Új fejezet a PSA Csoport és a Toyota együttműködésében
2018.11.30.
A Toyota és a PSA bejelentette, hogy új fejezetet nyit együttműködésében az európai piacon. 2019 végétől a PSA kibővíti a Toyota számára szállított haszongépjárművek kínálatát, amelyeket a japán vállalat Toyota márkanév alatt forgalmaz Európában: a PSA egy C-Van modellt biztosít a Toyota számára, amit a spanyolországi Vigo üzem gyárt majd.
A PSA és a TME együttműködése a közepes méretű haszongépjárművek terén 2012-ben kezdődött, amikor a PSA Csoport franciaországi Hordain üzemében kezdetét vette a Toyota PROACE modell gyártása. Az együttműködés elmélyítésével mindkét vállalatnak az a szándéka, hogy erősségeik kiaknázása révén úgy kínálhassanak kis és közepes méretű haszongépjárműveket Európában, hogy közben optimalizálják azok fejlesztési és gyártási költségeit. A jövőbeli kishaszongépjármű fejlesztésében és a gyártással kapcsolatos ipari befektetésben a Toyota is részt vesz.
2021 januárjától ezen felül a Toyota pénzügyi tulajdonjogot szerez a csehországi Kolinban működő Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o. (TPCA) üzemben, a kompakt A-szegmensű modelleket gyártó vegyesvállalatban. A TPCA vegyesvállalatot 2002-ben hozta létre a PSA és a Toyota. Az akkor megkötött szerződés egy felülvizsgálati záradékot is tartalmazott, amelynek értelmében bármelyik partner kezdeményezheti a tulajdoni arányok megváltoztatását.
A gyár a TME leányvállalatéként működik majd tovább, a Toyota hét további, már meglévő európai üzeme mellett. A Kolin üzem továbbra is mindkét vállalat számára gyártja a kompakt A-szegmensű modellek jelenlegi generációját. A Toyota továbbra is fenn kívánja tartani a Kolin üzemben folyó termelést és foglalkoztatást.
“A mai bejelentés hűen tükrözi a PSA Csoport és a Toyota között eddig is kiválónak számító együttműködést. Megállapodásunk mindkét vállalat számára lehetővé teszi, hogy kiaknázza saját erősségeit, miközben megosztjuk technológiáinkat és a fejlesztési költségeket. A Kolin üzemmel kapcsolatos kötelezettségvállalásunk egyértelműen jelzi filozófiánkat, hogy autónkat ott gyártjuk, ahol értékesítjük őket, és hogy hosszú távú gyártási tevékenységre törekszünk az európai piacon.” – fogalmaz Didier Leroy, a Toyota európai ügyvezető alelnöke a megállapodás kapcsán.
"Ezzel új fejezet nyílik sikeres és közös előnyökkel járó hosszú távú együttműködésükben, amelynek alapja a bizalom, és amelynek előnyeit ügyfeleink ugyanúgy élvezhetik, mint vállalataink.” – teszi hozzá Carlos Tavares, a PSA Csoport igazgatótanácsának elnöke.
BMW és terepjáró ütközött, félpályás útlezárás Balatongyörök határában
2018.11.30.
A jelenlegi adatok szerint személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt 2018. november 30-án 10 óra 50 perckor a 71-es főút 94-es kilométerszelvényében, Balatongyörök határában, ahol egy BMW típusú személyautó és egy terepjáró ütközött össze.
A közlekedési baleset helyszínelésének idejére az érintett útszakaszon félpályás útlezárás van érvényben, a forgalom rendőri irányítás mellett halad.
Ma mutatják be a BMW Vision iNEXT-et
2018.11.30.
A BMW Vision iNEXT a csoport „négykerekű szimbóluma” arról, miként is képzeli a jövőt a cég. Így kevéssé meglepő módon a merész formán, az automatizált járművezetésen, az elektromos meghajtáson és a mesterséges intelligenciára támaszkodó szolgáltatásokon van a hangsúly.
A Vision iNEXT utasterét egy kerekeken guruló otthonként tervezték meg a mérnökök. Az utasteret néhány letisztult vonalvezetésű felület jellemzi, amelyek a színekre és az anyaghasználatra helyezik a hangsúlyt. A szövet és a fa keveréke az otthoni bútorok kifinomult hangulatát idézi.
Az intelligens technológiák a Vision iNEXT esetében a háttérben dolgoznak – innen ered a „Shy Tech” elnevezés –, csupán akkor kerülnek előtérbe, amikor szükség van rájuk. A láthatatlan technológia alkalmazásával gyakorlatilag nincs szükség kijelzőkre és gombokra, az egyes funkciók ugyanis a fa és szövet felületeken, érintésekkel vezérelhetők. Az autó működtetése a jövőben minden tekintetben az utasok igényeihez igazodik.
A BMW Vision iNEXT a nagyközönség előtt november 30. és december 9. között nyitva álló Los Angeles-i Autószalonon ünnepli világpremierjét. A BMW Group legkorszerűbb tanulmányautója a vezetés élményének új korszakát és a müncheni központú vállalatcsoport modellújítási hullámának következő lépését hirdeti. A BMW iNEXT a bajor prémiumgyártó dingolfingi gyárában készül majd 2021-től, egy modellben kínálva fel az ügyfeleknek a BMW Group stratégiai innovációs ágainak legjavát.
Új beruházást hoz Magyarországra a dél-koreai Hanon Systems
2018.11.30.
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter közölte, hogy az székesfehérvári kapacitásbővítés, illetve a pécsi és rétsági új telephely-létesítés 7,5 milliárd forint vissza nem térítendő állami támogatást kap, és összesen 516 munkahelyet teremt. Az új munkahelyek túlnyomó része Pécsett jön létre zöldmezős beruházással, a város és a környék lakói számára csaknem 450 álláslehetőséget teremt a beruházó – jelentette be a miniszter.
A Hanon Systems pécsi és székesfehérvári üzemeiben készülő klímakompresszorok a Volkswagen, az Audi, a Peugeot, a Ford, a BMW és más nagy gyártók autóiba kerülnek, a rétsági üzemben pedig alumíniumöntvényeket állítanak majd elő – tette hozzá.
Min Sung, a Hanon Systems elnökhelyettese elmondta, hogy autóipari beszállítóként hűtéshez és fűtéshez kapcsolódó termékeket, valamint az elektromos autók gyártásához szükséges berendezéseket állítanak elő. A cégvezető a termelési helyszínek kiválasztását a kedvező magyarországi tapasztalatokkal, a kiváló munkaerővel és a fejlett infrastruktúrával indokolta.
A dél-koreai Hanon Systems a világ 40 országában működtet gyárat vagy mérnöki központot, 16 ezer munkavállalót foglalkoztat, éves árbevétele eléri az 5 milliárd dollárt, klímakompresszorok gyártásában a világpiac második legjelentősebb szereplője.
Skoda Scala – itt vannak az első képek az utastérről
2018.11.30.
Norbert Weber, a Skoda beltér-formatervezésének vezetője kiemelte: „A Skoda Scala az első sorozatgyártású modell, amelyben már új beltér-koncepciónkat valósítottuk meg, ahol új színekkel és anyagokkal még modernebb dizájnnyelvezetet alkalmaztunk.”
A Skoda Scala utastérkoncepciójának középpontjában a képernyő áll, amely akár 9,2 col képátlójával a legnagyobb e piaci szegmensben, s a vezető, illetve az első utas számára egyaránt jól látható. A szabadon álló központi képernyőt a motorházfedél érzelmekben gazdag vonalvezetésére rímelő karaktervonal szegélyezi, amely a monitor alatti szakaszán ergonomikus kéztámaszként is szolgál az érintőképernyő kezelése során.
