Számítógépeket adományozott a telephelybővítés előtt álló Kovács Autóalkatrész

2026.03.03.
Négy település kapott nagy teljesítményű számítógépeket ajándékba. A Kovács Autóalkatrész felajánlásából ingyenesen kerültek új tulajdonoshoz, azokat ugyanis a szegedi cég adományként ajánlotta fel a Szent-Györgyi Albert Rotary Clubon keresztül. Kovács István tulajdonos a szegedi Garden Bistróban tartott sajtónyilvános átadáson elmondta, időszakosan le szokták cserélni a cég számítógépparkját, most is ezért szabadult fel 31. – Ezek értéke darabonként 20–50 ezer forint, amit pénzzé is tehetnénk, de mivel azt tapasztaljuk, hogy sok hivatalban a lassú ügyintézés oka az, hogy elavult gépekkel dolgoznak, úgy gondoltuk, a kistelepüléseknek ez nagy segítséget jelenthet – mondta a megjelent újságíróknak és az átadásra érkező polgármestereknek. A felajánlott számítógépekből Kübekháza és Ásotthalom 4-4, Dóc kettőt kapott. A többi Sándorfalvára került, nagy részét azonban az önkormányzat továbbajándékozza majd. Az adományokat a polgármesterek személyesen vették át. Gajdosné Pataki Zsuzsanna, Sándorfalva első embere elmondta, a településen maradó gépeket a könyvtárba és az idősek otthonába viszik. Fotók: Frank Yvette - szegedinap.hu Papp Renáta, Ásotthalom polgármestere arról tájékoztatatta a sajtót, hogy két számítógép a Teleházban, egy-egy pedig külterületi közösségi házakba kerül, Kissorra és Gátsorra. Utóbbi helyen egyébként korábban nem is volt a lakosság által használható számítógép. Szintén a helyiek internetes hozzáférését bővítik az adományokkal Kübekházán. Pungor Edit polgármester elmondta, két gép a most megújult könyvtárba, kettő pedig a szociális feladatokat is ellátó Mézeskalács Házba kerül. Dócon pedig az önkormányzat hasznosítja az adományt. Turda Gábor polgármester megjegyezte, mivel a jelenleg használt számítógépek kis túlzással idősebbek, mint azok, akik dolgoznak rajtuk, a csere valószínűleg jól érzékelhető, minőségi javulást hoz majd az ügyfélkezelésben. Az autoszektor.hu megkérdezte Kovács Istvánt, milyen évet zárt tavaly a Kovács Autóalkatrész. Konkrét számokat nem mondott, de hangsúlyozta 2025-ben is fejlődtek, a nyereséget azonban beforgatják a cégbe. – Megvettünk egy szomszédos telket, arra szeretnénk terjeszkedni, a jelenlegi telephelyünkön ugyanis már nagyon beszorultunk. Így a Kossuth Lajos sugárút és a Damjanich utca mellett a Hétvezér utcára is lesz kijáratunk – mondta a tulajdonos, cégvezető. A megvásárolt telken olyan lebontandó többemeletes ház áll, ami hosszú éveken keresztül ugyancsak problémásnak számított a különben folyamatosa javuló hírű környéken. Szeged önkormányzata és a rendőrség is örömmel nyugtázta ezt a tranzakciót… Kovács Autóalkatrészről tavaly két kutatásuk kapcsán is írtunk. A magyar autósok többsége nem szívesen adja kölcsön kocsiját, szereti teletölteni a tankot és szívesen elvégez otthon kisebb javításokat, cseréket. Ha ehhez maga szerzi be az alkatrészt, akkor négyből három online vásárol – derült ki egy a követők körében elvégzett 2000 fős felméréséből. A magyarok véleménye szerint a villanyautó drága, kényelmetlen, kockázatos – ez egy másik, 1500 fő bevonásával végzett kutatásukból derült ki. A magyar autósok többsége továbbra is bizalmatlan az elektromos autózással kapcsolatban, a válaszadók 78 százaléka nem örülne, ha a jövőben kizárólag ilyen járművek közlekednének. A legfőbb aggályok között a hatótáv (77%), az akkumulátor élettartama (65%) és a szervizhálózat hiányosságai szerepelnek. Kovács István ügyvezető szerint a bizalmatlanság nem ideológiai, hanem gyakorlati okokra vezethető vissza, amit az árérzékenység és a környezeti kételyek is erősítenek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Mit kell tenni, ha szembejön egy kocsi az autópályán? Videó egy újabb félelmetes esetről

2026.03.03.
„Az autós hosszú kilométereken át haladt szabálytalanul - a forgalommal szemben-, majd végül útját a Balatonlellei pihenőben szakította meg. Szerencséjére a forgalom nem volt erős, baleset és személyi sérülés nem történt.” – írta a rögzített esetről az MKIF. A társaság arra is kitért, hogy mit kell tenni, ha szembejön velünk egy kocsi az autópályán: Húzódj le a külső sávba! Azonnal értesítsd a 112-es segélyhívót! Mondd el, hogy hol, milyen irányban és mit láttál! Ha tudod, villogtatással, dudálással figyelmeztesd a szabálytalan autóst, és jelezhetsz a forgalom többi résztvevőjének is! NE hősködj! Maradj higgadt, ne rántsd el hirtelen a kormányt, ne próbáld meg megállítani a szabálytalnul közlekedőt. Védd a saját és utasaid testi épségét. És jelezd a pontos helyszínt és irányt a 112-n! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! 

Látványra is ütős a Peugeot idei hypersportkocsija

2026.03.03.
A 2026-os Peugeot 9X8 festése a Peugeot Design és a Peugeot Sport szoros együttműködésének eredménye, amely a Peugeot Sport teljesítményét kifejező „Hypergraphs” új, feltűnő interpretációja. A színátmenetes csíkok a 9X8 versenyautók sebességét és állandó mozgását idézik, amelyek folyamatosan mozgásban vannak. Emellett a több millió adatpont folyamatos áramlását is szimbolizálják, amelyek elemzése és értelmezése kulcsfontosságúvá válik a versenyképesség szempontjából egy olyan bajnokságban, ahol a riválisok közötti különbségek hihetetlenül kicsiek. A 2026-os FIA World Endurance Championship (WEC) szezonra felkészült PEUGEOT 9X8 új festésében először a 2026-os WEC nyitóversenyén, a március 28-i 1812 km-es katari futamon látható majd a pályán. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! 
Címkék: 

Légiközlekedés: magyarokat is érintő bejelentés Abu-Dzabi és Dubaj repülőtereiről

2026.03.03.
Fotó: Flydubai A Külgazdasági és Külügyminisztérium hétfő esti közleménye szerint a tárcavezető arról számolt be friss bejegyzésében, hogy Abu-Dzabi és Dubaj repülőterei részlegesen megnyitnak, de azt kérik, hogy az Egyesült Arab Emírségekben rekedt emberek csak a légitársaságokkal való egyeztetés és a tőlük kapott jelzés után induljanak ki az adott légikikötőbe. "A Flydubai húsz napon keresztül ingyenes átfoglalást biztosít, az Emirates pedig a korábban már foglalással rendelkezett utasoknak ad elsőbbséget. A légitársaságok folyamatosan közlik majd, hogy mely járataikat indítják útnak" - tájékoztatott. A miniszter tudatta, hogy a katari turisztikai ügynökség bejelentette, hogy átvállalják az országban rekedt turisták pluszköltségeit. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! 

Már Kínában is tiltják az áron aluli autó értékesítést

2026.03.03.
Épp, amikor a vásárlók a 2026-os hivatali és gyártó kedvezményekre várnak, akkor jelent be szigorítást a kínai állam a saját autópiacán, amin egyre nagyobb befolyásra szeretne szert tenni. Úgy döntött az Állami Adminisztráció, hogy többé nem lehet a gyártási költségnél olcsóbban értékesíteni autókat Kínában, alsó ársapkát vezetnek be. Arról azonban egyelőre nincs információ, hogy milyen következményekkel jár, ha valaki ezt nem tartja be. Mindezt azután, hogy januárban 19,5%-ot esett az újautó piac az előző évhez viszonyítva, és soha nem látott mértékű csökkenés volt tapasztalható 2025 decembere és 2026 januárja között. Szakértők szerint 3%-kal csökkenhet a kínai autópiac 2026-ban, amit a gyártók export tevékenységgel próbálhatnak meg pótolni. A BYD például már most bejelentette, hogy 1,3 millió elektromos és plug-in hybrid autót szeretne idén exportálni, az előző évi 1,05 millióhoz képest. Egyébként nem ez az egyetlen intézkedése a kínai államnak, amivel erősen beavatkozik autó piacába, miközben egyre erősödik a gazdasági háború körülöttük. Például a ráhatásuknak köszönhetően már nem 300 nap alatt fizetik ki a gyártók a beszállítókat, hanem sikerült 60 napra lecsökkenteni ezt az időt. A South China Morning Post szerint azért tartottak ennyire hosszú kifizetési időt a gyártók eddig, hogy készpénz tartalékaikkal felgyorsíthassák a kutatás és fejlesztés tevékenységeket. Így viszont nehezebb lesz a mostani árversenyt tartania a gyártóknak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Porsche Taycan olyan érzést kelthet, mint egy selyempárnára fektetett fej

2026.03.02.
Angus Stone világszerte több millió rajongót varázsolt el. Tíz album – egy szóló, öt nővérével, Juliával, és négy saját projektjével, a Dope Lemonnal –, számos díj és világkörüli turné bizonyítja ezt. De az énekes, dalszerző és producer jellegzetes hangzása nemcsak zenei tehetségén, hanem a történetmesélés iránti különleges szenvedélyén is alapul. És Stone ezeket a történeteket nemcsak a zenében, hanem egy váratlan gyűjteményben is megtalálja. Angus Stone Fotók: Porsche „Érdeklődöm a tengerészeti tárgyak iránt” – mondja, miközben a Taycan 4S Cross Turismóval megáll kreatív otthona, a Sugar Cane Mountain Studios előtt. „Részletesen kidolgozott hajómodelljeim, valamint régi kormánykerekeim és horgonyaim vannak. Mindegyik csodálatos történeteket rejt magában.” Honnan ered ez a lenyűgözés? „A szüleimtől. Tengerészek voltak.” Kreativitása is belőlük fakad. Stone édesanyja tengerbiológus, édesapja angoltanár – és esküvői énekes – volt. Itt kezdődik zenei története. „Gyerekként a nővéremmel, Juliával mindig az esküvői asztalok alatt aludtunk el. Minden héten hallgattuk apámat és a zenekarát, amint feldolgozásokat próbálnak – ez mindkettőnket a zenéhez vonzott.” Ma már más források is befolyásolják. „Egyre inkább a filmek inspirálnak. Annyira csábítóak és varázslatosak – pontosan ezt várom egy daltól. Megnézek egy filmet, és egy másik világba repít. Imádom a Coen fivéreket, Wes Andersont és David Lynchet.” Egy kreatív kitérő Mielőtt Stone a zenéhez fordult volna, kezdetben egy másik kreatív utat járt be – egy teljesen más médiummal. De ez a kitérő nem távolította el a zenétől, hanem egyenesen visszavezette hozzá. „Ácsként kezdtem a tanulóéveimet. De egész nap az íráson és a zenén járt az eszem. Ez a belső súrlódás kulcsfontosságú a kreativitás szempontjából – így jöttem rá, hogy mit is akarok igazán csinálni az életben.” Ez a tapasztalat megerősíti alapvető kreatív megközelítését is: egy ötlet következetes megvalósítását a végéig. Ahogyan egy fizikai anyaggal is foglalkozni kell, a mottója is: „Be kell fejezned valamit, különben soha nem fogod kiaknázni a benne rejlő lehetőségeket.” Ez a megközelítés formálja számos felejthetetlen dalát – köztük a „For You”, a „Chateau” és a „Big Jet Plane” című dalokat, amelyeket a nővérével, Juliával vett fel. Zenéjének hatása továbbra is megérinti: „Egy vadidegen odamegy hozzám az utcán, és elmeséli, hogyan kísérte őt az egyik dalom egy különleges pillanatban. Ez emlékeztet arra, milyen gyönyörű ez a művészeti forma.” „A zene olyan lehet, mint egy ezer darabból álló kirakós.” A kapcsolatok központi szerepet játszanak Stone művészetében. „Amikor úton vagyok, mindig megkérem a turnémenedzseremet, hogy rajzoljon nekem egy térképet a vintage és antik boltokról. Aztán kis kalandokra indulok – és minden alkalommal valami különlegesre bukkanok.” Egy kis üzletben a kaliforniai Topanga Canyonban talált egy poros gitárt. „Beszéltem a tulajdonosával, és mesélt nekem a csodálatos életéről ezzel a hangszerrel” – mondja, miközben a húrokat pengeti. „Ez teljesen új életet adott a gitárnak – és a mai napig történeteket mesél nekem. Minden alkalommal, amikor a kezembe veszem. A Broken Brights felvételéhez használtam.” Mindez Stone kreatív folyamatának része. Néha egyszerűen csak arról szól, hogy napközben lejegyzeteli a gondolatait, és később a stúdióban továbbfejleszti azokat. „Más napokon maga a zene mutatja meg, merre akar haladni egy dal.” „Ez olyan, mint egy ezer darabos kirakós: a kész kép tiszta a fejedben, de darabonként kell összeraknod.” Az eredmény olyan, mint egy érzelmi csomó kibogozása. „Talán ez az, ami a legközelebb hozza hozzám az embereket – olyan módon, ahogyan egyébként soha nem ismernének meg.” Világkörútján mindezeket az érzelmeket a színpadra viszi. Lehetetlen kedvenc helyszínt választani, mondja – de az egyik kiemelkedik: „A francia rajongók szenvedélyesek és figyelmesek; a svájciak csodálatosak, akárcsak az ausztrál és új-zélandi rajongók, és az USA-ban játszani menő – de én nagyon szeretek a német közönség előtt fellépni.” Randevú a Porsche Múzeumban Stone nemrég Stuttgartban járt, és ellátogatott a Porsche Múzeumba. „A klasszikus sportautók tanulmányozása emlékeztetett arra, hogy mennyi időbe telik megírni a saját történetet – amit a Porsche mindenképpen elért. Minden evolúció ellenére a klasszikus Porsche formavilága mindig megmarad” – mondja, miközben egy ívet húz a Taycan sziluettjén. „Az idővel csak jobb lesz. Ugyanaz a hitelesség, amit az erőteljes dalok áradnak.” Stone számára a Taycan talán olyan érzést kelthet, „mint egy selyempárnára fektetett fej”, de a klasszikusok között már biztosított a helye – ugyanazon okból, amiért a nagyszerű zene időtlenné válik. „Mert mindegyik csodálatos történeteket hordoz magában.”  
Címkék: 

Már rendelhető a 280 lóerős új Opel Mokka GSE

2026.03.02.
Fotó: Opel Kompromisszumok nélküli sportos teljesítmény: ez jellemzi az Opel új, teljesen elektromos GSE modelljeit – és mindez az új Mokka GSE-vel kezdődik. 207 kW (281 LE) csúcsteljesítményével a sorozatgyártású elektromos autó ugyanolyan erős, mint a Mokka GSE Rally motorsport-változata. Azonnali 345 Newtonméteres nyomatékával pedig ugyanolyan kompromisszummentesen gyorsul. Álló helyzetből mindössze 5,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, és 200 km/h-s végsebességével ez a leggyorsabb teljesen elektromos sorozatgyártású Opel autó. A rally prototípus ihlette kifinomult technológiája is hozzájárul a kivételes teljesítményhez. A Mokka GSE például Torsen többtárcsás csúszásgátló differenciálművel, valamint speciálisan tervezett tengelyekkel és új hidraulikus lengéscsillapítókkal ellátott futóművel rendelkezik. A standard Mokka GSE összes nagyfeszültségű alkatrésze szintén a Mokka GSE Rally-ból származik. Számos dizájn- és felszereltségi részlet is sportos érzelmeket közvetít. Ide tartoznak a karosszérián található GSE-specifikus betétek és feliratok, a Mokka GSE-hez kifejezetten kifejlesztett kerék-gumi kombináció, valamint a jól látható sárga GSE négydugattyús féknyergek. A belső térben a vezető és az utas speciális Alcantara GSE Performance ülésekben ülnek, beépített fejtámlákkal. A Mokka GSE-hez újonnan kifejlesztett kormányrendszer és a felül és alul laposított kormánykerék közvetlen visszajelzést ígér, míg az alumínium sportpedálok a gyorsítás és fékezés parancsaira várnak. Az Opel GSE sztori már az idén folytatódik, az év második felében jön az új Corsa GSE is.  

Kalapács alá kerül Ayrton Senna legendás Lotusa

2026.03.02.
A modell nem csupán múzeumi darab, hanem teljes mértékben működőképes versenygép, amely a sportág egyik legnagyobb alakjához kötődik. Senna a Lotus csapatánál töltött második szezonjában vezette ezt az autót, amely a fekete-arany John Player Special festéssel az F1 történetének egyik legismertebb és legikonikusabb dizájnjává vált. A 98T-3 jelzésű alváz 1,5 literes Renault V6 turbómotort kapott, amely versenykörülmények között 900 lóerőt adott le, míg időmérő módban akár 1200 lóerőig is felpörgethető volt. A nyolcvanas évek turbókorszakának szélsőséges teljesítményei miatt a Lotus 98T-t máig az egyik legerősebb Forma–1-es autónak tartják. A szóban forgó példányt 1988-ban vásárolták meg közvetlenül a Lotustól, majd több neves gyűjtő kezén is megfordult. 2016-ban átfogó restaurálást kapott a híres brit Lanzante műhelyben, amely a McLaren F1 utcai és versenyváltozatain is dolgozott. A felújításnak köszönhetően az autó jelenlegi állapota szinte hibátlan, és a működésére sem lehet panasz. Az ikonikus versenygép most új tulajdonost keres, az aukciósház pedig mintegy 12 millió dolláros bevétellel számol, ami négymilliárd forintnak felel meg! A kérdés már csak az: ki lesz az a bátor gyűjtő, aki megpróbálja megszelídíteni a Lotus 98T brutális erejét – és ezzel együtt egy darabka Forma–1-es történelmet?
Címkék: 

Jóból kicsit adnak: sikergyanús a Fiat 500 új hibrid modellje

2026.03.02.
Az 1957-ben bemutatott Fiat 500 a háború utáni Olaszország mobilitásának szimbóluma lett, és gyorsan a stílusos, mégis elérhető városi közlekedés ikonikus szereplőjévé vált. Azóta generációk nőttek fel vele, miközben a modell folyamatosan megújult, de megőrizte karakterét. Klasszikus formák, könnyed elegancia és a „dolce vita” szellemisége jellemzi. Krupp Tünde Krupp Tünde, a Fiat magyarországi márkavezetője az új hibrid 500-as premierjén arról beszélt, hogy az autók szürkék, feketék vagy fehérek, nincsenek igazán színek az utakon. Szerinte az újdonság nem feltétlen a technológiáról szól, hanem inkább arról, hogy merünk élni. Nem a racionalitás bajnoka, hanem az érzelmeké, szint, vidámságot, hangulatot ad. Beszélt arról is, hogy a Topolino első darabjait már gyártják, hamarosan hozzánk is megérkezik. Csontos Kata termékmenedzser azt hangsúlyozta, hogy túl van már a 7 milliós darabszámon az 500-as Fiat. Dante Giacosa tervező egykor nagyot alkotott a kicsi modellel. Az autó azóta majdnem kétszer olyan súlyos lett, motorjának hengerűrtartalma is kétszerese az elődének. Az új hibrid Mirafioriban gurul le a gyártósorról, ott, ahol a régi 500-asok is készültek. Az egyliteres szívó benzines motor a termoli gyárból érkezik az autóba. Csontos Kata és Csikós Zsolt kolléga Az új hibrid modell a legendás formát ismét egy takarékos belsőégésű hajtáslánccal és modern technológiával ötvözi. A Fiat 500 Hybrid Torino Edition különleges kiadása a márka otthonának, Torinónak állít emléket, modern stílusjegyekkel és karakteres részletekkel. A modell ikonikus 500-as vonalait elegáns vonalak, 16 colos könnyűfém felnik és full LED fényszórók egészítik ki, miközben az egyedi Torino embléma a tradíció és a mai városi életstílus találkozását ünnepli. A fedélzeten a jelen technológiája is helyet kapott: a 10,25” -os érintőképernyő, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, valamint intuitív infotainment-rendszer és vezetéstámogatók széles arzenálja biztosítják, hogy minden utazás örömteli legyen. Napfény, mediterrán hangulat A bevezető Torino Edition mellett az 500 Hybrid modellcsalád három szintű felszereltséggel érhető el Magyarországon: • az alap Pop, amely a letisztult, funkcionális városi mobilitást kínálja; • az Ikon, amely a technológia és kényelem egyensúlyát testesíti meg; • valamint a prémium La Prima, amely még gazdagabb, exkluzív funkciókkal emeli az élményt a csúcsra. Ezek mellé csatlakozik a bemutató autóként is szereplő különleges Torino Edition, amely elsőként hozza el a modell új korszakát hibrid hajtással. A sajtóbemutatón az új, napfény sárga Fiat 500 Hybrid Torino Edition mellett egy klasszikus, 1970-es gyártású Fiat 500 is helyet kapott. A két modell egymás mellett látványosan szemléltette, hogyan építi a márka következetesen a hidat tradíció és innováció között: az ikonikus formavilág megmaradt, miközben a technológia és a hajtáslánc a mai városi igényekhez igazodott. Jól megnőtt a kis Fiat... Az első magyarországi nyilvántartásba vétele 2020 tavasza volt a BERLINA 500 L modellnek. Ötszáz köbcentis motorjának teljesítménye mindössze 14 kW. A 4 üléses, 4 sebességes, 520 kilós saját tömegű autó hivatalosan további 320 kilóval terhelhető. Utolsó, 2024. májusi műszaki vizsgáján 26 974-et mutatott a kilométeróra – bő négy év alatt mindössze kétezer kilométert gurultak a régi kis kék 500-assal. Az új modell hazai bevezető ár 6 150 500 forint, amely versenyképes ajánlatnak számít a városi kisautók között és jól tükrözi a Fiat azon elköteleződését, hogy elérhető, mégis stílusos mobilitást kínáljon minden korosztály számára. A Dolce Vita Hetek keretein belül, a márka különleges ajánlatokkal készült a teljes modellpalettára. Így nemcsak a Fiat 500 Hybrid és a különleges Torino Edition, hanem a Fiat 600, a Grande Panda és a QUBO L is kedvezményes árakon érhető el. Vidám, de igényes belső További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Az Astotec Automotive Hungary új beruházása hétszáz munkahelyet tesz biztossá Pápán

2026.03.02.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium közleménye szerint a tárcavezető az Astotec Automotive Hungary Bt. beruházásának átadásán vett részt, ahol arról számolt be, hogy az osztrák autóipari beszállító 3,6 milliárd forintnyi értékben bővítette a kapacitását, amihez a kormány 825 millió forint támogatást nyújtott, így segítve elő hétszáz munkahely betonbiztossá tételét. Illusztráció. Forrás: Astotec Automotive Beszédében aláhúzta, hogy olyan kulcsfontosságú berendezések kerülnek ide Pápára, amelyek nyomán ez az üzem lesz több szempontból is a legversenyképesebb az egész vállalatcsoporton belül. Ezután hangsúlyozta, hogy az utóbbi évek nehézségei ellenére továbbra is abszolút szilárd lábakon áll a magyar gazdaság gerincoszlopának számító autóipar, s kifejtette, hogy Magyarország 2018-ban bekerült a világ húsz legjelentősebb járműipari exportőre közé, és ezt a pozícióját azóta is tartja. Hozzátette, hogy az ágazat termelési értéke tavaly új rekordokat döntve több mint 13 ezer milliárd forint volt, és hazánk jelenleg közel van ahhoz, hogy csatlakozzon azon országok elitklubjához, amelyek évente egymillió autót elő tudnak állítani. "Európában csak öt ilyen ország van, és ugye önök ennek a leendő egymilliós teljesítménynek a bázisát adó nagyvállalatoknak mind-mind szállítanak be itt Magyarországon is, hiszen az Audi, a Mercedes és a BMW jelenti a stabil alapját a magyarországi autóiparnak, és ezen vállalatok beszállítói között mind ott van az Astotec, ami mutatja azt, hogy ami itt Pápán történik, az világszínvonal" - jelentette ki. Illetve tudatta, hogy a pápai választókerületben az elmúlt tíz évben tizenhat nagy beruházásról sikerült megállapodni, és az ezekhez nyújtott hétmilliárd forintos állami támogatásnak köszönhetően körülbelül 43 milliárd forintnyi fejlesztés valósult meg, aminek nyomán ezer új munkahely jött létre. Szijjártó Péter érintette az elmúlt másfél évtized válságait, a súlyos bizonytalanságot, amely kíséri az új világrend kialakulását, és aláhúzta, hogy Magyarország közben igazi gazdasági bravúrokat hajtott végre. "Most elmondhatjuk, hogy Magyarországon egymillióval több embernek van munkája, mint tíz-tizenkét évvel ezelőtt. Ma Európában a legalacsonyabb munkát terhelő adók itt vannak Magyarországon. Illetve a rezsicsökkentésnek köszönhetően a családi rezsiköltségek is ma Európában itt a legalacsonyabbak" - sorolta. Valamint leszögezte, hogy az elmúlt évek gazdasági bravúrjainál igen fontos alapot jelentettek az újabb és újabb beruházások, amelyek nyomán az elmúlt négy év minden válság ellenére is a gazdaságtörténet legsikeresebb időszaka volt. "Soha annyi beruházásról megállapodni nem tudtunk korábban, mint ezen négy év alatt. Tavaly például három és fél naponta állapodtunk meg egy-egy nagy beruházásról" - jegyezte meg. Végül pedig kitért a világban zajló háborúkra is, és arra figyelmeztetett, hogy ez a nemzetközi környezet könnyen veszélybe sodorhatja az eddigi eredményeket. "Ezért nagyon fontos, hogy ilyen körülmények közepette gazdasági szempontból is világossá kell tenni, hogy nekünk mindig minden körülmények között Magyarország biztonsága a legfontosabb" - hangsúlyozta. "És a legfontosabb célnak annak kell lennie, hogy Magyarország minden háborúból maradjon ki, hiszen ha csak egy háborúba is belesodródunk, akkor az az eddig elért eredményeket semmissé teszi" - emelte ki.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója