokkolásának érintkezési nyomását fékezésnél. Ugyanakkor a futófelületmintázatának középső területén levő nagyobb barázda javítja a vízelvezetést és a hó befogását. A cikkcakkos barázdamintázat alkalmazása javítja a tapadást a barázdákban tapadt hó és az úton levő hó között.  A Bridgestone Blizzak LM005 2D lamelláknak a kialakítása az abroncs közepén, 3D lamellás kialakítása a vállon és az oldalsó barázdák együttesen biztosítanak jobb tapadást jeges útviszonyok esetén. Az abroncs szélesebb méretein hosszanti barázdákat használnak a vízelvezetés maximalizálására. Széles körű rendelkezésre állás Az Európában kifejlesztett és gyártott Bridgestone Blizzak LM005 2019-ben 116 méretben (14” és 22” között), valamint 2020-ban további 40 méretben áll majd rendelkezésre. A bővítés a piaci kereslet 92 százalékát, valamint a 17” és annál nagyobb abroncsméretek esetében 90 százalékát fedi le a legtöbb személyautó és szabadidő-terepjáró vonatkozásában. 24 népszerű méretet fog még kínálni a Bridgestone egyedülálló DriveGuard Run-Flat technológiájával (RFT). A DriveGuard RFT-nek köszönhetően a járművezetők uralni tudják a járművet, és biztonságosan tudnak tovább haladni akár 80 km/h-s sebességgel 80 km-en keresztül, amikor az abroncs sérült. Az Auto Bild, az Auto Motor und Sport, és a Firmenauto is dicsérte az új abroncsot „Legyen az út akár vizes, akár havas vagy jeges, az új Bridgestone Blizzak LM005 abronccsal minden autós felkészülten várhatja a hideg évszakot.” Ezt az LM005 abroncsot kiválónak értékelő Auto Bild, az Auto Motor und Sport és a Firmenauto által végzett legutóbbi téli gumi tesztek is megerősítik, illetve legutóbb az Autónavigátor tesztje alapján is az összesítésben első helyet ért el. Ezen felül a Bridgestone megkapta a Téli Gumi 2019/20-as kategóriában "Az Év Gyártója" címet is az Auto Bild magazintól a "legjobb fékezési teljesítmény eléréséért havas, száraz és nedves úton".

Légimentés: szolgálatba álltak az új gépek

2019.12.31.
„A Kormány a légimentési képesség fejlesztéséről szóló határozat elfogadásával a rendőrséget jelölte ki a biztonságos, folyamatos és hatékony légimentés érdekében a szükséges technikai feltételek biztosítására. Ennek érdekében a HM EI Zrt. kilenc, korábban Norvégiában használt EC 135 P2+ típusú mentőhelikoptert vásárolt.” – olvasható a rendőrség közleményében. A police.hu szerint a használt, de rendkívül jó állapotban lévő helikopterek a mentési feladatok korábbiaknál is magasabb színvonalú ellátására alkalmasak. Rendelkeznek – a korábban használt EC 135 típusú gépekhez viszonyítva – új képességekkel (robotpilóta, időjárásradar, kompatibilis kabinkialakítás, éjjellátó képesség), és az eddig használt mentőhelikopterek egészségügyi felszereléséhez képest modernebb eszközöket, berendezéseket is tartalmaznak. A gépek karbantartása, lajstromozása és hatósági vizsgáztatása megtörtént. A mentőhelikopterek a légimentési feladatok ellátására alkalmasak, azokat a Magyar Légimentő Nonprofit Kft. használatba vette. A mentést végző szakemberek továbbra is rendelkezésre állnak, a korábbiaknak megfelelő hozzáértéssel és elkötelezettséggel látják el a bajba jutottakat. A rendelkezésre álló forrásokból megkezdődött új légimentő bázisok építésének és a meglévők felújításának, korszerűsítésének a tervezése. Folyamatban van mentőgépkocsik beszerzése annak érdekében, hogy a repüléssel meg nem oldható helyzetekben is rendelkezésre álljon és segíteni tudjon az egészségügyi személyzet. A Magyar Légimentő Nonprofit Kft. tulajdonosi jogait 2020. január 1-jétől a Készenléti Rendőrség gyakorolja, azonban a légimentés egészségügyi szakmai irányítását a jövőben is az Országos Mentőszolgálat főigazgatója végzi. A mentőhelikopterek riasztása továbbra is a Mentőszolgálat feladata marad.

