Közleményük szerint az új megrendelés közel 2 millió eurós bevételt hoz. A mezőgazdasági gépeket gyártó vállalattal több mint húsz éve van partneri kapcsolatban a Rába, korábban az egyik németországi üzemnek fejlesztett komplett futóművet Xerion típusú erőgépeihez. Az új termék sorozatgyártása a prototípus jóváhagyását követően indulhat meg, még az idén. A közlemény emlékeztet: idén januárban a Claas innovációs kategóriában Az év beszállítója-díjat adományozta a Rábának, s a most megkötött együttműködés további lehetőségeket nyithat meg az új termékfejlesztések vagy más járműtípusokba történő beépítések előtt. A Rába Járműipari Holding Nyrt. üzleti portfolióját három önálló, egymáshoz kapcsolódó üzletág alkotja: a futómű, az alkatrész és a jármű üzletág. Fő exportpiacai az Amerikai Egyesült Államok, a FÁK és az Európai Unió országai. 2015 első félévét a vállalat 24,521 milliárd forint árbevétellel zárta, amely 8,7 százalékkal alacsonyabb a tavalyi első félévi adatnál. A cég részvényeit a Budapesti Értéktőzsde prémium kategóriájában jegyzik.                                                     

Az őszi és téli évszakokban a közlekedési balesetek gyakori oka, hogy a járművezetők nem az időjárási-, látási-, és útviszonyoknak megfelelően vezetik járműveiket. A hideg idő beköszöntével a csapadéktól csúszós utak, a gyakorta előforduló eső, köd, fagy és az ezzel együtt járó romló látási viszonyok fokozott figyelmet és óvatosságot követelnek meg. A közlekedők feladata, hogy járműveiket idejében felkészítsék az őszi-téli közlekedésre, ügyeljenek saját látásuk és gépjárművük jól láthatóságának feltételeire. Az őszi-téli átállás előkészületeinél fontos a futómű, az akkumulátor, a gumiabroncsok, a világítás, a fékrendszer és az ablaktörlők ellenőrzése; a jégkaparó, a jégoldó spray és a fagyálló ablakmosó folyadék biztosítása. Külföldi utazás előtt tájékozódjanak az átutazó országok és a célország időjárási viszonyairól, illetve arról, hogy azok vezettek-e be bármilyen korlátozás, vagy előírást (pl.: téli gumi, vagy hólánc kötelező használata). Kérjük, hogy a fentieken túl kiemelt figyelmet fordítsanak a gyalogosan és kerékpárral közlekedőkre,  a csúszós úton megnövekedett féktávolságra,  hosszabb utazás esetén takarók, melegebb ruhadarabok, vontatókötél, fagymentesítő zárolajozó, elegendő mennyiségű élelmiszer és ital meglétére, a várható út- és időjárási viszonyokról történő tájékozódásra, gyalogos, vagy kerékpáros közlekedés esetén a megfelelő fényvisszaverő felszerelés, ruházat meglétére, amelynek biztosítása javasolt a gépjárműben elhelyezve is a vezető és utasai számára. Ismételten felhívjuk a közlekedők figyelmét az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság (ORFK-OBB) által 2015. október 1-től 2015. december 10-ig meghirdetett „Látni és látszani” elnevezésű kampányára, amelynek keretében a gépjárművezetők ellenőriztethetik látásukat és átvizsgáltathatják gépkocsijukat, mindezt térítésmentesen. A kampányba szakszervizek és optikusok lettek bevonva az ország különböző részein. Bővebb információ a www.latnieslatszani.hu weboldalon található. Ajánljuk mindenki figyelmébe, hogy aki eddig nem élt a felajánlott térítésmentes szolgáltatásokkal, vegye igénybe szakember segítségét.

„Örülök, mert nagyon jól sikerült az egész hétvégém, és elértem, amit kitűztem magamnak, ebben a szakágban is dobogóra állhattam” – értékelte a hat futamból álló hétvégét Szabó Krisztián, aki mindegyik versenyen az első két hely valamelyikén végzett. „Nagyon jó idő volt végig, körülbelül 28 fok, az autó is kifogástalanul működött. Bár az időmérőn csak második lettem, nem sokkal kaptam ki, és a szombati mindkét versenyt is második helyen fejeztem be. Vasárnap az első futamot sikerült megnyernem egy jó rajt után, a többin pedig szintén második lettem.” A 23 éves Szabó Krisztián ebben az évben két nagy kihívást teljesített, ráadásul két egészen eltérő műfajban. Az FIA Ralikrossz Európa-bajnokság Super 1600-as kategóriáját újoncként harmadik helyen zárta két hete egy Skoda Fabiával, a legutóbbi hétvégén pedig az Egyesült Államokban futó kamionos sorozat, a ChampTruck World Series fináléjában vett részt Volvo VNL 670 versenygépével a Las Vegasi Vegas Motor Speedway-en. „Azért örülök különösen a kamionos harmadik helynek, mert a rallikrosszos kötelezettségeim miatt itt nem tudtam minden versenyhétvégén rajthoz állni. Élveztem az egész évet, jó kaland volt,  nagy kihívás, mert minden teljesen új volt számomra. Mindenképpen hasznomra vált, hogy ebben a műfajban és hátsókerekes autóval is tapasztalatokat gyűjtöttem idén” – fejezte be Szabó Krisztián, aki korábban háromszor nyert Európa-bajnoki címet autókrosszban. A bajnokság végeredménye: 1. Mike Morgan 3775 pont; 2. Allen Boles 3560 pont; 3. Szabó Krisztián 3390 pont; 4. Ricky Rude 3300 pont.

p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; } Bár az esztergomi vasútvonal augusztusi átadásakor még arról volt szó, hogy a MÁV szereli fel a felújított pálya elektromos felsővezetékét, a hamarosan megjelenő közbeszerzési pályázatot a Nemzeti Infrastuktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) írta ki – tudtuk meg Loppert Dánieltől. A NIF szóvivője elmondta: a tervek szerint a Rákosrendező és Esztergom közötti szakaszon a jövő nyáron kezdi meg a munkát a kivitelező, és a 2017. szeptemberi iskolakezdésre el is készül a beruházás. Hangsúlyozta, hogy a munkálatok nem járnak vágányzárral, ha lesznek is korlátozások, azok hétvégén lépnek életbe. Emlékezetes, hogy a vonalat eredetileg elektromos üzeműre, villamos motorvonatok számára tervezték. A felsővezeték azonban nem készült el üzemkezdetre, ezért jelenleg dízelmotorvonatok járnak az 2-es vonalon. A menetidő sem lett érezhetően rövidebb a felújítás előtti állapothoz képest, ez csak a FLIRT motorvonatok beállítása után várható. Jelentős változás, hogy a pályázat – a villamosítás mellett – tartalmazza az esztergomi pályaudvar teljes felújítását, vagyis az épület, az előtér és a vágányhálózat is megújul. Fontos fejlemény, hogy az autóbusz-állomást áthelyezik a vasútállomás mellé, ezzel intermodális csomóponttá válik a Duna-parti település vasútállomása. Hasonló fejlesztést hajtanak végre Dorogon is. Folytatódik jövőre a dél-balatoni vasútvonal rekonstrukciója is – mondta a szóvivő. Ennek keretében Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy között 52 kilométeren dolgoznak majd a kivitelezők, a tervek szerint 2018-ra készülnek el. Balatonszemes és Lelle között második vágányt építenek, és hosszú szakaszokon gondoskodnak a zajterhelés csillapításáról. Ennek keretében 32 kilométeren rugalmas ágyba fektetik a vágányokat, 15 kilométeren pedig zajvédő falat építenek. A következő napokban csaknem 220 milliárd forint értékben jelennek meg vasúti és közúti beruházásokhoz kapcsolódó kivitelezési közbeszerzési kiírások – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM). Ennek keretében a 20,5 kilométer hosszú Kelenföld–Százhalombatta szakaszon 120 km/óra sebességre épül át a vasúti pálya, tengelyterhelése megnövekszik és teljes egészében megújul a felsővezeték-rendszer. Nemcsak vasúti fejlesztések kezdődnek, hanem közútiak is. Két ütemben, mintegy 25,6 kilométer hosszan, 2×2 forgalmi sávos autópályaként folytatódik az M35-ös Debrecen és Berettyóújfalu között. A projekthez kapcsolódik a debreceni repülőteret a sztrádába bekötő, mintegy 5,3 km hosszú, 2×1 forgalmi sávos 481. számú főút megvalósítása is. Az M4-es Berettyóújfalu–nagykereki szakaszának párhuzamosan zajló kivitelezésével még ebben a ciklusban létrejön a gyorsforgalmi összeköttetés Debrecen és az országhatár között. Az M30-as és M85-ös gyorsforgalmi utak is új szakaszokkal bővülnek, valamint a 21-es számú főutat négysávossá teszik Heves és Nógrád megyében. Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a pályázatok kapcsán elmondta, azért, hogy a feszített ütemű projekteket határidőre le tudják zárni, a NIF az eljárások lehető legkorábbi elindítását készíti elő. Jámbor Gyula Megjelent a Magyar Idők 2015. október 27-i számában.