Vége a szabad alkoholfogyasztásnak!
2024.09.04.
A Ryanair járatai nem feltétlenül a békés hangulatú utazásokról híresek. Az elmúlt időszakban számtalan hír és sokkoló videó jelent meg arról, hogy milyen ramazurit csapnak az ittas utasok. Azok, akik már a felszállás előtt felöntenek a garatra és aztán a gép fedélzetén, kellően spicces állapotban inzultálják a többi utazót és a légiutas-kísérőket.
Ezt elégelte meg a Ryanair-főnök, Michael O'Leary. Az ír vezérigazgató azt szorgalmazza, hogy szabályozzák az utasok alkoholfogyasztását. Legfeljebb két egység ital volna a megengedett. A beszállókártyán tüntetnék fel az alkoholvásárlást. Egyszerűnek tűnik, de egyértelműen vannak kiskapuk. Mert mi van, ha a delikvens már a check-in előtt kortyolgatott a barackpálinkából, ami nyilván nem szerepel a beszállókártyán és talán még látványos fizikális hatása sincs, de ha erre jön az a két egység, az már okozhat galibát. És ha valaki egy üveg italt vesz, amit elméletileg ajándékba visz haza, de felbontja, mielőtt a fedélzetre lép? Ez sem lesz feltüntetve a beszállókártyán. Ez egy olyan tervezet, ami, első hallásra, több fennakadásra ad okot, mint amennyi haszonnal jár.
Ugyanakkor az indulat érthető, hiszen sokszor már valóban tarthatatlanok az utazási körülmények. És a józan utasok joggal sérelmezik az alkoholos befolyásoltság miatt kialakult kényes szituációkat. Persze, van bulihangulat, hiszen sokan vakációra utaznak repülővel és nem üzleti tárgyalásra készülnek a fedélzeten is a laptopjukba bújva, és van a repüléstől való félelem faktora, amit sokan felesekkel igyekeznek kordában tartani, meg van az unalom is, mert a fapadosok bizony olykor jelentős késésekkel indulnak. De mindez hidegen hagyja a Ryanair vezetőjét, akinek célja az, hogy megakadályozzák az erőszakos eseményeket és az antiszociális viselkedést a járataikon.
A Daily Telegraph interjújában Michael O'Leary rámutatott, hogy az erőszak kitörése a Ryanair fedélzetein heti gyakoriságú. „Nem akarjuk megfosztani az embereket az alkoholtól, de nem engedjük meg, hogy ittas állapotban utazzanak és balhézzanak, mégiscsak 10 000 méter magasságba szállítjuk őket” – mondta.
A kabinban az alacsonyabb légnyomás fokozza az ittas állapot miatt kialakuló szédülést és a hányingert, a reflexek csökkennek, az alkohol vízhajtó hatású, tehát többször kell kimenni a mosdóba, nyilvánvalóan nem szorul magyarázatra, hogy ez így együtt miért veszélyes kombináció. És ha az utas még szed például gyulladáscsökkentőt vagy szorongásoldót és ezt toldja meg pár felessel, az komoly rizikófaktor önmagára és a gépen tartózkodó utasokra é a személyzetre nézve.
Forrás: ilmessaggero.it
Őrült tempóban nő az elektromos rollerek száma
2024.09.04.
Fotó: www.li.me
A Jövő Mobilitása Szövetség közleménye idézi a teljes e-roller állományból mintegy 5 ezer közösségi rollert működtető Lime felmérését, mely szerint a fővárosban ezeket az eszközöket leginkább a belvárosban használják, különösen a tömegközlekedési csomópontoknál népszerűek, és átlagosan 8-11 percig közlekednek velük.
A felhasználók 41 százaléka az e-roller és a tömegközlekedési eszközök kombinációját részesíti előnyben, ezzel megoldva az "első és utolsó kilométer" megtételét - az állomás vagy a buszmegálló néha 15-20 perc sétára is lehet, és erre gyaloglás helyett gyorsabb a pár perces rollerezés.
A közlemény idézi Kárpáti Andrást, a Jövő Mobilitása Szövetség elnökét, aki elmondta: az e-rollerek különösen hasznosak a városi autóforgalom okozta terhelés csökkentésében és a parkolóhelyek felszabadításában. Az alternatív közlekedési lehetőségek, köztük az elektromos roller és az ehhez szükséges infrastruktúra megfelelő elérhetősége egyre több embert késztethet arra is, hogy saját autó helyett az e-rollert válassza, megspórolva ezzel a gépkocsi fenntartási kiadásait. Részben ezt támasztják alá a Lime adatai is: felhasználóik 82 százaléka nyilatkozott úgy, hogy a rendszeres e-rollerhasználat miatt gyakrabban választják a tömegközlekedést és kevésbé támaszkodnak autóikra.
Kárpáti András hozzátette, sokaknak a megosztott rollerek jelentik az első lépést: gyakori, hogy a pozitív közösségi rolleres tapasztalatok alapján vásárolnak maguknak saját használatú eszközt.
Az adatok alapján – a fővároshoz képest – vidéken a megosztott e-rolleres utak rövidebbek, jellemzően 6-9 percesek, célhoz kötöttebbek és funkcionálisabbak, valamint kiemelten népszerűek éjszaka, mivel a legtöbb vidéki városban nem elérhető éjszakai közösségi közlekedés.
A tapasztalatok szerint legtöbben délután 15 és 19 óra között használják a megosztott rollereket, de egyes városrészekben már a kora reggeli óráktól egészen délután 2-ig jellemzően nagy az utak száma. Az esti órákban a kulturális programok és egyéb szórakozási lehetőségek közelében magas a használat.
A Lime felmérése szerint a legtöbb felhasználó a 20-34 éves, a rollerezők közel 30 százaléka nők, és utóbbiak aránya folyamatosan emelkedik. A közösségi rollerek használóinak többsége helyi lakos, a turisták aránya kevesebb mint 30 százalék.
Varga Denise, a Lime magyarországi operációs vezetője a közösségi rollerekről elmondta, hogy túlnyomó többségük 25 kilogramm feletti, így az új szabályozás szerint rendelkezniük kell kötelező biztosítással. Úgy vélte, az új KRESZ-szabályozás bevezetése is elősegítheti az e-rollerek hatékonyabb integrációját a közlekedési rendszerbe: azáltal, hogy kategorizálják és szabályozzák az e-rollerek használatát, hozzájárulhatnak a biztonság növeléséhez és a közlekedési rend fenntartásához.
A Jövő Mobilitása Szövetsége közölte azt is, hogy az elmúlt időszakban kissé megtorpant az e-rollerek számának növekedése, amit a szakértők azzal magyaráznak, hogy a felhasználók egyelőre nem tudják, hogy milyen közlekedési eszköznek minősülnek majd a rollerek, és milyen szabályozás fog rájuk vonatkozni. A tájékoztatás szerint a szövetség aktívan részt vesz a KRESZ-módosítás előkészítésében, és várakozása szerint a helyzet tisztázódásával 20-30 százalékos növekedés várható az e-rollerek számában.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nyári kalandokhoz: ízletes felfedezések a Fresh Cornerekben
2024.09.04.
Egy hosszú hétvégéhez itt van például a mozzarellás-szárított paradicsomos XXL hot-dog. A minőségi Pick grillkolbász és Olaszország mozzarellás, szárított paradicsomos ízvilágának találkozása egy friss, ropogós kiflivel, a kedvenc Heinz szószoddal megspékelve bármikor feldobja a napod.
Ahogy a világjárásban, úgy az ízek világában is a változatosság a lényeg: ha magad mögött hagynád a megszokást, kóstold meg a kedvenc Fresh Corner hot-dogodat csirkés változatban is. A kifli a már ismert ropogós pékárú, mellé a minőségéről ismert Pick baromfivirsli és persze a választható Heinz szósz, hogy teljesen a saját ízlésedet tükrözze. Utána pedig a dobozos Fresh Corner jeges Cappuccino adhat új lendületet.
A hideg őszi napokon sem kell lemondanod a Fresh Corner hot-dog kolbász ízélményéről, hiszen immár otthon is élvezheted Magyarország legkedveltebb* hot-dogját a Fresh Cornerekben megismert Pick minőségben. Serpenyőben, mikróban, grillen – bárhogy is szereted, egy biztos, így akár a következő kiruccanásra is csomagolhatsz magadnak hamisítatlan Fresh Corner hot-dogot, ha szükség lenne egy gyors harapnivalóra. Az igazán jó hír: országszerte megtalálod a Fresh Cornerekben és a Lidl üzletekben.
És ha már a „mit vigyünk magunkkal” kérdés szóba került, a végére egy igazán útravaló javaslat: ha csak pár falatnyi friss energiára van szükséged, legyen a táskádban egy-két zacskó a Crunch & Go ropogtatnivalók közül sós, paprikás, hagymás-tejfölös, barbecue ízben. Ha pedig a szomjadat oltanád, egy extra koffeinlökettel akkor a frissítő citrus ízű Jim energiaital ötféle B-vitaminnal remek választás a kimerülés ellen.
* NielsenIQ adatok alapján Magyarország legtöbbet eladott országosan elérhető hot-dogja a 2023.04. - 2024.04. időszakban
Akkora a dugó az M1-esen Győrnél, hogy arra kérik az autósokat, kerüljék el a sztrádát
2024.09.04.
Szalagkorlátnak ütközött egy kisbusz az M1-es autópálya 122-es és 123-as kilométere közötti szakaszon, a Hegyeshalom felé vezető oldalon, Győr térségében. A győri hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést. A sztráda érintett szakaszán egy sávon halad a forgalom.
Az Útinform szerint a baleset miatt kialakult torlódás több, mint 5 kilométeres, ezért aki teheti Győrön keresztül kerüljön.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tovább hasít a svéd gyártó az óceánokon is
2024.09.04.
A Volvo Cars és a The Ocean Race egyaránt elkötelezett a fenntarthatóbb jövő megteremtése iránt, és szándékunkban áll együtt tényleges változást véghezvinni azokon a területeken, ahol arra szükség van, beleértve a természeti életközösségek és a biodiverzitás helyreállítását és fenntartását.
A Volvo Cars több mint 25 éve működik együtt a The Ocean Race szervezettel, és ennek köszönhetően különleges vonzódás alakult ki az autógyártóban a világtengerek iránt. Az együttműködés mostani kibővítése lehetővé teszi számunkra, hogy közösen tegyünk azért az ügyért, amely mindkét szervezet számára kiemelt jelentőséggel bír: ez az óceánok egészséges működése, amely alapvetően befolyásolja az emberiség és egész bolygónk életét.
„A Volvo Cars érdeklődési körei és tevékenységei egyaránt messze túlmutatnak az autógyártáson. Ugyanez érvényes a The Ocean Race és a vitorlázás viszonyára. Ennek eredményeként természetes evolúciós folyamatnak tekinthetjük, hogy a két szervezet közötti kapcsolat új szintre emelkedik.” – mondta Jim Rowan, a Volvo Cars vezérigazgatója. „A The Ocean Race és a Volvo Cars együtt minden eddiginél hangosabban és érthetőbben kíván felszólalni az óceán egészségének megőrzése mellett, és kiállni az óceán jogaiért.”
„A sport megváltoztathatja a világot. Ha az ember világ körüli versenyen vesz részt, megtanul nagyot álmodni. Ilyenkor pedig felismeri, hogy az óceán minden élet alapja a Földön.” – mondta Richard Brisius, a The Ocean Race versenyekért felelős elnöke. „A Volvo Cars és a The Ocean Race ugyanazt a célt tűzte ki maga elé, és a mai napon büszkén indulunk el karöltve ezen az új úton. Legnagyobb álmunk az óceánok egészsége, ami mindannyiunk előnyére válik.”
A most bejelentett új együttműködéssel, amelynek révén a The Ocean Race és a Volvo Cars közötti stratégiai kapcsolat átnyúlik a következő évtizedbe, a két szervezet azon fog együtt munkálkodni, hogy még inkább kiterjesszék a fontos tengeri ökoszisztémák helyreállítását és védelmét célzó, világméretű erőfeszítéseket, és hogy a sportban, valamint az emberekben rejlő lehetőségeket kiaknázva olyan változásokat hívjanak életre és népszerűsítsenek, amelyek egészségesebbé teszik az óceánokat.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fiatal sofőrök nagy versenye
2024.09.04.
A MAK felhívására az online elméleti tesztet kitöltők közül a legjobb 10 női és 10 férfi versenyző jutott a gyakorlati döntőbe, továbbá a tavalyi év második helyezettjei, ahol a fiatal sofőrök számos izgalmas gyakorlati feladat során bizonyíthatták tudásukat, melyhez a Ford Magyarország biztosított számukra Ford Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Kuga és Focus Titanium kombi autókat.
A legjobb egyéni teljesítményt Farkas Fanni és László Kevin nyújtotta, így kvalifikálták magukat a nemzetközi versenyre, ahol a Magyar Autóklubot, így Magyarországot is, ők ketten képviselik és egy éven keresztül jogosultak használni „Az ország legjobb fiatal női/férfi sofőrje 2024” címet.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
„Puszi és pá!” meg a Suli-zóna: újabb iskolánál lett biztonságosabb a közlekedés
2024.09.04.
Fotó: BKK
A BKK egy évvel ezelőtt, 2023-ban indította el a Suli-zóna programot, hogy a legvédtelenebb úthasználók, a már önállóan közlekedő gyermekek biztonságosabb körülmények között érkezhessenek meg az iskolákba. A program tervezése során az intézmények környékén sebességcsökkentett zónákat alakítottak ki, megváltozott a forgalmi rend, rendezték a parkolási kérdéseket, úgynevezett K+R („Puszi és pá!”) helyeket alakítottak ki, továbbá különböző felfestésekkel, figyelemfelhívó eszközökkel segítik a balesetmentes közlekedést. A program elemei illeszkednek a BKK által kidolgozott Közlekedésbiztonsági stratégiához, amelynek egyik célja – az Európai Unió vonatkozó irányelveivel összhangban –, hogy 2030-ig megfelezze, 2050-ig pedig nullára csökkentse a közúti közlekedés halálos áldozatainak számát a fővárosban.
A Sulizóna-program keretében olyan beavatkozásokat végeznek el a szakemberek, mint például:
az iskolák előtti és melletti utcákban színes, figyelemfelhívó „Sulizóna” táblák kihelyezése;
kapcsolódó útburkolatfestés;
rendezett parkolóhelyek és rövid idejű megállást lehetővé tevő K+R („Puszi és pá!”) parkolóhelyek kialakítása
a gépjárművezetők sebességcsökkentését ösztönző 30-as zóna és ezt kiegészítő sebességcsökkentő küszöbök elhelyezése.
Hogy melyik helyszínen milyen beavatkozás valósult meg, azt az adott iskola környezetének részletes vizsgálata, valamint az érintett intézményekkel és önkormányzatokkal történő egyeztetés határozta meg, hazai és nemzetközi példák alapján.
A bevezetést követően, a tanév első napjaiban a BKK munkatársai a helyszínen segítik az új közlekedési rend megismerését, az iskolások a közlekedésbiztonsággal összefüggő ajándékokat is kaphatnak. A visszajelzések alapján sikeresnek mondható a program.
Kovács Bendegúz, a BKK szóvivője elmondta: „Az elmúlt évben szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy az iskolások, a fiatalok szülei, valamint az intézmények dolgozói megszokták és megkedvelték az új forgalmi rendet az intézmények környékén. A felmérések során a megkérdezettek több mint fele úgy nyilatkozott, hogy személyes kényelme ellenében, mindenki biztonságát szem előtt tartva változtatott közlekedési szokásain, az intézkedések hatására pedig jelentősen nőtt a környéken közlekedők biztonságérzete is. A válaszadók egy része arról is beszámolt, hogy az elmúlt hónapokban környezetbarát közlekedési módra váltott az autózás helyett.”
A 2024/2025-ös tanév elején egy kőbányai intézmény csatlakozott a programhoz, az évnyitótól kezdve a X. kerületi, Kőbányai Harmat Általános Iskolánál is biztonságosabb a közlekedés. A Kada köz nyári felújítása alkalmat adott arra, hogy az iskolába igyekvők számára is biztonságosabb környezetet alakítsanak ki a környéken. A helyszínen többek között forgalomcsillapító elemeket létesítettek, a rövid idejű biztonságos megállás lehetőségének megteremtésére pedig K+R helyeket alakítottak ki az intézmény közvetlen közelében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új GTI kollekció a Volkswagen Lifestyle-tól
2024.09.04.