2019-ben is sorra nyerte a díjakat a BMW

2019.12.31.
Az M modellek hét kategóriában arattak győzelmet a „sport auto” német autós szakmagazin olvasói felmérésén. A BMW hálózatról tölthető modelljeinek megbízhatóságát, teljesítményét és innovációit számos kitüntetés nyomatékosítja. A BMW i8 Coupé hajtáslánc-technológiája idén is elhódította az év motorjának járó nemzetközi elismerést, míg a BMW i8 Roadster ugyanezt a hibrid hajtáslánccal szerelt gépkocsik mezőnyében zsebelte be. A sportautó plug-in hibrid hajtáslánc-technológiája idén sorozatban ötödik alkalommal diadalmaskodott az év legjobb motorjait díjazó megmérettetésen. Az „Auto Zeitung” német autós szakmagazin hálózatról tölthető gépkocsikat díjazó szavazásán a két progresszív hibrid a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt limuzinok és sportautók mezőnyének második helyén végzett. Nagy-Britanniában a BMW kétszer is elhódította idén a legjobb hálózatról tölthető gépkocsikat díjazó trófeát: a BMW 330e limuzin a közép-méretosztálybeli plug-in hibrid modellek között, míg a BMW X5 xDrive45e a felső-méretosztálybeli plug-in hibrid modellek mezőnyében aratott diadalt. A brit „Professional Driver Magazine” olvasói szavazásán a nagyközönség a BMW 7-es sorozat plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellváltozatait választotta meg a 2019-es esztendő leginkább környezetbarát luxusautójának. Az új 3-as sorozat Németországban azonnal megnyerte az „Auto Zeitung” szakmagazin olvasói szavazásának közép-méretosztálybeli mezőnyét, majd a legszebb formai kialakításnak járó trófeát is elhódította. Sőt mi több, az új BMW 3-as sorozatot az „auto, motor und sport” német autós szakmagazin olvasói is díjazták, a modellt a 2019-es év legjobb dizájn-innovációjának járó elismeréssel illették. 2019-ben a hetedik nemzedékébe lépő sportlimuzin járműtechnológiai innovációi is osztatlan sikert arattak: az „auto, motor und sport” német szakmagazin járműkapcsolati díját ugyancsak a BMW 3-as sorozat nyerte el. A mértékadó újdonság menettulajdonságait a „sport auto” német autós szakmagazin olvasói szavazásán elért két kategóriagyőzelem is nyomatékosította: a 330i limuzin és a 330i Touring éppúgy diadalt aratott saját mezőnyében, mint az M340i xDrive limuzin és az M340i xDrive Touring. Nagy-Britanniában a „What Car?” és az „Auto Express” szakmagazinok egyöntetűen az új BMW 3-as sorozatot választották meg a 2019-es év legjobb prémium újdonságának és a 2019-es év közép-méretosztálybeli üzleti autójának. 2019-ben a BMW 5-ös sorozat még tovább gyarapította fényes trófeái sorát. A modell az „auto, motor und sport” és az „Auto Zeitung” német autós szakmagazinok olvasói szavazásán egyaránt a felső-méretosztály legjobb négykerekűjének bizonyult, az „Auto Test” szerkesztői pedig a BMW 530d limuzint az év legjobb tesztautójának választották meg. A felső-méretosztálybeli üzleti limuzinok mezőnyében a brit „Auto Express” és „Carbuyer” magazinok is az 5-ös BMW-t választották meg az év autójának, amely a legjobb luxusautónak járó kitüntetést is elnyerte. A „Professional Driver Magazine” eközben a BMW 5-ös Touring modellt a legjobb üzleti kombinak választotta meg. A BMW 2019-ben ráadásul az Arany Kormánykerék díjat is duplán hódította el. Az „Auto Bild” és a „Bild am Sonntag” lapok által életre hívott trófeát az új BMW 1-es sorozat a legjobb kompaktként, az új BMW 8-as sorozat pedig a legszebb új autóként hódította el. A BMW 8-as Coupé, a BMW 8-as Cabrio és a BMW 8-as Gran Coupé Spanyolországban is nagy sikert aratott a luxusautók mezőnyében, amelyet a „coches.net” weboldal kétszeres kitüntetése is igazol. A BMW 8-as sorozat a 2019-es év legjobb új autójának járó díjat és a legjobb sportautónak járó kitüntetést egyaránt elnyerte.
Címkék: 

Ezernél is több gépet adott el az Airbus idén, a Boeing szenved

2019.12.31.
A toulouse-i székhelyű repülőgépgyártó az általa közölt statisztikák szerint november végéig a lemondásokat nem számítva 940 repülőgép gyártására szerződött le, majd decemberben véglegesített egy megrendelést 60 darab Airbus A220-asra, amelyet az Air France-KLM csoport kért. Ebben az évben az európai gyártó november végéig 763 keskenytörzsű gépet (A220-as és A320-as családba tartozó gépet) adott el, A330-asból 64, A350-enesből 113 fogyott. Az Airbus hosszú ideje nem kapott megrendelést a világ legnagyobb utasszállítójára, az A380-asra, a gyár a nyáron bejelentette, hogy leállítja a programot és befejezi a gyártást. Kihívás így is marad az Airbus számára, hiszen tervei között szerepel 880-890 gép legyártása és átadása, november végén még csak 725 átadott gépnél jártak. Bár az Airbus az év utolsó hónapjában rendszeresen közel száz gépet ad át, most ennél is nagyobb teljesítményre van szüksége, hogy elérje a kitűzött célt. Az átadott gépek száma azért is fontos, mert a vevők ekkor fizetik ki a gép vételárának nagyobb részét. A versenytárs Boeing eközben legnépszerűbb típusa, a 737-es kiesése miatt szenved. Mivel a MAX variánsok két halálos baleset miatt nem repülhetnek, az átadásokat, januártól pedig a gyártást is felfüggesztették. Megrendelés pedig nagyon kevés fut be a Boeinghez, amíg a hatóságok nem adják ki újra a gép légialkalmassági engedélyét. A Boeing statisztikái szerint november végéig 243 repülőgépet értékesített, míg egy évvel korábban 763 példány gyártására szerződtek. Az átadott gépek száma a tavalyi 689 után az idén 306-ra csökkent. Christian Scherer, az Airbus kereskedelmi vezetője a jelenséggel kapcsolatban egy párizsi konferencián december közepén azt mondta, az iparágra nézve romboló hatása van annak, hogy versenytársuk ennyire rossz helyzetben van a 737-es repülési tilalma miatt, és tagadta, hogy a Boeing helyzetéből az Airbus bármilyen hasznot húzna. Egyidejűleg elégedettségének adott hangot az Airbus idei teljesítménye miatt, mivel sikerült növelni az eladásokat, így 2019-ben több gépre szerződhetnek, mint ahányat átadnak.

Jogosítvány nélkül vezetett a gecsei halálos baleset okozója

2019.12.31.
Aradi Virág tájékoztatása szerint a 20 éves pápai sofőrnél felmerült a gyanú, hogy ittas volt a baleset idején, és a rendőrök megállapították azt is, hogy a férfit a Pápai Rendőrkapitányság korábban engedély nélküli vezetés miatt 2020. április 12-ig eltiltotta a járművezetéstől. Közölte: a rendőrök a férfit őrizetbe vették. A baleset körülményeit a rendőrség büntetőeljárás keretében vizsgálja, emellett a sofőr ellen az eltiltás hatálya alatti járművezetés miatt szabálysértési eljárás is indult. Gecse és Vaszar között vasárnap délután megcsúszott, villanyoszlopnak ütközött, majd árokba csapódott egy személygépkocsi. Az autó 23 éves utasa a helyszínen életét vesztette, a 20 éves sofőr könnyebben megsérült.

Spritmonitor: a Toyota Prius Európa legtakarékosabb új autója

2019.12.31.
Száz kilométerenként átlagosan 4,48 liter benzinnel beéri, de akár 3,34 literrel is elboldogul a jelenleg kapható, negyedik generációs Toyota Prius. A német Spritmonitor.de közösségi portál csaknem háromszáz felhasználójának személyes mérésein alapuló statisztika pedig nem mást jelent, minthogy a japán hibrid a legtakarékosabb az Európában jelenleg kapható, belső égésű motorral szerelt személygépkocsik közül. A 2001-ben alapított Spritmonitor.de közösségi portál a lehető legegyszerűbb és leghitelesebb módon nyújt valós képet az egyes típusok tényleges üzemanyag-fogyasztási szokásairól: a felhasználók minden egyes tankolásnál feljegyzik a kilométer-állást és a tankolt üzemanyag mennyiségét, valamint hogy jellemzően milyen forgalmi és útviszonyok mellett közlekedtek az előző tankolás óta. Ezekből az információkból épül fel a Spritmonitor.de páratlanul gazdag adatbázisa, amelyben több mint 807 ezer gépkocsi szerepel. Ezek összesen 16,21 milliárd kilométert tettek meg, és ennek során 1,21 milliárd liter üzemanyagot égettek el. Mivel a portál közel két évtizede működik, egy-egy típusból akkor is több generációnyi gyűlhetett össze az adatbázisban, ha a felhasználók csak új korától rögzítették autójuk üzemanyag-fogyasztási adatait. Ez rendkívül informatív, ha az elmúlt húsz év legtakarékosabb autóit keressük, de ha használt helyett új autót vásárolnánk, muszáj évjárat szerint szűkíteni a kört. Átlagfogyasztás (liter/100 km) Prius Mk4 Toyota 4,46 a legtakarékosabb személyautó Celerio Suzuki 4,68 Ioniq Hyundai 4,76 Yaris Hybrid Toyota 4,82 Kia Niro Kia 5,12 a legtakarékosabb crossover Corolla Hybrid Toyota 5,15 C1 Mk2 Citroën 5,23 C-HR Toyota 5,36 Aygo Mk2 Toyota 5,37 CT 200h Lexus 5,41 a legtakarékosabb prémium modell

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója