A Honda 34 éves versenyzője csak a 11. helyről indult, azonban a szélsőséges időjárási viszonyok miatt a mezőny jelentős része folyamatosan cserélgette a motorjait. Az "őrületből" Zarco jött ki a legjobban, így a 26 körös verseny jelentős részét hatalmas előnnyel roboghatta végig, s ezt végül hiba nélkül meg is tette. Le Mans-ban ezt megelőzően legutóbb 1954-ben ünnepelhetett hazai győztes a közönség, a Honda pedig most megtörte a Ducati egyeduralmát, az olasz gyártó ezt megelőzően sorozatban 22 futamon adta az első helyezettet.   Eredmények: MotoGP (26 kör, 108,8 km): 1. Johann Zarco (francia, Honda) 45:47.541 perc 2. Marc Márquez (spanyol, Ducati) 19.907 másodperc hátrány 3. Fermin Aldeguer (spanyol, Ducati) 26.532 mp h. A vb állása 6 futam után (még 16 van hátra): Marc Márquez (spanyol, Ducati) 171, Álex Marquez (spanyol, Ducati) 149 pont, 3. Francesco Bagnaia (olasz, Ducati) 120   Moto2 (22 kör, 92,07 km): 1. Manuel González (spanyol, Kalex) 35:05.439 perc 2. Barry Baltus (belga, Kalex) 1.811 másodperc hátrány 3. Aron Canet (spanyol, Kalex) 6.113 mp h. Az állás: 1. González 111, 2. Canet 95, 3. Jake Dixon (brit, Boscoscuro) 77   Moto3 (20 kör, 83,7 km): 1. José Antonio Rueda (spanyol, KTM) 34:01.752 perc 147.5 2. Joel Kelso (ausztrál, KTM) 0.636 másodperc hátány 3. David Munoz (spanyol, Katm) 0.124 mp h. - plusz büntetés Az állás: 1. Rueda 116 pont, 2. Angel Piqueras (spanyol, KTM) 87, 3. Kelso 77 MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fotó: Építési és Közlekedési Minisztérium Facebook-oldala Pántya József elmondta, februárban kezdték el a munkálatokat, amelyek gőzerővel haladnak előre. Elbontják az érintett töltésszakaszt, annak helyén 774 darab 60 centiméter átmérőnyi 20-22 méter hosszú vasbetoncölöpöt helyeznek el a földben - tette hozzá. Az államtitkár kiemelte, április végéig 110 ezer köbméter töltésanyagot termeltek ki és mintegy 300 cölöpöt helyeztek el, az előzetes ütemezések szerint május végére az összes cölöp a helyére kerül. Pántya József közölte, hamarosan elkezdik a sztráda töltésének fokozatos visszaépítését, a levert cölöpök felső síkjára fél méter kavicsréteget és geo-műanyagot helyeznek. Felhívta a figyelmet arra, hogy a kivitelező nagy erőket mozgósított meg a hiba kijavítására, két cölöpöző gép, négy forgókotró és tizenkét darab négytengelyes szállítójármű dolgozik a mindennapokban. Az államtitkár emlékeztetett, hogy március végéig vállalták az arnóti körfogalom átépítését, mert a 3-as főúton megnövekedett a forgalom az autópálya lezárása miatt. A bővítéssel határidő előtt elkészültek, a forgalom szempontjából jól működik és dolgoznak azon, hogy azt a későbbiekben is használhassák a közlekedők. Az M30-as autópálya szikszói szakaszát az üzemeltető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tavaly február 17-én zárta le, miután a pályaszerkezet több helyen is elmozdult, a burkolat pedig megrepedt. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A sötétített részletek közé tartoznak a Ford Performance 20 colos könnyűfém keréktárcsák, amelyek merész, sportos megjelenést kölcsönöznek, miközben kiegészítik a Kuga karcsú, izmos formatervét - és feltűnő kontrasztot alkotnak a széria, pirosra festett féknyergekkel. A csomag emellett fekete fényezést ad az első lökhárító alsó „penge” betéteinek, amelyek csak az ST-Line X szériában találhatók meg. A megjelenést fekete fényezésű tető teszi teljessé. Az exkluzív új dizájncsomag mind a hat Kuga karosszériaszínnel – Frozen White, Agate Black, Solar Silver, Bursting Green, Desert Island Blue és Magnetic – kombinálható, így az ügyfelek a stílusérzéküknek megfelelően kiegészíthetik vagy kontrasztosíthatják. „Az új csomag azt jelenti, hogy a vásárlók a saját ízlésük szerint alakíthatják ki a SUV stílusát, és a színkombinációtól függően egyszínű vagy feltűnő kontrasztú, személyre szabott megjelenést hozhatnak létre” - mondta Jon Williams, a Ford Blue európai általános igazgatója. „Bármelyik is a választás, a 20 colos fekete könnyűfém keréktárcsák, a fekete tető és a piros féknyergek a Kuga karcsú és izmos megjelenésével kombinálva biztos, hogy felkelti a figyelmet”." A Kuga ST-Line X Black Package júniustól rendelhető. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ahogy beköszöntött a tavasz, úgy válik egyre nehezebbé a pollenallergiások élete. Az orrfolyás és a tüsszögés mellett egészen komoly tünetek is gyötörhetik őket, amelyek nemcsak a mindennapjaikat keserítik meg, hanem autóba ülve akár veszélyforrást is jelenthetnek.  Másfél millió magyar allergiás a pollenre Magyarországon körülbelül 3 millió ember szenved valamilyen allergiában, nagyjából a felük a virágporra és a pollenre érzékeny. A pollenallergia fő tünetei között szerepel az orrdugulás, színtelen orrfolyás, tüsszögés, orr-, torok- és szájpadviszketés, nehéz orrlégzés, de jelentkezhet szemhéjduzzanat, szemviszketés, fényérzékenység, könnyezés és a szem kivörösödése is.  A pollenallergia nemcsak kellemetlen, de baleseti kockázatos is jelent autóvezetés közben Vezetés közben már ezek is problémát jelenthetnek, gátolhatják a koncentrációt, és elterelhetik a sofőr figyelmét, például egy tüsszögési roham esetén. De a pollenallergia kiválthat ingerlékenységet, fáradékonyságot, levertséget, fejfájást, alvászavart is, amelyek alapvetően befolyásolhatják a vezetési képességeket, és tovább növelik a baleseti kockázatot.  Szénanáthával vezetni olyan, mint enyhén ittasan volán mögé ülni A tudományos kutatások is alátámasztják, hogy a pollenallergia komoly kockázatot jelent a mindennapi közlekedésben. Egy amerikai tanulmány megállapította, hogy a kiemelkedően magas pollenszintű napokon megnő a halálos közúti balesetek száma. A tudósok 28 amerikai város 2006 és 2016 közötti pollenadatait vetették össze a közúti balesetek statisztikájával. Kiderült, hogy a halálos szerencsétlenségek aránya 5,8 százalékkal nőtt azokon a napokon, amikor a pollenszint a legfelső negyedbe emelkedett. A szakemberek szerint az allergiás tünetek – köztük a fáradtság, a lassabb reakcióidő és a rosszabb figyelem – gyengítik az autóvezetéshez szükséges szellemi képességeket.  Mindezt egy másik felmérés is alátámasztja. A berlini Charité allergiaközpont több mint 500 szénanáthás embert kérdezett meg arról, hogy a betegség hogyan befolyásolja a vezetésüket.  A résztvevők 75 százaléka arról számolt be, hogy az allergiával járó tünetek zavarják őket vezetés közben; 13 százaléknál a tünetek olyan intenzívek voltak, hogy egyáltalán nem tudtak autót vezetni; 7 százalék elismerte, hogy az allergiájuk részben felelős volt egy általuk okozott balesetért, vagy olyan kockázatos helyzetért, amely majdnem közlekedési balesethez vezetett.  A tanulmány szerzői szerint a szénanátha ugyanolyan veszélyes autóvezetés közben, mintha 0,5 gramm/liter véralkoholszint mellett ülne valaki volán mögé, ami nagyjából 0,4 ezrelékes alkoholszintnek felel meg. Egyéntől függően ez egy pohár vagy egy korsó sört jelent, ami enyhe befolyásoltságot okozhat, de egyebek mellett növeli a reakcióidőt. Egyes országokban itt van a határ, amikor még lehet vezetni, de Magyarországon zéró tolerancia van érvényben, vagyis alkoholfogyasztás után tilos gépjárművet vezetni.  Hogyan lehet az autóban enyhíteni az allergia tüneteit?  Akik érzékenyek a virágporra, reggel hat óra és dél között lehetőleg ne tartózkodjanak a szabadban, ha pedig autóval indulnak útra, ne vezessenek lehúzott ablakkal. Kulcsfontosságú a pollenszűrő cseréje, érdemes az allergiaszezon elején kicserélni egy jó minőségű darabra – ezt akár magunk is elvégezhetjük, pár perces művelet az egész. A klímaberendezés rendszeres tisztítása is hasonlóan fontos. Persze hermetikusan nem tudjuk lezárni az autót, amint kinyitjuk az kocsi ajtaját, a levegővel együtt a pollenek is beáramlanak az utastérbe, és a ruhánkon is magunkkal visszük a parányi részecskéket. Ezért érdemes gyakran kitakarítani, kiporszívózni a kocsi belsejét, hogy minimalizáljuk a kellemetlen hatást.  Allergiásként nem jó ötlet leengedett ablakkal autózni Súlyosabb esetekben elkerülhetetlen a gyógyszeres kezelés, ami segíthet a tünetek enyhítésében, viszont számos allergia ellen szedett készítmény kifejezetten kerülendő autóvezetés esetén. Az antihisztamin tartalmú orvosságok álmosságot, bódultságot, fáradságot okozhatnak, sőt olykor mikroalvást is kiválthatnak. Nem kell részletezni, hogy ezek a mellékhatások milyen nagy veszélyt jelentenek a volán mögött ülve.  Ezért nagyon fontos, hogy a gyógyszer felírásakor kérdezzük meg az orvostól – vény nélküli készítmény esetében pedig a patikustól –, hogy az adott allergia elleni szer befolyásolja-e a vezetési képességeket. Arra is érdemes rákérdezni, hogy más gyógyszerrel kombinálva hogyan viselkedik az allergiagyógyszer, mert együtt szedve felerősödhetnek a mellékhatások.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! Fantomdugó: így bénul meg a forgalom látszólag ok nélkül Van, hogy nincs se baleset, se útlezárás, mégis áll minden. Mutatjuk, hogyan alakulnak ki a fantomdugók, és mit tehetünk ellenük.