Fotók: Volkswagen
A Volkswagen Lifestyle új GTI kollekciója már elérhető az új Lifestyle online boltban és a Volkswagen márkakereskedőknél.
Legyen szó pulóverről, pólóról, sapkáról, táskáról vagy kulcstartóról – minden a GTI élethez való hozzáállása körül forog. Az új GTI kollekciót kizárólag a múlt hétvégén a wolfsburgi GTI Fanfesten mutatták be.
Az új GTI kollekció a Volkswagen tartozékoktól
Peter Jost, a Volkswagen Accessories GmbH vezetőségének szóvivője: „Számos jól ismert elemet és szerkezeti jellemzőt vettünk át a GTI járművéből a ruházati és kiegészítők kialakításába, a tipikus GTI-színeken kívül: piros, fekete és fehér, ott vannak a Classic GTI jellemzői is, mint a méhsejt minta, a belső tér piros díszvarrása és az ülések kockás „Jacky mintája” a kollekció részein.
Jost így folytatta: „Az új kollekció fejlesztése során intenzíven dolgoztunk a Volkswagen tervezőcsapatával. Büszkék vagyunk arra, hogy a Volkswagen formatervezési vezetője, Andreas Mindt exkluzív járművázlatokat készített a GTI kollekcióhoz, és hogy ezeket a GTI-rajongók pólóira is fel tudtuk tenni.”
A teljes Volkswagen Lifestyle GTI kollekció már elérhető online a https://volkswagen-lifestyle.com/ oldalon vagy bármely Volkswagen partnernél.
Ezeket a használt autókat keresik 1 millió forint alatt
2024.09.04.
A Használtautó.hu portálon a legfrissebb adatlekérés alapján az idei év során csaknem 400 ezer telefonos érdeklődés érkezett a 10 legnépszerűbb, 1 millió forintos vételár alatti személyautóra. Jellemzően olyan alsó-középkategóriás autók találhatók a listán, amikből továbbra is nagy a kínálat, valamint alkatrészellátásban és szervizlefedettségben is élen járnak.
„Legfrissebb adatainkból jól látszik, hogy átlagosan mennyit tud autóra költeni a magyar háztartások többsége, ebből pedig rögtön világossá válhat az is, hogy miért öregedik évről évre a hazai autóparkunk” – mondta Horváth András, a Használtautó.hu autópiaci szakértője.
364 ezer forintos átlagárral a Suzuki Swift nemcsak a legolcsóbb, hanem a legnépszerűbb modell is (több mint 3-szor annyi érdeklődés érkezik rá, mint a 10. helyen álló Peugeot 206-ra). A Swift 22,3 éves átlagéletkorát csak a Volkswagen Golfok 22,9 éves átlagéletkora múlja felül, míg 18,8 évével átlagosan a Ford Focus számít a legfiatalabbnak. 660 ezer forintos, vagyis a listán szereplő legmagasabb átlagárral pedig egy akár egy jellemzően 22,1 éves BMW-t is meg lehet csípni.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Óriási lépés előtt a Volvo új zászlóshajója, amibe "beleszeretett" a cég vezérigazgatója
2024.09.04.
„Az EX90 a Volvo Cars új zászlóshajója, amely új mércét állít vállalatunk számára a biztonság, a fenntarthatóság és az emberközpontú technológia terén, amely megkönnyíti és élvezetesebbé teszi az emberek életét.” – írta közleményében a gyártó.
A cég emlékeztetett, hogy a vezérigazgató, Jim Rowan az elmúlt hetekben próbára tette az EX90-et. Kollégáival együtt az EX90-est az Egyesült Államokon át vezető útra vitte a dél-karolinai Charleston melletti üzemüktől egészen Kaliforniáig.
„Ennek az utazásnak az alapján bátran állíthatom, hogy az EX90 a legjobb autó, amit valaha készítettünk” – mondta Jim Rowan. „Miután 950 kilométert vezettem vele az Egyesült Államok három államán keresztül, különböző vezetési körülmények és útfelületek között, csak pozitív emlékeim vannak. A töltés, a kezelhetőség, a menetkomfort, az utastér csendje és az epikus hangrendszer, a megbízhatóság, a technika és az UI érzése – soha nem vezettem még ilyen Volvo autót. Az EX90 egy új korszak kezdete a Volvo Cars számára, és ez most kezdődik.”
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