A légkondicionáló berendezés a középkonzolon elhelyezett kezelőelemei, valamint az automatikus motorleállítás és -indítás rendszere (Start-Stop System), a menetprofilválasztás (Driving Mode Select) és a parkolási asszisztens (Park Assist) gombjai szintén jól elérhetők közvetlenül a sebességváltókarról. A szélső légbefúvó nyílások egészen az ajtókárpitokig húzódva szélesítik vizuálisan az utasteret, illetve erősítik tovább az eleve tágas térérzetet. A műszerfal és az első ajtókárpitok igényes, puha habbevonatát új, speciális szemcsézetű felületek borítják, amely kristályhatású struktúrát idézve a jövőben a Skoda márka stílusának meghatározó elemévé lépnek elő.
A Skoda Scala premierjét december 6-án, Tel Avivban tartják.
Megint olcsóbb lett a benzin és a gázolaj
2018.11.30.
A mérsékléssel a benzin átlagára literenként 353 forintra, a gázolajé pedig 399 forintra csökkent. Az árak szerdán is csökkentek: a benzin átlagára literenként 8 forinttal, a gázolajé pedig 10 forinttal.
Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.
Ezek a kocsik a magyarok kedvencei – Top 70
2018.11.29.
A személyautó márkák versenyében magabiztosan áll az élen a Suzuki (16 387 autó, 33,15 százalékos növekedés a 2017-es első tízhavi eredményéhez képest), mögötte jelentősen lemaradva a Ford (11 518 autó, 25,67 százalékos plusz) és a Skoda (10 338 autó, 30,91 százalékos plusz). Az Opel a negyedik (9345 autó, 12,60 százalék plusz), a Volkswagen az ötödik (8988 autó, 35,96 százalékos növekedés). Magabiztosan zárta a január-októberi időszakot a Toyota (8956 autó, 31,80 százalékos növekedés), a Renault (5327 autó, 32,88 százalékos plusz), a Peugeot (2015 autó, 39,93 százalékos többlet), a Seat (1780 autó, 37,77 százalék plusz), a Jeep (948 autó, 70,20 százalékos javulás), a Ssangyong (233 autó, 167,82 százalék plusz), a Jaguar (158 autó, 31,67 százalék plusz), a Porsche (145 autó, 36,79 százalék plusz), a Tesla (16 autó, 45,45 százalékos plusz) és a Ferrari (10 autó, 66,67 százalékos emelkedés). Gyenge bizonyítványt kapott a magyar vásárlóktól a Land Rover (-53,76 százalék, 129 autó), a DS (-42,86 százalék, 12 autó) és a Bentley (-50 százalék, 2 autó).
A magyar személyautó-piacon 2018-ban is a szabadidő-autók a legnépszerűbbek (43 294 SUV), ezek tették ki az eladások 37,47 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 9674 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 28,39 százalékát (bestseller a Skoda Octavia 5488 autóval), majd a kisautók 14,87 százalékos részesedéssel (bestseller a Toyota Yaris/Yaris Hybrid 2336 autóval). A legkelendőbb egyterű a Ford C-Max (580 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (1398 autó), a minik között a Fiat 500 (1780 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5 (474 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (98 autó), a luxusautók között pedig a Mercedes-Benz S-osztály/S AMG/S Maybach (87 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1586 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (1274 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (1635 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig az Ford Tourneo Custom (1143 jármű).
Néhány különlegesség is kapott magyar rendszámot idén: egy Aston Martin DB11, egy Ferrari 812 Superfast, egy Chevrolet Corvette, egy BMW Alpina B5, egy Lexus RC F, egy Rolls-Royce Ghost, egy Maserati GranCabrio, egy Alfa Romeo 4C, két Maserati Quattroporte, két Ferrari GTC4 Lusso, két Bentley Bentayga, három Ferrari Portofino, három Maserati Levante, három Mercedes-Benz S-osztály Maybach, négy Ferrari 488, négy Audi R8, hat Tesla Model X, nyolc Nissan GT-R, kilenc BMW i8, , tíz Tesla Model S, tizennégy Mercedes-Benz G63/G65 AMG és tizennégy Mercedes-AMG GT.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (90,18 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 5376-ot, 12,30 százalékos növekedés). Enyhén nőtt a buszértékesítés, 543 ilyen járművet vettek az első tíz hónapban (8,6 százalékos emelkedés).
