Bizonyos MINI Cooper modellek esetében a Vredestein Ultrac 215/40 R 18 89Y XL méretű változatai lesznek a gyári nyári gumiabroncsok, míg az autó más változatai felszereltethetők 215/45 R 17 91H XL méretű négyévszakos Quatrac Pro gumiabroncsokkal. A téli gumiabroncs-opciót megkövetelő országokban a MINI Cooper modellekhez elérhetővé válik a Vredestein Wintrac Pro 195/50 R 17 89H XL méretű változata. A Vredestein gumiabroncsai az Apollo Tyres európai üzemeiben készülnek, és innen kerülnek majd a BMW Csoport MINI-gyárába, amely az Egyesült Királyságban, Oxfordban található. Ez a legújabb megállapodás a BMW Csoport és az Apollo Tyres között. A két vállalat a tavalyi évben már megegyezett a Vredestein Ultrac abroncsok szállításáról az X1, X2 és 5-ös sorozatú modellekhez (225/55 R18 102Y XL), kibővítve egy korábbi, az X1 modellre (205/65 R17 100Y XL) vonatkozó megállapodást. Az Apollo Tyres mostantól három különböző méretben (205/65R16 95W, 205/60R17 97W XL és 225/50R18 99W XL) biztosítja az Ultrac gumiabroncsokat a 2-es sorozatú BMW Active Tourer modellekhez. A MINI-tulajdonosok további támogatása érdekében az Ultrac, a Quatrac Pro és a Wintrac Pro gumiabroncsok elérhetővé válnak a cseregumipiacon, illetve a BMW Csoport hivatalos márkakereskedéseiben is. Benoit Rivallant, az Apollo Tyres Europe elnöke így nyilatkozott: „A BMW Csoporttal ápolt, egyre szélesebb körű üzleti kapcsolatunk jól mutatja, hogy olyan gumiabroncsok megalkotására törekszünk, amelyek különféle előnyöket és jellemzőket kínálnak, valamint összhangban vannak a Csoport teljesítményt, vezetői elégedettséget, biztonságot és hatékonyságot célzó stratégiai törekvéseivel.” Az Ultrac nyári gumiabroncs kiemelkedő tapadási teljesítményt nyújt nedves útfelületeken, amivel kiérdemelte az EU „A” címke besorolását. Az optimalizált oldalfal-felépítésnek és a megnövelt rugalmas zónának köszönhetően a gumiabroncs nagy sebesség mellett is kényelmes vezetést és csendes utazást biztosít. A Wintrac Pro egy teljesítményközpontú téli gumiabroncs, ami rendelkezik a „hármas hegycsúcs és hópehely” szimbólummal, amely tanúsítja a zord körülmények közötti használhatóságát. A nedves útfelületeken való tapadásával az EU „B” abroncscímke-besorolását kiérdemlő gumiabroncs minimális fékutat biztosít nedves úton, és szögben álló központi barázdákkal valamint vállrészi lamellákkal rendelkezik, amelyek elősegítik a havas útfelületeken való úttartást és tapadást. A Quatrac Pro az Apollo Tyres sokat dicsért ultra nagy teljesítményű négy évszakos gumiabroncsa. A Vredestein márkájú abroncs kiváló kezelhetőségi jellemzőket és rövid féktávolságot biztosít számos különféle körülmény esetén. A kimondottan nagy teljesítményű járművekhez kifejlesztett gumiabroncs több független európai szaklap tesztjein is díjat nyert, és lenyűgözte a tesztelőket a kategóriaelső kezelhetőségével és nedves körülmények között nyújtott teljesítményével.  

Azt írták, hogy a 60-as és 65-ös kilométer között csak egy sávon halad a forgalom. A munkavégzés mögött 6 kilométeres torlódás alakult ki. MTI  

A humanoid robotok alkalmazása ráadásul megkímélheti a munkatársakat attól, hogy ergonómiailag kényelmetlen és fárasztó feladatokat végezzenek. A Figure AI oldalán a BMW Group jelenleg azt vizsgálja, hogy a humanoid robotok miként lennének biztonságosan alkalmazhatók a sorozatgyártásban. A valós környezetben végzett tesztek sikeres teljesítéséről készült videó itt tekinthető meg: https://b.mw/Figure_02 „A robotika terén végzett fejlesztések rendkívül ígéretesek. Kezdeti tesztfázisainkban jelenleg a humanoid robotok sorozatgyártásban történő alkalmazhatóságát vizsgáljuk. E technológiát a fejlesztéstől egészen az iparosításig szeretnénk kísérni” – mondta Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja. BMW iFACTORY gyártási stratégiája égisze alatt a BMW Group folyamatosan kutatja az új technológiákat. A jövő sorozatgyártási megoldásait hatékonyság, digitalizáció és fenntarthatóság jellemzi. A spartanburgi gyárban végzett tesztek során a BMW Group értékes tudásra tett szert a tekintetben, hogy milyen követelmények szükségesek ahhoz, hogy az úgynevezett többcélú robotokat a jelen sorozatgyártási rendszereibe integrálni lehessen, beleértve a humanoid robotok valós körülmények között működő rendszerekkel történő folyamatos kommunikációját is. Az első tesztek után a BMW Group és a Figure AI szakemberei azon kezdenek el dolgozni, hogy felkészítsék a robotikai vállalatot a jövőbeni sorozatgyártási alkalmazhatóságokra, a teszteredmények alapján pedig a humanoid robotokat is továbbfejlesszék. A Figure 02 a robotika legkorszerűbb technológiai fejlesztéseit testesíti meg „Nagy örömmel mutatjuk be a Figure 02 névre keresztelt, második generációs humanoid robotunkat, amely nemrég sikeresen teljesítette a BMW Group spartanburgi gyárában végzett teszteket. A Figure 02 jelentős technológiai fejlesztései lehetővé teszik, hogy a robot összetett feladatok széles palettáját legyen képes végrehajtani, teljesen automatizáltan” – fogalmazott Brett Adcock, a Figure AI alapítója és vezérigazgatója. A kaliforniai robotikai vállalat szerint a Figure 02 a világ legfejlettebb olyan humanoid robotja, amely a piacon is elérhető. A lábakon járó mobilitás és a fejlett kézügyesség kombinációjával a Figure 02 tökéletesen alkalmazható a fizikailag megterhelő, nem biztonságos vagy monoton módon ismétlődő folyamatok kiváltására, ezzel is javítva a munkatársak ergonómiáját és biztonságát. Elődjéhez képest a Figure 02 háromszor gyorsabb, természetesebben kommunikál, jobb kamerákkal, mikrofonokkal és szenzorokkal dolgozik, megbízhatóságát pedig nagyteljesítményű akkumulátor garantálja. A negyedik generációs, emberi kézfejek külön-külön 16 különböző fogásra és az emberi kézfejjel megegyező erőhatások kifejtésére képesek. A Figure 02 képes az emberi, két kézzel elvégezhető feladatok teljesen autonóm végrehajtására, amelyek folyamatosan és dinamikusan változó alkalmazkodókészséget, komplex fogást és a két kéz összehangolt koordinációját igénylik. A humanoid robot milliméteres pontossággal képes a különböző összetett alkatrészek elhelyezésére és felépítésének hatékonyságát kihasználva a dinamikus járásra. Jelenleg nem dolgoznak humanoid robotok a BMW Group spartanburgi gyárában, és lehetséges rendszerbe állításukra egyelőre konkrét ütemterv sincs. A Figure 02 humanoid robotok adatrögzítési és betanítási képességeinek fejlesztése érdekében a BMW Group továbbra is együttműködik a Figure AI robotikai vállalattal.  

„A Lamborghini Temerario a legújabb Lamborghini szupersportkocsi a Lamborghini Huracán STO, a Tecnica, a Sterrato, a Huracán EVO és a V12-es hibrid HPEV Lamborghini Revuelto után, amelyet a Bridgestone egyedi gumiabroncsaival szerelünk fel gyári első szerelésként” – nyilatkozta Steven De Bock, a Bridgestone EMEA régiójának OE alelnöke. „A három villanymotorral ellátott, ikerturbós V8-as hibrid hajtásláncával a Temerario a hibrid HPEV-k új generációjának képviselőjeként osztályelső teljesítményt kínál. A Lamborghini „hivatalos műszaki partnereként” nagyon izgatottak vagyunk, hogy folytathatjuk közös utunkat, miközben a villamosítás határait feszegetjük, és a fenntartható motorsport új korszakát mozdítjuk elő.” Széles abroncskínálat minden vezetői igény kielégítésére Erős motorsport-örökségére építve a Bridgestone az ikonikus Potenza abroncscsaládot alkalmazza a Temerario nyári és versenypályára való felszereléséhez, egyedi fejlesztésű Potenza Sport és Potenza Race abroncsokkal. Fotó: Bridgestone A Temerario egyedi Bridgestone Potenza Sport abroncsainak mintázata a jármű sportos viselkedésének fokozása érdekében maximalizálja a kezelhetőséget száraz és nedves felületen, valamint nagy sebesség esetén is. A gumiabroncs Run-Flat homologizált változatban is elérhető, ami lehetővé teszi a sofőr számára, hogy egy defekt után is megőrizze az irányítást a volánnál, és biztonságosan vezethessen 80 km-en keresztül, akár 80 km/órás sebességgel. Ez az egyedi gumiabroncs a biztonság és a nyugalom mellett kiváló tapadást és extrém vezetési kényelmet biztosít. Ezen kívül a Bridgestone egy egyedi Potenza Race abroncsot is tervezett, hogy a szuperautó kibontakoztathassa igazi képességeit – motorja ugyanis elsőként képes arra, hogy elérje a 10 000 fordulat/perc fordulatszámot. Ez az egyedülálló szerelés kiváló tapadást, fokozott kezelhetőséget és tartós teljesítményt biztosít minden pályarajongó számára. Ez a magas szintű tapadás a versenypálya-használatra kifejlesztett, egyedi abroncskeveréknek köszönhető. A Bridgestone a teljes kínálatot kiegészítve a Temerario számára egyedileg fejlesztette ki a Blizzak LM005 téli gumiabroncsot is. A Bridgestone többszörösen díjnyertes abroncsa lehetővé teszi, hogy a hibrid szuperautó extrém téli körülmények között is csúcsteljesítményt nyújtson. „A Temerario új mércét jelent a szupersportkocsik szegmensében, a legmagasabb szintű teljesítményt és kényelmet kínálja, és a Bridgestone tökéletes partner ahhoz, hogy maximálisan kiaknázzuk a benne rejlő lehetőségeket” – mondta el Cristian Mastro, a Lamborghini marketingigazgatója. „Az évek során fantasztikus partnerséget alakítottunk ki, amely újra és újra túllépi a határokat. Most, az elektromosság útján haladva együttműködésünk csak erősödik, miközben továbbra is beváltjuk az ígéreteket.” Virtuálisan kifejlesztve a nagyobb hatékonyság és fenntarthatóság érdekében A Bridgestone olaszországi K+F központjában a Lamborghini Temerario számára kifejlesztett gumiabroncs-család a vállalat egyedülálló virtuális abroncsfejlesztési technológiáját (VTD) használja. A technológia javítja a fejlesztési folyamat hatékonyságát és fenntarthatóságát, segítségével mintegy 200 fizikai prototípus kerül kiiktatásra, a fizikai járműtesztek száma 80 százalékkal, a fejlesztési idő pedig akár 50 százalékkal is csökkenhet. A technológia a gyári első szerelések fejlesztési szakaszában a nyersanyagfogyasztás és a CO2-kibocsátás akár 60 százalékos csökkenését is eredményezi. A Lamborghini Temerario 2025-ben kerül piacra, egyedi tervezésű Bridgestone gumiabroncsai nyolcféle változatban, 20 és 21 colos méretben lesznek kaphatók. Az abroncsokat Európában fogják gyártani.