Top 70 új autó Magyarországon 2018-ban (I-X. hónap)
1. Suzuki Vitara 9674 autó
2. Skoda Octavia 5488
3. Opel Astra 4082 (J és K)
4. Suzuki SX4 S-Cross 3936
5. Ford Focus 3094
6. Dacia Duster 2905
7. Ford Kuga 2635
8. Nissan Qashqai 2316
9. Renault Clio 2205
10. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1826
11. Fiat 500 1780
12. Toyota Auris/Auris HSD 1771
13. Toyota C-HR 1700
14. Ford Ranger 1635
15. Volkswagen Golf 1612
16. Opel Corsa 1609
17. Ford Transit 1586
18. Skoda Rapid 1512
19. Fiat Ducato 1474
20. Kia Sportage 1463
21. Kia Ceed 1416
22. Volkswagen Passat 1398
23. Dacia Sandero 1361
24. Dacia Dokker Van 1274
25. Opel Mokka X 1200
26. Skoda Fabia 1176
27. Renault Captur 1158
28. Hyundai i30 1156
29. Ford Tourneo Custom 1143
30. Volkswagen Jetta 1140
31. Toyota RAV4 1139
32. Renault Megane 1079
33. Ford Ecosport 1046
34. Volkswagen Polo 1037
35. Hyundai Tucson 1033
36. Toyota Corolla 1024
37. Skoda Superb 1018
38. Suzuki Swift 1016
39. Dacia Logan 1003
40. Volkswagen Tiguan 975
41. Renault Master 971
42. Ford Fiesta 962
43. Ford Mondeo 879
44. Toyota Hilux 848
45. Opel Insignia 775
46. Seat Leon 727
47. Peugeot Boxer 720
48. Citroen Jumper 716
49. Jeep Renegade 715
50. Nissan Juke 714
51. Suzuki Baleno 699
52. Volkswagen T-Roc 680
53. Hyundai i20 659
54. Skoda Karoq 637
55. Ford Transit Custom 615
56. Seat Arona 602
57. Volkswagen Arteon 598
58. Ford C-Max 580
59. Dacia Lodgy 562
60. Opel Crossland X 554
61. Mazda 3 543
62. Honda Jazz 539
63. Honda Civic 531
64. Fiat Tipo 528
65. Hyundai Kona 521
66. Suzuki Ignis 513
67. Nissan Leaf 510
68. Skoda Kodiaq 504
69. Suzuki Celerio 502
70. Volkswagen Crafter 484
Milyen magyar járműveket vettünk eddig idén?
Az első tíz hónapban 115 549 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 24,16 százalékkal többet (22 483 autó), mint tavaly ilyenkor. A forgalomba helyezett személyautók 13 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A magyar Suzuki Vitara a magyar piac győztese, a kompakt szabadidő-autó jócskán megelőzte házon belüli vetélytársát, az SX4 S-Crosst. Az idén forgalomba helyezett 543 busz harmada magyar gyártmány.
Top 16 magyar jármű 2018 (január-október)
1. Suzuki Vitara 9674 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 3936
3. Mercedes-Benz B-osztály 362
4. Audi A3/S3/RS3 Limousine 303
5. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 244
6. Mercedes-Benz CLA/CLA AMG 182
7. Kravtex Credo 02 Econell 12 72 busz
8. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 12 45 busz
9. Currus Aries 01 40 busz
10. Audi TT/TT Roadster 29
10. Audi A3 Cabriolet 29
12. Kravtex Credo 02 Inovell 12 28 busz
13. Modulo M168D 11 busz
14. Kravtex Credo 02 Econell 13 9 busz
15. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 13 City 3 busz
16. Modulo M180D 1 busz
(Forrás: Datahouse)
Biró Csongor
„A repülő taxik kora közeledik.”
2018.11.29.
„A repülő taxik ideje közeledik. Mi az Audinál ezt teljesen biztosra vesszük.” - nyilatkozta Dr. Bernd Martens, az Audi igazgatótanácsának a beszerzés és az IT területéért felelős tagja, az Audi leányvállalat Italdesign elnöke. „Egyre több ember költözik a városokba. Az automatizálásnak köszönhetően pedig egyre több embernek válik egyszerűbbé a helyváltoztatás. A jövőben az idősebb városlakók, a gyerekek és a jogosítvánnyal nem rendelkező emberek a kényelmes robot taxikat választják majd. Ha sikerül intelligensen elosztanunk a forgalmat a földi és légi közlekedés között, azzal az emberek és a városok egyaránt csak nyerhetnek.”
Ahhoz hogy lássuk, egy ilyen igény alapú szolgáltatás hogy is nézhet ki, az Audi - együttműködésben az Airbus leányvállalat Voom-mal - Dél-Amerikában tesztelt. Az ügyfelek helikopter utakat foglaltak Mexikóvárosban vagy Sao Paulóban, egy Audi pedig készen állt arra, hogy a felszállóhelyre illetve onnan elszállítsa őket. „Az ehhez hasonló szolgáltatások segítenek jobban megérteni az ügyfeleink igényeit. Ugyanis a jövőben ez számos, a városokban közlekedő embernek vonzó alternatíva lesz. A „Pop.Up Next” programnál folyamatosan vizsgáljuk, hogy műszaki szempontból hol vannak a határaink. A következő lépésben egy teljes méretű tanulmányt tesztelünk repülés és földi közlekedés közben.” - tett hozzá Dr. Martens.
Az Audi szintén támogatja az ingolstadti Városi Légi Mobilitás (Urban Air Mobility) repülő taxi projektjét. Ez a kezdeményezés tesztüzemeket bonyolít egy, az Audi gyártási helyszínén üzemelő repülő taxi működtetéséhez. Történik mindez egy, az Európai Unióval közös projekt részeként, az Európai Innovációs Partnerség intelligens városokat és közösségeket érintő programjának keretében. A projekt célja, hogy meggyőzze a nagyközönséget az új technológia előnyeiről és megválaszoljon minden olyan kérdést, amely az akkumulátortechnológia, a szabályozás, a tanúsítványok és az infrastruktúra kapcsán felmerül.
Olasz rekord: 56 ezer sebességtúllépés két hét alatt
2018.11.29.
Az észak-olaszországi Pieve di Teco lakóinak elegük lett abból, hogy a falun keresztülhajtó autók folyamatosan túllépik a megengedett sebességhatárt. Ezért az önkormányzat úgy döntött: a rendőrséggel közösen állandó sebességmérő kamerákat szerelnek fel, és büntetéseket rónak ki a gyorshajtókra.
A város polgármestere, Alessandro Alessandri a kamerák telepítését kísérleti programként tervezte, hogy valós mérésekkel igazolhassák a lakók panaszait. Az első eredmények megdöbbentőek lettek. A rendszer tesztelésének első két hetében 56 568 sebességtúllépést rögzítettek, melyeket immáron fotókkal is tudtak dokumentálni.
Azon az útszakaszon, ahová a kamerát rögzítették, 50 km/h a sebességkorlátozás. Ennek ellenére volt olyan autós, aki 135 km/h-val hajtott át a falun. Több százra rúgott azoknak az autósoknak a száma, akik 100 kilométeres sebességnél gyorsabban hajtottak el a mérőkamera előtt.
A tömeges szabálysértésre az a magyarázat, hogy sok autós nem akar fizetni a közeli autósztráda használatáért, inkább a kis falukon száguld keresztül – autópályás sebességgel. A településnek nem csupán a száguldozókkal van baja, hanem azzal is, hogy miután tömegesen használják a kocsik a kis vidéki utakat, reggel és este hatalmas dugók alakulnak ki a szűk kereszteződések közelében.
Az első tapasztalatok után a polgármester véglegesítette a sebességmérő kamerát, sőt, továbbiak elhelyezését is fontolgatják, hogy garantálhassák az itt élők biztonságát. A falu lakossága főleg idősekből áll, akik a nagy forgalomban alig tudnak átkelni az utcákon, hogy megközelítsék a városközpontban lévő üzleteket.
A nap karikatúrája: Autómentés
2018.11.29.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
